阜陽高鐵北站現在在哪兒？,阜陽高鐵北站現在在哪兒,新阜陽北站作為預留中間站，位于阜陽市西北側、潁泉區中北社區北側，潁河南側，距潁泉區政府約10km；車站為高架站，南北向布置，設到發線4條（含正線2條），有效長均為650m，采用“兩臺夾四線”
新阜陽北站作為預留中間站，位于阜陽市西北側、潁泉區中北社區北側，潁河南側，距潁泉區政府約10km；車站為高架站，南北向布置，設到發線4條（含正線2條），有效長均為650m，采用“兩臺夾四線”站型。
【本文關聯的相關法律依據】
《中華人民共和國鐵路法》第三十五條在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析：新阜陽北站作為預留中間站，位于阜陽市西北側、潁泉區中北社區北側，潁河南側，距潁泉區政府約10km；車站為高架站，南北向布置，設到發線4條（含正線2條），有效長均為 650m，采用“兩臺夾四線”站型。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析：
新阜陽北站作為預留中間站，位于阜陽市西北側、潁泉區中北社區北側，潁河南側，距潁泉區政府約10km；車站為高架站，南北向布置，設到發線4條（含正線2條），有效長均為 650m，采用“兩臺夾四線”站型。
法律依據：
《中華人民共和國鐵路法》 第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
法律分析：從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網絡大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成后的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應采用磁浮懸技術方案。
法律依據：《中華人民共和國憲法》 第十四條 國家通過提高勞動者的積極性和技術水平，推廣先進的科學技術，完善經濟管理體制和企業經營管理制度，實行各種形式的社會主義責任制，改進勞動組織，以不斷提高勞動生產率和經濟效益，發展社會生產力。
國家厲行節約，反對浪費。
國家合理安排積累和消費，兼顧國家、集體和個人的利益，在發展生產的基礎上，逐步改善人民的物質生活和文化生活。
國家建立健全同經濟發展水平相適應的社會保障制度。
法律分析：
計劃設阜南東、固始西、潢川東、光山南、新縣東等車站。
法律依據：
《2020年河南省重點建設項目名單》 第一條 竣工項目
1、鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段（高速公路77.83公里）
2、濟洛高速公路濟源至洛陽西（高速公路42.38公里）
3、臺輝高速公路豫魯省界至臺前段（高速公路12.66公里）
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投稿：舒偉
內容審核：陳博揚律師
