圍村收費本村人也要交嗎，圍村收費時，本村人是否需要交費，取決于具體的收費規定和村規民約。一般來說，如果圍村收費是針對村內停車管理而設立的，且相關費用用于村莊公共設施的建設和維護，那么本村人在停車時可能需要按規定交費。具體分析如下：收費合法性
圍村收費時，本村人是否需要交費，取決于具體的收費規定和村規民約。一般來說，如果圍村收費是針對村內停車管理而設立的，且相關費用用于村莊公共設施的建設和維護，那么本村人在停車時可能需要按規定交費。
具體分析如下：
收費合法性與依據：
根據《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》等相關規定，城中村可以實施物業管理模式，加強村內停車管理。這表明，在符合法律法規的前提下，圍村收費是合法且可行的。
同時，村內公共道路和土地的所有權和使用權屬于村民集體所有，因此村民集體有權決定如何管理和使用這些資源，包括是否收費以及收費的標準和方式等。
費用用途與分配：
圍村收費所得通常用于村莊的公共設施建設和維護，如垃圾處理、道路修繕、綠化提升等。這些費用支出有助于改善村莊整體環境，提升村民的生活質量。
在費用分配方面，一般會根據村民集體討論通過的方案進行，確保費用的合理使用和透明管理。因此，本村人在享受村莊公共設施帶來的便利時，也有義務按照規定承擔相應的費用。
特定情境下的收費調整：
在某些特定情境下，如村民因特殊情況需要長期停車或頻繁使用村內停車位等，村莊可能會根據實際情況對收費標準進行調整或給予一定的優惠。這體現了村民集體對個體需求的關注和照顧。
綜上所述，圍村收費時本村人是否需要交費，應根據具體的收費規定和村規民約來確定。如果相關費用是用于村莊公共設施的建設和維護，且收費標準合理透明，那么本村人在享受這些設施帶來的便利時，也應承擔相應的費用責任。
合法。《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》（粵府辦〔2020〕19號）第六點規定，強化用地供應和保障支持。鼓勵城中村實施物業管理模式，加強村內停車管理。村內部公共道路，土地的所有權和使用權屬于村民集體所有，村民可根據《中華人民共和國村民委員會自治法》實行村民自治。各村（社區）確需采用設卡方式加強內部管理的，可按照《關于加強停車設施規劃建設管理的實施意見》（東府〔2019〕81號）要求組織實施。
規范圍村收費還是很有必要的，至少要確立一個通用的收費標準，停車一天多少錢應該是所有村莊通用，而不是一個村莊一個價格。應當允許車主辦理月卡，以節省他們的停車開支。只有如此，才能夠讓城中村的管理秩序更加規范，才能夠符合更多人的利益。除此之外，我國交通部門已回應，圍村收費是很有必要的，畢竟這是為了規范管理，避免亂停車的行為出現，提高城中村內部的管理秩序。只不過，有些城中村光是注重收費，而沒有履行管理義務，這樣做也是不對的。比如說，深圳市龍崗區的青青家園，明明已經實行了圍村收費，車輛的停放仍然毫無章法，根本沒有專人負責管理，這很明顯就是沒有履行管理的職責，當地的管理者應該對此負起責任。
一、個人亂收費會有哪些處罰
《關于處理亂收費行為的規定》
第五條對有第三條規定行為之一的直接責任人員和領導責任人員(以下均簡稱責任人員)，責令其限期改正;逾期不改正的，根據每個案件的事實和情節，分別按下列規定給予行政處分：
(一)非法所得不滿10萬元的，給予行政警告或記過處分，其中情節輕微的，可以進行批評教育，不予處分;
(二)非法所得10萬元以上不滿30萬元的，給予行政記過至降級處分;
(三)非法所得30萬元以上的，給予行政撤職處分;情節特別嚴重的，給予行政開除處分。
前款責任人員受行政降級以上處分的，建議有關紀檢部門給予相應的黨紀處分;構成犯罪的，移交司法機關處理。
二、亂收費行為表現形式
1.強制或變相強制入會并收取會費；
2.只收取會費不提供服務，或者對會費所包含的基本服務項目重復收取費用；
3.利用分支（代表）機構多頭收取會費；
4.采取“收費返成”等方式吸收會員、收取會費；
5.利用法定職責或者行政機關委托、授權事項違規收費；
6.通過評比達標表彰活動收費，特別是借慶祝建黨100周年之機違規評選評獎收費；
7.通過職業資格認定違規收費；
8.強制會員單位參加各類會議、培訓、考試、展覽、評比評選、出國考察等各類收費活動；
10.以設立分支機構、代表機構的名義收取或變相收取管理費、贊助費；
11.以擔任理事、常務理事、負責人為名向會員收取除會費以外的其他費用；
12.會費標準未按規定程序制定或修改；
13.強制性經營服務性收費項目的收費標準未按照規定程序制定或修改；
14.實行市場調節價格的經營服務性收費項目收費標準不合理；
15.其他企業和群眾反映強烈的亂收費行為。
法律依據：
《交通運輸部關于推行農村公路建設“七公開”制度的意見》 第三條 公開內容。
1.建設計劃。省（區、市）、市（地、州、盟）、縣（市、區）、鄉（鎮）、村農村公路建設計劃按層級公開。
