蒙華鐵路客運通車時間？，律師分析：蒙華鐵路荊州境內石首段的鐵路施工已正式轉入路面道渣、鋪軌、道路鋼柱架設以及站房施工階段。蒙華鐵路計劃將于2019年10月1日開通運營。歷經3000多名建設者45個月緊張施工，蒙華鐵路頭號重點控制性工程山西中
律師分析：
蒙華鐵路荊州境內石首段的鐵路施工已正式轉入路面道渣、鋪軌、道路鋼柱架設以及站房施工階段。蒙華鐵路計劃將于2019年10月1日開通運營。
歷經3000多名建設者45個月緊張施工，蒙華鐵路頭號重點控制性工程山西中條山隧道勝利貫通，標志著蒙華鐵路全線228座隧道全部貫通，為全線按期通車提供了重要保證。
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。
第十條 準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標準認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。
看當地拆遷指揮部的拆遷補償方案中對此是如何規定的。
征收集體土地及其安置補償
(一)征收集體土地的，市區集體土地按市制定的區片價執行。各縣(市)征用土地補償費為被占土地前三年平均年產值的10倍，安置補助費為被占土地前三年平均年產值的6倍(年產值以市統計局公布或提供的統計數據為準)。
(二)征收集體土地的青苗補償費和地上附著物補償，按市政府《關于征收集體土地青苗和地上建筑物附著物補償標準》(石政辦(2007)27號)規定執行。
(三)拆遷集體土地上的居民房屋，在符合城市(村鎮)建設規劃的前提下，由村集體按照《河北省農村宅基地管理辦法》的規定，能建居民住宅樓的建樓安置，不能建樓的批宅基地自建安置。被拆遷房屋經評估后，其補償費直接補給農民個人；宅基地按征收土地補償標準補給村集體。臨時安置補助費參照《石家莊市城市房屋拆遷管理實施辦法》有關規定執行。
(四)市內各區被遷村民安置，由轄區政府負責，所涉及的村莊可列入我市2008年第一批城中村改造計劃，享受城中村改造相關政策，其拆遷安置補償由相關開發改造項目單位承擔，但鐵路、道路紅線內的建筑物、構筑物必須先行拆遷補償并滿足鐵指辦規定的時限及有關要求。各縣(市)所屬村民安置，由各縣(市)政府負責，優先納入各縣(市)村改造計劃，盡快拿出改建方案，其拆遷安置補償參照市內城中村改造項目辦理。并在規定期限內，先期完成鐵路建設工程用地范圍內的征地拆遷工作。
一、征地補償糾紛怎么處理？
法律處理方式主要有行政訴訟、行政復議、行政復議裁決、民事訴訟、征地補償協調、裁決等方式，根據個案的不同特點應當啟動不同的法律程序。
1、征地糾紛行政復議
行政復議：是指公民、法人或者其他組織不服行政主體作出的具體行政行為，認為行政主體的具體行政行為侵犯了其合法權益，依法向法定的行政復議機關提出復議申請，行政復議機關依法對該具體行政行為進行合法性、適當性審查，并作出行政復議決定的行政行為。是公民，法人或其他組織通過行政救濟途徑解決行政爭議的一種方法。
行政復議的最大特點是可以跳出某個區域，如對某省國土資源廳的行為不服則可以向國土資源部申請復議，如果在承辦案件過程中擔心某地方存在地方保護，則應該選擇這樣的救濟途徑。
2、征地糾紛行政訴訟
行政訴訟是指公民法人對具體行政行為不服而向人民法院起訴，有人民法院進行審理并作出判決、裁定的司法程序。即通常我們所說的“民告官”，這是解決行政爭議的重要制度。
3、征地糾紛中的民事訴訟
在征地糾紛中，大多數進行的訴訟屬于行政訴訟，民事訴訟時為數不多的，但是并不是所有的程序都要走行政訴訟，有時候也可以走民事訴訟的程序，如對于非法占地的行為，從民事角度考慮我們可以起訴民事侵權，要求停止侵害、賠償損失、恢復原狀。對于已經簽訂征地補償協議，如果該協議簽訂過程中存在脅迫等手段，則從民事訴訟的角度起訴撤銷該協議。總而言之辦案子要開動腦筋不能死盯住行政訴訟，如果民事訴訟對我們更有利的話，則就應該設法走民事訴訟的程序。在征地糾紛中常發生的民事糾紛有：征地補償協議糾紛；土地侵權糾紛；土地承包經營糾紛。
4、征地補償協調裁決
征地補償裁決也可以稱之為征地補償協調與裁決，是指對補償標準有爭議的，由縣級以上地方人民政府協調；協調不成的，由批準征用土地的人民政府裁決，這是國家為減少、解決征地糾紛而推行的制度。機制可以分為兩個部分，一是協調，而是裁決，協調是裁決的前置，未經協調的不能進入裁決。
如果在申請協調中遇到兩級政府相互推諉的情況下，則應當在協調期滿之日向征地批準機關申請裁決，若省內尚無協調裁決辦法或協調裁決辦法沒有規定多長時間協調的，建議在60日后申請裁決。
5、征地糾紛聽證制度
征地糾紛聽證制度是指在土地征收糾紛中擬作出行政處罰、行政許可決定，制定規章和規范性文件時，主管部門組織聽證，應當遵循公開、公平、公正和便民的原則，充分聽取公民、法人和其他組織的意見，保證其陳述意見、質證和申辯的權利的制度。它可以分為兩類，一類是主管部門依職權組織的聽證，一種是申請人申請才組織的聽證。
只能按照在拆遷之前告知的政府規定的征地補償的方案計算自家的征地補償所得，因為蒙華鐵路修建的時候不是征收一個地區的土地這么簡單的事情，所以蒙華鐵路的征地補償方案非常多，各地政府在制定補償方案的時候互相之間也沒有可參考的，本省的實際發展狀況跟征地補償方案有很大關系。
法律分析：蒙華鐵路荊州境內石首段的鐵路施工已正式轉入路面道渣、鋪軌、道路鋼柱架設以及站房施工階段。蒙華鐵路計劃將于2019年10月1日開通運營。
歷經3000多名建設者45個月緊張施工，蒙華鐵路頭號重點控制性工程山西中條山隧道勝利貫通，標志著蒙華鐵路全線228座隧道全部貫通，為全線按期通車提供了重要保證。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。
第十條準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標準認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。
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內容審核：北京圣運律師
來源：頭條-蒙華鐵路客運通車時間？，
