一、國家一級客運站的標準是什么？

國家一級客運站的標準是什么？具備下列條件之一者，為一級站：1、 站務工作量在7000及7000人次以上的車站；人口稀少及少數民族地區站務工作量在5000及5000人次以上的車站。2、省、自治區、直轄市人民政府所在地，如無7000人次以上的車站，可將具有代表性的一個車站列為一級站。3、省（自治區）轄市、自治州（盟）人民政府和地區行政公署所在地如無7000人次以上的車站，可將站務工作量在3000及3000人次以上的一個車站列為一級站。車站站址根據下列原則選定：便利旅客集散和換乘；車輛流向合理，方便出入；具備足夠的場地，能滿足車站建設需要，并有發展余地；結合城市規劃要求，合理布局。這樣解釋好理解嗎？

二、一級客運站建設規定

法律分析：

1、 站務工作量在7000及7000人次以上的車站；人口稀少及少數民族地區站務工作量在5000及5000人次以上的車站。

2、省、自治區、直轄市人民政府所在地，如無7000人次以上的車站，可將具有代表性的一個車站列為一級站。

3、省（自治區）轄市、自治州（盟）人民政府和地區行政公署所在地如無7000人次以上的車站，可將站務工作量在3000及3000人次以上的一個車站列為一級站。

車站站址根據下列原則選定：便利旅客集散和換乘；車輛流向合理，方便出入；具備足夠的場地，能滿足車站建設需要，并有發展余地；結合城市規劃要求，合理布局。

法律依據：

《汽車客運站管理規定》 第三條 汽車客運站是指下列以場地設施為基礎，組織旅客集散并提供服務的經營單位。

（一）符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的等級汽車客運站；

（二）以停車場為依托具有集散旅客、售票、停發車功能的簡易汽車站；

（三）單獨設置的汽車客運代辦站點。

三、一級客運站建設標準

法律分析：1、 站務工作量在7000及7000人次以上的車站；人口稀少及少數民族地區站務工作量在5000及5000人次以上的車站。

2、省、自治區、直轄市人民政府所在地，如無7000人次以上的車站，可將具有代表性的一個車站列為一級站。

3、省（自治區）轄市、自治州（盟）人民政府和地區行政公署所在地如無7000人次以上的車站，可將站務工作量在3000及3000人次以上的一個車站列為一級站。

車站站址根據下列原則選定：便利旅客集散和換乘；車輛流向合理，方便出入；具備足夠的場地，能滿足車站建設需要，并有發展余地；結合城市規劃要求，合理布局。

法律依據：《汽車客運站管理規定》 第三條 汽車客運站是指下列以場地設施為基礎，組織旅客集散并提供服務的經營單位。

（一）符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的等級汽車客運站；

（二）以停車場為依托具有集散旅客、售票、停發車功能的簡易汽車站；

（三）單獨設置的汽車客運代辦站點。

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