2.補助政策。公開農村公路建設資金補助政策，包括縣、鄉、村道及危橋改造、安保工程等的補助標準和資金。
3.招投標。符合招標條件的農村公路建設項目，應公開建設規模、技術標準、招標方式、標段劃分、評標方法、中標結果、監督機構等。
4.施工管理。公開工程概況、施工許可（以年度計劃替代施工許可的小型項目除外）、參建單位（建設單位、設計、施工、監理等）、崗位職責、質量安全控制、進度計劃、主要原材料等信息。
5.質量監管。公開質量管理單位或監督機構、主要職責、質監負責人、聯系方式、檢查內容及方法、檢查結果等。聘請村民監督員的，相關信息也同時公開。
6.資金使用。公開建設資金籌措、資金來源、資金到位、撥付情況等。
7.工程驗收。公開工程驗收方式、評定結果、竣（交）工驗收鑒定書等。
合法。《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》（粵府辦〔2020〕19號）第六點規定，強化用地供應和保障支持。鼓勵城中村實施物業管理模式，加強村內停車管理。村內部公共道路，土地的所有權和使用權屬于村民集體所有，村民可根據《中華人民共和國村民委員會自治法》實行村民自治。各村（社區）確需采用設卡方式加強內部管理的，可按照《關于加強停車設施規劃建設管理的實施意見》（東府〔2019〕81號）要求組織實施。
規范圍村收費還是很有必要的，至少要確立一個通用的收費標準，停車一天多少錢應該是所有村莊通用，而不是一個村莊一個價格。應當允許車主辦理月卡，以節省他們的停車開支。只有如此，才能夠讓城中村的管理秩序更加規范，才能夠符合更多人的利益。除此之外，我國交通部門已回應，圍村收費是很有必要的，畢竟這是為了規范管理，避免亂停車的行為出現，提高城中村內部的管理秩序。只不過，有些城中村光是注重收費，而沒有履行管理義務，這樣做也是不對的。比如說，深圳市龍崗區的青青家園，明明已經實行了圍村收費，車輛的停放仍然毫無章法，根本沒有專人負責管理，這很明顯就是沒有履行管理的職責，當地的管理者應該對此負起責任。
一、個人亂收費會有哪些處罰？
《關于處理亂收費行為的規定》
第五條對有第三條規定行為之一的直接責任人員和領導責任人員(以下均簡稱責任人員)，責令其限期改正;逾期不改正的，根據每個案件的事實和情節，分別按下列規定給予行政處分：
(一)非法所得不滿10萬元的，給予行政警告或記過處分，其中情節輕微的，可以進行批評教育，不予處分;
(二)非法所得10萬元以上不滿30萬元的，給予行政記過至降級處分;
(三)非法所得30萬元以上的，給予行政撤職處分;情節特別嚴重的，給予行政開除處分。
前款責任人員受行政降級以上處分的，建議有關紀檢部門給予相應的黨紀處分;構成犯罪的，移交司法機關處理。
二、亂收費行為表現形式
1.強制或變相強制入會并收取會費；
2.只收取會費不提供服務，或者對會費所包含的基本服務項目重復收取費用；
3.利用分支（代表）機構多頭收取會費；
4.采取“收費返成”等方式吸收會員、收取會費；
5.利用法定職責或者行政機關委托、授權事項違規收費；
6.通過評比達標表彰活動收費，特別是借慶祝建黨100周年之機違規評選評獎收費；
7.通過職業資格認定違規收費；
8.強制會員單位參加各類會議、培訓、考試、展覽、評比評選、出國考察等各類收費活動；
10.以設立分支機構、代表機構的名義收取或變相收取管理費、贊助費；
11.以擔任理事、常務理事、負責人為名向會員收取除會費以外的其他費用；
12.會費標準未按規定程序制定或修改；
13.強制性經營服務性收費項目的收費標準未按照規定程序制定或修改；
14.實行市場調節價格的經營服務性收費項目收費標準不合理；
15.其他企業和群眾反映強烈的亂收費行為。
法律依據：
《交通運輸部關于推行農村公路建設“七公開”制度的意見》 第三條 公開內容。
1.建設計劃。省（區、市）、市（地、州、盟）、縣（市、區）、鄉（鎮）、村農村公路建設計劃按層級公開。
2.補助政策。公開農村公路建設資金補助政策，包括縣、鄉、村道及危橋改造、安保工程等的補助標準和資金。
3.招投標。符合招標條件的農村公路建設項目，應公開建設規模、技術標準、招標方式、標段劃分、評標方法、中標結果、監督機構等。
4.施工管理。公開工程概況、施工許可（以年度計劃替代施工許可的小型項目除外）、參建單位（建設單位、設計、施工、監理等）、崗位職責、質量安全控制、進度計劃、主要原材料等信息。
5.質量監管。公開質量管理單位或監督機構、主要職責、質監負責人、聯系方式、檢查內容及方法、檢查結果等。聘請村民監督員的，相關信息也同時公開。
6.資金使用。公開建設資金籌措、資金來源、資金到位、撥付情況等。
7.工程驗收。公開工程驗收方式、評定結果、竣（交）工驗收鑒定書等。
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內容審核：劉佳律師
來源：頭條-圍村收費本村人也要交嗎，
