鐵廠煙囪拆遷補償標準,高速公路紅線外多少米在賠償范圍之內,高速公路紅線外多少米是拆遷范圍依據我國《公路管理條例》的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，縣道不少于
高速公路紅線外多少米是拆遷范圍
依據我國《公路管理條例》的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。
農村高架鐵路紅線外多少米屬于拆遷范圍
高鐵多少米范圍內要拆遷根據鐵路保護條例第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：（一）城市市區，不少于8米；（二）城市郊區居民居住區，不少于10米；（三）村鎮居民居住區，不少于12米；（四）其他地區，不少于15米。建筑退讓鐵路的規定：（一）建筑退讓與最近一側的鐵路邊軌距離，準軌干線≥30m；準軌支線、專用線≥20m；米軌≥15m；（二）圍墻與鐵路最近一側邊軌距離≥10m，圍墻的高度≤2、5m；（三）高層建筑、高大構筑物（水塔、煙囪等）、危險品倉庫和廠房與最近一側的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進行建設活動應當符合鐵路管理的有關規定；（四）特殊路段隔離帶寬度由城市規劃行政主管部門會同鐵路部門確定。
高速公路占用我紅線外的田地怎么辦？
以當地拆遷補償實施條例為準的
高速公路紅線外拆遷與紅線內拆遷補償有區別嗎？
高速公路拆遷補償和普通的拆遷補償的區別有：國家修建高速公路屬于為公益事業而修建的項目，無論進行征收還是征用，均需按照土地原用途支付土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。如征收的土地是耕地，則補償費應當為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。法律依據：《土地管理法》第四十八條征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農民的社會保障費用。
我家離高速公路紅線5米可以申請拆遷嗎？
高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側邊溝外延起向外延伸30米，30米內的建筑物會被拆遷，高速公路征地補償標準包括土地補償費、安置補助費等。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：1、國道不少于20米；2、省道不少于15米；3、縣道不少于10米；4、鄉道不少于5米。公路建筑控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商后劃定。在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。：《公路安全保護條例》第九條法律依據：：《公路安全保護條例》第九條任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設施。第十七條禁止在下列范圍內從事采礦、采石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：（一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米；（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；（三）公路隧道上方和洞口外100米。在前款規定的范圍內，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當經省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批準，并采取安全防護措施方可進行。
《公路管理條例》
第三十條修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第三十一條在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。
該內容由 劉欣欣律師 和 律說律答 共創回答法律分析:
依據我國相關法律的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。
法律依據:
《中華人民共和國公路管理條例》
第二十八條 修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第二十九條 在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。
法律分析：
依據我國相關法律的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。
法律依據：
《中華人民共和國公路管理條例》
第二十八條 修建跨越公路的橋梁、渡槽、架設管線等，應當考慮公路的遠景發展，符合公路的技術標準，并事先征得當地公路主管部門和公安交通管理機關同意。
第二十九條 在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。
法律分析：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區內新建、擴建建筑物或者地面構筑物。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》
第二十五條房屋征收部門與被征收人依照本條例的規定，就補償方式、補償金額和支付期限、用于產權調換房屋的地點和面積、搬遷費、臨時安置費或者周轉用房、停產停業損失、搬遷期限、過渡方式和過渡期限等事項，訂立補償協議。
補償協議訂立后，一方當事人不履行補償協議約定的義務的，另一方當事人可以依法提起訴訟。
法律分析：如果房屋修建比高速公路早，不在高速公路征地紅線范圍內，可不征收。如果房屋修建晚于高速公路，那必須離開紅線的30m以外修建。高速公路距離民房的安全距離一般不少于30米。不允許在高速公路劃定紅線后再擴建房屋。
法律依據:《公路管理條例》 第三十一條 在公路兩側修建永久性工程設施， 其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉道不少于五米。 在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。在公路建筑控制區外修建的建筑物、地面構筑物以及其他設施不得遮擋公路標志，不得妨礙安全視距。
●鐵煙囪拆除施工方案
●鐵煙囪拆除方案
●鋼鐵廠煙囪
●鐵皮煙囪廠家
●煙囪拆除招標公告
●電廠煙囪拆除
●鋼煙囪拆除專項施工方案范本
●煙囪廠房
●拆遷煙囪如何賠償
●鐵皮煙囪設備廠家
●鐵路拆遷補償標準
●鐵路拆遷補償標準
●鐵路拆遷怎么樣
●鐵路建設拆遷補償
●鐵路拆遷相關法律參考
●鐵路拆遷安置房
●鐵路拆遷范圍多少米
●鐵路房屋拆遷補償
●鐵路建設拆遷
●鐵路拆遷流程
●不銹鋼房屋拆遷補償，唐山鋼鐵廠拆除項目 :今日房屋拆遷補償規定更新
●鐵廠拆遷補償標準，因修建高鐵企業拆遷有哪些補償標準:今日拆遷補償標準更新
●高鐵廠拆遷補償標準，高鐵房屋征收賠償標準是怎樣的:今日拆遷補償標準更新
●平漯周高鐵拆遷補償，修高鐵廠有沒有拆遷補償:今日拆遷補償在線咨詢
文章來源參考：【頭條】鐵廠煙囪拆遷補償標準，鐵煙囪拆除方案本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：金婷
內容審核：王蘭律師
