修高速公路的拆遷范圍是怎樣的，修高速公路的拆遷范圍，即高速公路建筑控制區，一般情況是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。涉及公路建筑控制區的相關規定如下： 1、國道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、縣道不少于10米；
修高速公路的拆遷范圍，即高速公路建筑控制區，一般情況是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。涉及公路建筑控制區的相關規定如下： 1、國道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、縣道不少于10米； 4、鄉道不少于5米； 違反建筑控制區規定的處罰： 1、在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款； 2、逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。 高速公路征地補償的相關規定： 1、縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。 2、征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。 3、補償標準尊重農村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償等方式給予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農村村民居住的權利和合法的住房財產權益。 公路拆遷補償標準的分類： 1、貨幣補償，貨幣補償金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補償價和宅基地土地所有權區位補償價； 2、產權調換包括兩種情況，首先是本村集體經濟組織尚有宅基地，可以安排宅基地給被拆遷人自建住宅或由村集體經濟組織統一建設住宅；本村集體經濟組織尚有農用地，可轉為非農建設用地供村集體經濟組織統一建設安置住宅的，由拆遷人依法辦理集體土地征收、農用地轉建設用地等手續和支付相關費用，對村集體經濟組織按照被拆遷集體土地住宅房屋補償價給予補償； 3、農民自建，需要符合土地利用總體規劃、城市規劃和村鎮規劃，并按相關規定進行建設； 4、高速征地補償，根據地的類型有所不同，如山林，草地，田園等補償金額標準不同，具體可以查閱當地的補償標準。 綜上所述，拆遷是指取得拆遷許可的單位，根據城市建設規劃要求和政府所批準的用地文件，依法拆除建設用地范圍內的房屋和附屬物，將該范圍內的單位和居民重新安置，并對其所受損失予以補償的法律行為。城市的發展是一個不斷進行再建設的過程，隨著我國經濟體制改革的順利實施，社會主義市場經濟的逐步建立，生產力得到空前的發展。為了城市的整體規劃，有時也為了國家專項工程建設的需要，有必要對原有建筑房屋進行拆除、搬遷，達到整體的整齊劃一或對日益緊張的國有土地資源的合理利用。
《中華人民共和國公路法》第三十四條 縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地。
第八十二條 違反本法第五十六條規定，在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。
《中華人民共和國公路安全保護條例》
第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。 公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： （一）國道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）縣道不少于10米； （四）鄉道不少于5米。 屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
第十三條 在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。
《 中華人民共和國土地管理法》
第四十八 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農民的社會保障費用。征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區、直轄市制定。
高速公路用地范圍如下：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區內新建、擴建建筑物或者地面構筑物。控制區內原有的合法建筑物、構筑物需要拆遷的，高速公路經營管理單位應當依法給予補償。
《公路安全保護條例》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于二十米；（二）省道不少于十五米；（三）縣道不少于十米；（四）鄉道不少于五米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。依據我國《公路管理條例》的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。
《公路管理條例》 第三十條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。 第三十一條在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。修路房子需要拆遷政府補償的標準是： 1.房屋補償費，以被拆遷房屋的結構和折舊程度劃檔，按平方米單價計算； 2.周轉補償費，以臨時居住條件劃檔，按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補貼； 3.獎勵性補償費，以當地實際情況和國家有關法律確定，不得任意更改。
《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括： （一）被征收房屋價值的補償； （二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償； （三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。 市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。●修高速公路的拆遷范圍是怎樣的呢
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來源：頭條-修高速公路的拆遷范圍是怎樣的，修高速公路的拆遷范圍是怎樣的呢
投稿：明夢
內容審核：趙明媛律師
