貴港高鐵拆遷補償,廣西大新縣高鐵規劃 法律問題,法律分析:高鐵經濟帶合作試驗區廣西園（柳州、桂林）及賀州、貴港分園建設初顯成效，南寧東站、柳州站、桂林北站等一批高鐵經濟圈初步形成。法律依據:《中華人民共和國鐵路法》第二條 本法所稱鐵路，包括
法律分析:
高鐵經濟帶合作試驗區廣西園（柳州、桂林）及賀州、貴港分園建設初顯成效，南寧東站、柳州站、桂林北站等一批高鐵經濟圈初步形成。
法律依據:
《中華人民共和國鐵路法》
第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第三條 國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。
法律分析：高鐵經濟帶合作試驗區廣西園（柳州、桂林）及賀州、貴港分園建設初顯成效，南寧東站、柳州站、桂林北站等一批高鐵經濟圈初步形成。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》
第二條 本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第三條 國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。
法律分析：新建集寧經大同至原平鐵路是國家鐵路規劃“八縱八橫”呼南通道的重要組成部分，是國家、省、市重點工程。由大同市鐵路用地征收工作領導組辦公室牽頭，項目范圍內的地上建、構筑物和土地征收補償工作，分別由沿線區人民政府實施；沿線三電、路渠和重大遷改由大同鐵路建設投資公司組織實施。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：（一）被征收房屋價值的補償；（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。
法律分析:
“十四五”規劃《綱要》明確了2035年基本建成壯美廣西，與全國同步基本實現社會主義現代化的遠景目標，提出廣西“十四五”時期地區生產總值年均增長6.5%以上，高于全國和西部平均水平。
法律依據:
《中華人民共和國憲法》 第一條 中華人民共和國是工人階級領導的、以工農聯盟為基礎的人民民主專政的社會主義國家。社會主義制度是中華人民共和國的根本制度。中國共產黨領導是中國特色社會主義最本質的特征。禁止任何組織或者個人破壞社會主義制度。
法律分析：由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
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投稿：于婷
內容審核：鄧海鳳律師
