西安最近拆遷,西安最近拆遷,法律分析：最近西安將會將雁塔區多達8200畝的土地迎來拆遷工作，而最近補償款金額也終于正式出爐了，那便是加以每平米7600元人民幣的價格補償給當地居民居住在雁塔區的1200戶人或將成為拆遷戶。法律依據：《國有土地
法律分析：最近西安將會將雁塔區多達8200畝的土地迎來拆遷工作，而最近補償款金額也終于正式出爐了，那便是加以每平米7600元人民幣的價格補償給當地居民居住在雁塔區的1200戶人或將成為拆遷戶。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：（一）國防和外交的需要；（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：在第十四屆全運會召開之前，西安將完成42個城中村(棚戶區)拆除提升工作，拆除項目37個，共涉及住戶2.77萬戶約9萬人；整治提升項目5個，涉及0.25萬戶約0.94萬人。
借著建設國家中心城市，尤其是舉辦全運會的契機，自去年開始，“三年清零”又重整旗鼓，聲勢浩蕩地鋪展開來，攻堅剩余的城中村。在2021年6月前，西安計劃完成全運會重點區域和城市主要節點上42個城中村和棚戶區改造提升工作（涉及31個城中村，11個棚改項目）。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第二十九條 城市的建設和發展，應當優先安排基礎設施以及公共服務設施的建設，妥善處理新區開發與舊區改建的關系，統籌兼顧進城務工人員生活和周邊農村經濟社會發展、村民生產與生活的需要。
鎮的建設和發展，應當結合農村經濟社會發展和產業結構調整，優先安排供水、排水、供電、供氣、道路、通信、廣播電視等基礎設施和學校、衛生院、文化站、幼兒園、福利院等公共服務設施的建設，為周邊農村提供服務。
鄉、村莊的建設和發展，應當因地制宜、節約用地，發揮村民自治組織的作用，引導村民合理進行建設，改善農村生產、生活條件。
法律分析：2021年，西安灞橋區將對以下村進行整村拆遷：
在1月14日灞橋區召開的區委十二屆十二次全會上指出，灞橋區將進一步加快繞城高速周邊城市更新項目，確保4月底前8個片區11個村的整村拆遷任務全面完成，安置樓建設有序推進。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》
第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：
（一)被征收房屋價值的補償;
(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;
(三)因征收房屋造成的停產停業損失的補償。
市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。
第十八條 征收個人住宅，被征收人符合住房保障條件的，作出房屋征收決定的市、縣級人民政府應當優先給予住房保障。具體辦法由省、自治區、直轄市制定。
第十九條 對被征收房屋價值的補償，不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產的市場價格。被征收房屋的價值，由具有相應資質的房地產價格評估機構按照房屋征收評估辦法評估確定。
法律分析：
在第十四屆全運會召開之前，西安將完成42個城中村(棚戶區)拆除提升工作，拆除項目37個，共涉及住戶2.77萬戶約9萬人；整治提升項目5個，涉及0.25萬戶約0.94萬人。
借著建設國家中心城市，尤其是舉辦全運會的契機，自去年開始，“三年清零”又重整旗鼓，聲勢浩蕩地鋪展開來，攻堅剩余的城中村。在2021年6月前，西安計劃完成全運會重點區域和城市主要節點上42個城中村和棚戶區改造提升工作（涉及31個城中村，11個棚改項目）。
法律依據：
《中華人民共和國城鄉規劃法》 第二十九條 城市的建設和發展，應當優先安排基礎設施以及公共服務設施的建設，妥善處理新區開發與舊區改建的關系，統籌兼顧進城務工人員生活和周邊農村經濟社會發展、村民生產與生活的需要。
鎮的建設和發展，應當結合農村經濟社會發展和產業結構調整，優先安排供水、排水、供電、供氣、道路、通信、廣播電視等基礎設施和學校、衛生院、文化站、幼兒園、福利院等公共服務設施的建設，為周邊農村提供服務。
鄉、村莊的建設和發展，應當因地制宜、節約用地，發揮村民自治組織的作用，引導村民合理進行建設，改善農村生產、生活條件。
該說法錯誤。中鐵西安局主要領導一行來商，就西安至商洛開行“綠巨人”動車組、鐵路沿線安全隱患整治、鐵路土地換證等方面工作與商洛進行協商。將在今年9月以前，力爭把集中動力動車組160公里復興號“綠巨人”在陜西開行，目前寧西線具備條件，該列車組途徑商洛商南、丹鳳直達西安站。預計在今年全運會期間，“綠巨人”動車組就會在陜西全面開行。法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第三條 國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。第四條 國家重點發展國家鐵路，大力扶持地方鐵路的發展。第五條 鐵路運輸企業必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高運輸服務質量。
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投稿：苗南濤
內容審核：趙正群律師
