武昌2022年城市規劃,武昌2022年城市規劃,法律分析：武昌區將形成“3+2”空間布局：主打華中金融城、濱江文化商務區、武昌古城三大功能區，帶動南北兩翼白沙新城和楊園新城建設。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三條 城市和鎮應當依
法律分析：武昌區將形成“3+2”空間布局：主打華中金融城、濱江文化商務區、武昌古城三大功能區，帶動南北兩翼白沙新城和楊園新城建設。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》 第三條 城市和鎮應當依照本法制定城市規劃和鎮規劃。城市、鎮規劃區內的建設活動應當符合規劃要求。縣級以上地方人民政府根據本地農村經濟社會發展水平，按照因地制宜、切實可行的原則，確定應當制定鄉規劃、村莊規劃的區域。在確定區域內的鄉、村莊，應當依照本法制定規劃，規劃區內的鄉、村莊建設應當符合規劃要求。縣級以上地方人民政府鼓勵、指導前款規定以外的區域的鄉、村莊制定和實施鄉規劃、村莊規劃。
法律分析：武漢最新城市空間格局規劃方案：1主城+4副城格局，其中長江新區副城以武湖為核心，臨空港副城以宋家崗為核心，車谷副城以沌口為核心，光谷副城以光谷中心城為核心。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
2024武漢地鐵第五輪規劃：新增軌道交通 3 號線二期調整、21 號線延伸段、11 號線四期、5 號線延伸段、6 號線延伸段、10 號線一期、9 號線一期。目前武漢正在積極謀劃城市圈的市域線路，進一步發揮輻射帶動作用，加快推進武漢地鐵與國鐵、城鐵、公交的融合。下一步，將積極推進第五輪軌道交通建設規劃，推動盡快形成環+放射遠景軌道線網結構。至2024年，武漢地鐵通車里程將達到606公里。“對比國內同類型城市，武漢軌道交通通車規模與成都、南京等城市處于同一水平，通車里程還有較大提升空間。”長江勘測規劃設計研究院市政與交通工程設計院院長鄧越勝認為，基于武漢城市規模和發展要求，軌道交通在公共交通的比例要達到60%以上，武漢距離該要求還有一定差距，因此“十四五”以及遠景年，武漢大力發展軌道交通建設勢在必行。目前武漢正在積極謀劃城市圈的市域線路，進一步發揮輻射帶動作用，加快推進武漢地鐵與國鐵、城鐵、公交的融合。下一步，將積極推進第五輪軌道交通建設規劃，推動盡快形成環+放射遠景軌道線網結構，以為人民提供高品質生活為目的，落實公共交通為導向的城市發展理念，高水平規劃建設武漢軌道交通。法律依據：《中華人民共和國鐵路法》第三條 國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。《城市軌道交通運營管理規定》第五條：城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
法律分析：《武漢市水運“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）更具科學性、全面性和前瞻性，我局邀請武漢理工大學交通學院張培林教授；中交第二航務工程勘察設計院有限公司周冬元高工；長江航道規劃設計研究院趙全松高工等專家，以及新洲、黃陂、東西湖、蔡甸、開發區、漢南、江夏、東湖高新、東湖風景區等9個區級港航海事部門，在市港航局5樓會議室召開了專家評審會，會議由副局長易力主持。會上，規劃編制單位湖北省交通規劃設計院匯報了編制成果，9個區級港航海事部門代表結合本轄區現狀和發展情況提出了建議，特邀專家對《規劃》進行了認真審議并提出了寶貴的意見和中肯的建議。專家一致認為《規劃》資料翔實、依據充分、內容全面，達到了規劃編制的深度要求；《規劃》對武漢市水運現狀和發展趨勢的分析客觀準確，目標合理、重點突出、主要任務明確，具有較強的可操作性，對“十四五”期間武漢市水運建設發展具有較強的指導意義。易力副局長代表武漢市港航管理局向與會的專家和領導表達了衷心的感謝，表示我們將按照專家提出意見認真完善修改規劃，并按照市交通運輸局規劃編制工作方案明確的時間節點以及上報程序開展下一步工作。同時，懇請與會的專家繼續給予武漢水運發展更多的關心和重視，共同促進武漢水運更好更快的向前發展。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：武漢城市總體規劃(15年后(2035年))武漢市(2017-2035)城市總體規劃:主城+新城+3副城+3組團的格局,新城就是長江新城,3個副城就是光谷副城、車都副城及臨空副城。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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投稿：鳳依
內容審核：李站波律師
