修建高速公路征收土地規定，一、修建高速公路征收土地規定高速公路沿線各級人民政府對高速公路建設依法征收、征用土地和遷移居民，應當給予支持和幫助。建設高速公路征收、征用農民集體所有的土地，應當支付土地補償費、安置補助費、青苗補償費、地上附著物補
一、修建高速公路征收土地規定
高速公路沿線各級人民政府對高速公路建設依法征收、征用土地和遷移居民，應當給予支持和幫助。建設高速公路征收、征用農民集體所有的土地，應當支付土地補償費、安置補助費、青苗補償費、地上附著物補償費，支付標準依照《中華人民共和國土地管理法》和《河南省實施〈土地管理法〉辦法》的有關規定執行。具體補償標準由征地所在地縣級人民政府向農民公示。依照前款規定應當支付給農民的費用，項目法人應當在土地丈量后及時繳納給當地縣級人民政府，當地縣級人民政府應當在高速公路開始施工前支付給農民。安置補助費的支付和使用，依照國務院《土地管理法實施條例》第二十六條的規定執行。任何部門、單位和個人不得截留、挪用、拖欠。省人民政府規定的地上附著物補償費標準應當根據情況變化及時修訂。
二、不動產物權在什么情況下要依法登記
1、法律規定，不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，要依法登記，但法律另有規定的除外。
2、依法屬于國家所有的自然資源，所有權可以不登記。不動產物權的設立、變更、轉讓和消滅，依照法律規定應當登記的，自記載于不動產登記簿時發生效力
三、哪些情況暫不征收土地增值稅
根據我國法律的相關規定，我國屬于土地公有制，因此，如果需要使用土地的話，就需要支付土地使用稅。如果單位或者是個人以轉讓國有土地的使用權或者是地上的建筑物等方式來取得收入，那么久還需要交納一個土地增值稅，但不是所有的轉讓都需要交納土地增值稅，下面我們就來看一看哪些情況暫不征收土地增值稅？
土地增值稅是指轉讓國有土地使用權、地上的建筑物及其附著物并取得收入的單位和個人，以轉讓所取得的收入包括貨幣收入、實物收入和其他收入減除法定扣除項目金額后的增值額為計稅依據向國家繳納的一種稅賦，不包括以繼承、贈與方式無償轉讓房地產的行為。
土地增值稅的開征，有利于增強國家對房地產開發商和房地產交易市場的調控，有利于國家抑制炒買炒賣土地獲取暴利的行為，有利于增加國家財政收入為經濟建設積累資金。根據《關于企業改制重組有關土地增值稅政策的通知》財稅〔2015〕5號，明確企業在改制重組過程中涉及的土地增值稅優惠政策。
1、按照《中華人民共和國公司法》的規定，非公司制企業整體改建為有限責任公司或者股份有限公司，有限責任公司（股份有限公司）整體改建為股份有限公司（有限責任公司）。對改建前的企業將國有土地、房屋權屬轉移、變更到改建后的企業，暫不征土地增值稅。所稱整體改建是指不改變原企業的投資主體，并承繼原企業權利、義務的行為。
2、按照法律規定或者合同約定，兩個或兩個以上企業合并為一個企業，且原企業投資主體存續的，對原企業將國有土地、房屋權屬轉移、變更到合并后的企業，暫不征土地增值稅。
3、按照法律規定或者合同約定，企業分設為兩個或兩個以上與原企業投資主體相同的企業，對原企業將國有土地、房屋權屬轉移、變更到分立后的企業，暫不征土地增值稅。
4、單位、個人在改制重組時以國有土地、房屋進行投資，對其將國有土地、房屋權屬轉移、變更到被投資的企業，暫不征土地增值稅。
綜上所述，暫不征收土地增值稅的情況主要有以上4種，因此，如果自己在轉讓土地使用權的時候，一定要看看自己的情況是否符合這4種中的其中一種，如果符合，那么暫時就不需要再交納土地增值稅，這樣也可以節約一大筆成本費用。
根據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
法律分析
依據我國公路管理條例的規定,在公路兩側修建永久性工程設施的,其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距,高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物,原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣,一般最長的是高速公路兩側50米為控制區,匝道、收費站200米為控制區。
一、高速公路用地范圍
高速公路用地范圍如下：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區內新建、擴建建筑物或者地面構筑物?？刂茀^內原有的合法建筑物、構筑物需要拆遷的，高速公路經營管理單位應當依法給予補償。
二、高速公路兩邊征地紅線
高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。高速公路征地工作程序：告知征地情況。在征地依法報批前，當地國土資源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等，以書面形式告知被征地農村集體經濟組織和農戶。在告知后，凡被征地農村集體經濟組織和農戶在擬征土地上搶栽。
拓展延伸
修高速路征地紅線前面多長
依據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
結語
根據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。同時，高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。因此，在修建永久性工程設施時，需要注意控制區的范圍，遵守相關規定。
法律依據
《公路管理條例》第三十條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
(一)征地的批準程序(以大型建設項目為例，1、洞碼知建設項目依法經國務院或省政府批準。2、建設單位向市、縣政府地政部門提出建設?；蛴玫厣暾?。3、市、縣政府地政部門審查后擬訂征收土地等方案。4、經市、縣政府同意后逐級上報。5、征收土地等方案依法由國務納消院或者省政府批準。
法律依據:
《征收土地公告辦法》 第十五條 因未按照依法批準的征收土地方案和征地補償、安置方案進行補償、安置引發爭議的，由市、縣人民政府協調調不成的，由上一級地方人民政府裁決。征地補償、安置爭議不影響征收土地方案的實施。
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內容審核：劉鵬飛律師
來源：中國法院網-修建高速公路征收土地規定，
