合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,法律分析:合肥地鐵最早06:00發(fā)車,不同線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所不同,節(jié)假日 期間合肥地鐵還會(huì)根據(jù)客流量調(diào)整地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,請(qǐng)乘客查詢每條線路的首末班車時(shí)間,避免錯(cuò)過(guò)末班車。法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》
法律分析:合肥地鐵最早06:00發(fā)車,不同線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所不同,節(jié)假日 期間合肥地鐵還會(huì)根據(jù)客流量調(diào)整地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間,請(qǐng)乘客查詢每條線路的首末班車時(shí)間,避免錯(cuò)過(guò)末班車。
法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素,對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。
法律分析:1、合肥地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間:九聯(lián)圩站每日首班車發(fā)車時(shí)間6:00,末班車發(fā)車時(shí)間22:00。;2、合肥地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間:首、末班車均為早6:00和晚22:00。
法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素,對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段,應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。
法律分析:
軌道交通1、2、3號(hào)線,首班車發(fā)車時(shí)間為6:30,末班車發(fā)車時(shí)間為21:30。
為滿足合肥市民出行需求,在保證疫情防控條件下,結(jié)合線網(wǎng)實(shí)際客流情況,經(jīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門同意,合肥軌道交通將于2月28日起對(duì)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方案做出調(diào)整。 首班車發(fā)車時(shí)間為6:30,末班車發(fā)車時(shí)間為21:30。
法律依據(jù):
《合肥市政府關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間問(wèn)題的答復(fù)》第一條:調(diào)整行車間隔時(shí)間,軌道交通1號(hào)線:1號(hào)線由合肥火車站至駱崗行車間隔7分30秒,駱崗至九聯(lián)圩行車間隔15分。高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)行車間隔為7分30秒;其他時(shí)間行車間隔為15分。軌道交通2、3號(hào)線:2、3號(hào)線行車組織繼續(xù)采用全線大交路運(yùn)行,高峰期7:00-9:00,17:00-19:00,行車間隔7分30秒,其他時(shí)間行車間隔15分。
法律分析:4條。
截至2020年12月,合肥軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有4條:合肥軌道交通1號(hào)線、合肥軌道交通2號(hào)線、合肥軌道交通3號(hào)線、合肥軌道交通5號(hào)線。
另外,合肥軌道交通在建線路共有9段,包括合肥軌道交通1號(hào)線三期、合肥軌道交通4號(hào)線、合肥軌道交通5號(hào)線北段、合肥軌道交通2號(hào)線東延線、合肥軌道交通3號(hào)線南延線、合肥軌道交通4號(hào)線南延線、合肥軌道交通6號(hào)線一期、合肥軌道交通7號(hào)線一期、合肥軌道交通8號(hào)線一期。
至2030年,合肥市城市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度約436.4千米,由9條線路及1條機(jī)場(chǎng)專用線組成;遠(yuǎn)景線網(wǎng)由15條軌道交通線及1條機(jī)場(chǎng)專用線組成,全長(zhǎng)578.9千米。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)鐵路法》 第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路,大力扶持地方鐵路的發(fā)展。
法律分析:
4條。
截至2020年12月,合肥軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有4條:合肥軌道交通1號(hào)線、合肥軌道交通2號(hào)線、合肥軌道交通3號(hào)線、合肥軌道交通5號(hào)線。
另外,合肥軌道交通在建線路共有9段,包括合肥軌道交通1號(hào)線三期、合肥軌道交通4號(hào)線、合肥軌道交通5號(hào)線北段、合肥軌道交通2號(hào)線東延線、合肥軌道交通3號(hào)線南延線、合肥軌道交通4號(hào)線南延線、合肥軌道交通6號(hào)線一期、合肥軌道交通7號(hào)線一期、合肥軌道交通8號(hào)線一期。
至2030年,合肥市城市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度約436.4千米,由9條線路及1條機(jī)場(chǎng)專用線組成;遠(yuǎn)景線網(wǎng)由15條軌道交通線及1條機(jī)場(chǎng)專用線組成,全長(zhǎng)578.9千米。
法律依據(jù):
《中華人民共和國(guó)鐵路法》 第四條 國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展國(guó)家鐵路,大力扶持地方鐵路的發(fā)展。
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間2號(hào)線
●3號(hào)線合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●元旦合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●跨年合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●12.31合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●最新合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間4號(hào)線
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表2024
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間2號(hào)線
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間2號(hào)線
●跨年合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●元旦合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●12.31合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●最新合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間4號(hào)線
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚幾點(diǎn)
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)
●合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表2024
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文章來(lái)源參考:【頭條】,3號(hào)線合肥地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間本文到此結(jié)束,希望對(duì)您有所幫助,歡迎我們的本網(wǎng)站以便快速找到!
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