一、北京市城中村改造20個(gè)村莊,既有車站改造現(xiàn)行的法律法規(guī)

既有車站改造項(xiàng)目涉及多個(gè)法律法規(guī)方面，主要包括交通法規(guī)定、建筑法規(guī)以及特定地區(qū)關(guān)于舊樓房或設(shè)施改造的規(guī)定。

一、交通法規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行車站改造時(shí)，必須考慮到周邊交通情況，確保不影響正常交通秩序。特別是在施工地段，要設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，并采取必要的安全措施，以保障行人和車輛的安全。

二、建筑法規(guī)

既有車站改造項(xiàng)目還需遵守建筑法規(guī)，包括《中華人民共和國民法典》中關(guān)于建設(shè)工程合同的規(guī)定。改造工程應(yīng)依法簽訂合同，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，確保工程質(zhì)量。同時(shí)，改造過程中應(yīng)遵守建筑施工安全規(guī)范，保障施工人員和周邊居民的安全。

三、特定地區(qū)改造規(guī)定

此外，不同地區(qū)可能針對(duì)舊樓房或設(shè)施改造制定了具體的政策。例如，某些地區(qū)可能要求對(duì)老舊車站進(jìn)行改造時(shí)，需符合城市規(guī)劃和歷史文化保護(hù)要求。因此，在進(jìn)行車站改造前，應(yīng)了解并遵守當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策。

綜上所述，既有車站改造項(xiàng)目需綜合考慮交通法規(guī)定、建筑法規(guī)以及地方政策等多方面的法律法規(guī)要求，確保改造工程的合法性和安全性。

二、新火車站規(guī)劃 法律問題

法律分析:

在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》

第三十三條 鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計(jì)劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)的同意。

第三十五條 在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。

鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴(kuò)建、新建鐵路需要的土地，由縣級(jí)以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

三、舊城改造 -法律知識(shí)

法律分析:

1、永久性建筑按照拆除一平方米補(bǔ)償一平方米住宅以此進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換;

2、(國道)用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.7平方米新建筑;

3、(村道)用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.65平方米新建;

4、如果上述情況的用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.5平方米新建筑;

5、瓦房補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按照拆1平方住宅補(bǔ)償1.5平方住宅進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換補(bǔ)償;

6、臨時(shí)建筑補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)樓頂磚墻鐵皮頂按每平方300元進(jìn)行補(bǔ)償，而樓頂鋼架鐵皮頂按每平方200元進(jìn)行補(bǔ)償。過渡期租金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

法律依據(jù):

《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府對(duì)被征收人給予的補(bǔ)償包括：

(一)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償;

(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。

市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)被征收人給予補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)。

四、火車站的相關(guān)管理規(guī)定 法律問題

法律分析:

快速及以上等級(jí)旅客列車和相關(guān)車站實(shí)行車票實(shí)名制管理，兒童票除外。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)車票實(shí)名制管理工作。

法律依據(jù):

《鐵路旅客車票實(shí)名制管理辦法》

第三條 快速及以上等級(jí)旅客列車和相關(guān)車站實(shí)行車票實(shí)名制管理，兒童票除外。其他旅客列車和車站需實(shí)行車票實(shí)名制管理的范圍由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸安全需要確定并公告。

第四條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)車票實(shí)名制管理工作，根據(jù)本辦法制定車票實(shí)名制管理制度并在服務(wù)場所內(nèi)公告相關(guān)規(guī)定，通過多種方式提前向社會(huì)公告實(shí)行車票實(shí)名制管理的車站及列車，完善作業(yè)程序，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。

第六條 實(shí)行車票實(shí)名制管理的車站及列車，乘車人進(jìn)站乘車時(shí)應(yīng)當(dāng)出示車票和本人有效身份證件原件。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)車票記載的身份信息、乘車人及其有效身份證件原件進(jìn)行核對(duì)，對(duì)拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，以及使用鐵路電子客票或者鐵路乘車卡，人、證不一致的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。

第七條 無法出示有效身份證件原件的旅客，應(yīng)當(dāng)?shù)焦矙C(jī)關(guān)辦理旅客進(jìn)站乘車的臨時(shí)身份證明。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為公安機(jī)關(guān)辦理旅客臨時(shí)身份證明提供場所及必要辦公條件。

五、舊城改造 -法律知識(shí)

法律分析:

1、永久性建筑按照拆除一平方米補(bǔ)償一平方米住宅以此進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換;

2、(國道)用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.7平方米新建筑;

3、(村道)用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.65平方米新建;

4、如果上述情況的用于商業(yè)用途的永久性建筑按照拆1平方米補(bǔ)償0.5平方米新建筑;

5、瓦房補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)按照拆1平方住宅補(bǔ)償1.5平方住宅進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換補(bǔ)償;

6、臨時(shí)建筑補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)樓頂磚墻鐵皮頂按每平方300元進(jìn)行補(bǔ)償，而樓頂鋼架鐵皮頂按每平方200元進(jìn)行補(bǔ)償。過渡期租金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

法律依據(jù):

《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府對(duì)被征收人給予的補(bǔ)償包括：

(一)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償;

(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。

市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)被征收人給予補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)。

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文章來源參考：【頭條】，北京市城中村改造20個(gè)村莊規(guī)劃圖

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投稿：談博澤

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