一、航班延誤違約責(zé)任的承擔(dān)方式是什么

航班延誤賠償責(zé)任原則為過錯推定，承運人需賠償實際經(jīng)濟損失。繼續(xù)履行原則下，旅客可選擇退票或要求改簽。采取補救措施包括滿足旅客出行需求和避免損失。違約方可支付違約金或約定損失賠償額。承運人需履行附隨義務(wù)，如告知延誤原因和解決旅客問題。

法律分析

1、賠償損失

賠償損失責(zé)任的歸責(zé)原則采取的是過錯推定的原則，即由承運人證明自己已經(jīng)采取了一切必要措施或者不可能采取此種措施，但最終仍造成了旅客的損失，對此損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)國際慣例，航班延誤賠償?shù)膬?nèi)容只是實際經(jīng)濟損失，賠償?shù)姆秶话惆ǎ郝每驮诘群蛄硪缓桨噙^程中所支出的特殊費用;旅客耽誤乘坐下一經(jīng)停地點航班的損失;旅客購買另一航空公司機票而額外支出的票款。

2、繼續(xù)履行

繼續(xù)履行責(zé)任采取無過錯歸責(zé)原則，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，能夠繼續(xù)履行而守約方又要求繼續(xù)履行的，違約方應(yīng)承擔(dān)繼續(xù)履行的違約責(zé)任。航班發(fā)生延誤后，旅客不愿意承運人繼續(xù)履行運送義務(wù)的，可以退票;要求繼續(xù)履行的，承運人應(yīng)及時為旅客改簽后續(xù)班次或轉(zhuǎn)簽其他承運人的航班。

3、采取補救措施

《民法典》第五百七十七條指出：當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。采取補救措施主要是針對履行義務(wù)不符合約定或者避免損失的發(fā)生。在航班延誤中，采取補救措施主要是及時安排班次滿足旅客盡快成行的要求，盡全力采取措施避免延誤損失的發(fā)生，具體內(nèi)容與上述繼續(xù)履行的內(nèi)容重合。

4、支付違約金

我國《民法典》第五百八十五條規(guī)定：當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。

另外，在整個合同履行的過程中，義務(wù)人均應(yīng)承擔(dān)通知、協(xié)助及保密的附隨義務(wù)。出現(xiàn)航班延誤的，承運人也應(yīng)履行附隨義務(wù)，即：及時告知旅客延誤的原因，何時能成行等信息，提供或協(xié)助旅客解決食宿等問題。

結(jié)語

承運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，根據(jù)過錯推定原則，承運人應(yīng)證明已采取必要措施或不可能采取，但仍造成旅客損失。賠償范圍包括實際經(jīng)濟損失，如特殊費用、航班耽誤造成的損失和額外購票費用。若旅客要求繼續(xù)履行，承運人應(yīng)及時改簽或轉(zhuǎn)簽其他航班；否則，旅客可退票。采取補救措施是應(yīng)對履約不符或避免損失，主要是滿足旅客盡快成行需求，避免延誤損失。當(dāng)事人可約定違約金或損失賠償額計算方法。此外，承運人還應(yīng)履行通知、協(xié)助和保密的附隨義務(wù)，如告知延誤原因和行程信息，提供食宿等協(xié)助。

法律依據(jù)

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空運輸 第三節(jié) 承運人的責(zé)任 第一百三十條 任何旨在免除本法規(guī)定的承運人責(zé)任或者降低本法規(guī)定的賠償責(zé)任限額的條款，均屬無效;但是，此種條款的無效，不影響整個航空運輸合同的效力。

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空運輸 第二節(jié) 運 輸 憑 證 第一百一十條 客票應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容由國務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定，至少應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

(一)出發(fā)地點和目的地點;

(二)出發(fā)地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)，而在境外有一個或者數(shù)個約定的經(jīng)停地點的，至少注明一個經(jīng)停地點;

(三)旅客航程的最終目的地點、出發(fā)地點或者約定的經(jīng)停地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)，依照所適用的國際航空運輸公約的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在客票上聲明此項運輸適用該公約的，客票上應(yīng)當(dāng)載有該項聲明。

中華人民共和國民用航空法（2021修正）：第九章 公共航空運輸 第一節(jié) 一 般 規(guī) 定 第一百零八條 航空運輸合同各方認(rèn)為幾個連續(xù)的航空運輸承運人辦理的運輸是一項單一業(yè)務(wù)活動的，無論其形式是以一個合同訂立或者數(shù)個合同訂立，應(yīng)當(dāng)視為一項不可分割的運輸。

二、航班延誤賠償

法律分析：航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟實力確定各自補償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

建議先行協(xié)商，協(xié)商不成提起訴訟。

法律依據(jù)：《民事訴訟法》第三條 人民法院受理公民之間、法人之間、其他組織之間以及他們相互之間因財產(chǎn)關(guān)系和人身關(guān)系提起的民事訴訟，適用本法的規(guī)定。

三、航班延誤怎么要求賠償

航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、延誤預(yù)計在1—4小時以內(nèi)并且包括4小時的航班，及時向旅客提供餐飲；

2、在原預(yù)定航班離站時間后4—8小時內(nèi)且包括8小時成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元；

3、在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

天氣原因航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)：

1、非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理；

2、航班延誤時，承運人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟補償方案。

綜上所述，航班延誤險條款比較簡單，理賠程序不復(fù)雜，審核時間短。只要材料齊全，有的保險公司甚至可以當(dāng)場理賠。

【法律依據(jù)】：

《航班正常管理規(guī)定》第十七條

承運人應(yīng)當(dāng)制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應(yīng)當(dāng)明確補償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

第二十七條

航班出港延誤或者取消時，承運人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運人應(yīng)當(dāng)及時提供。

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內(nèi)容審核：李帥律師

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