濟南機場擴建拆遷補償方案,2023年建飛機場征地補償標準,法律分析：視情況而定。此時的法人為 法人代表 。如果擔任法人代表的公司出現 經濟犯罪 ，比如公司出現詐騙 銀行貸款 、詐騙保險金、非法集資等情況。此時，作為法人代表如果對此情況明知，
法律分析：視情況而定。此時的法人為 法人代表 。如果擔任法人代表的公司出現 經濟犯罪 ，比如公司出現詐騙 銀行貸款 、詐騙保險金、非法集資等情況。此時，作為法人代表如果對此情況明知，也構成犯罪，需要此承擔刑事責任。 《 刑法 》第三十一條 單位犯罪 的，對單位判處 罰金 ，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員判處 刑罰 。本法分則和其他法律另有規定的，依照規定。法律依據：《公司法》第五條 公司從事經營活動，必須遵守法律、行政法規，遵守社會公德、商業道德，誠實守信，接受政府和社會公眾的監督，承擔社會責任。公司的合法權益受法律保護，不受侵犯。 第十三條 法定代表人依照公司章程的規定，由董事長、執行董事或者經理擔任，并依法登記。公司法定代表人變更，應當辦理變更登記。
飛機場征地補償政策如下：1、征收耕地補償標準。旱田平均每畝補償5.3萬元。水田平均每畝補償9萬元。菜田平均每畝補償15萬元；2、征收基本農田補償標準。旱田平均每畝補償5.8萬元。水田平均每畝補償9.9萬元。菜田平均每畝補償15.6萬元；3、征收林地及其他農用地平均每畝補償13.8萬元；4、征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償13.6萬元；5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元。法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第四十七條國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估，并將征收范圍、土地現狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉（鎮）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，并根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議；個別確實難以達成協議的，應當在申請征收土地時如實說明。相關前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。
拆遷應當按照國務院《國有土地上房屋征收與補償條例》進行補償，主要包括被征收房屋價值的補償;因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;因征收房屋造成的停產停業損失的補償;市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：（一）被征收房屋價值的補償；（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。《國有土地上房屋征收與補償條例》第十九條 對被征收房屋價值的補償，不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產的市場價格。被征收房屋的價值，由具有相應資質的房地產價格評估機構按照房屋征收評估辦法評估確定。對評估確定的被征收房屋價值有異議的，可以向房地產價格評估機構申請復核評估。對復核結果有異議的，可以向房地產價格評估專家委員會申請鑒定。房屋征收評估辦法由國務院住房城鄉建設主管部門制定，制定過程中，應當向社會公開征求意見。
法律分析：1.一般在1公里之內沒有住家住房。
2、10公里內沒有高樓住房，10公里范圍內建筑物不超過30米，20公里范圍內建筑物不超過150米。
3、機場凈空保護區范圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成。
4、外水平面內的建設項目，不高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門按凈空限高要求出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件直接審批。
5、高出原地面30米且高出機場標高150米的建筑物，其建設高度由所在地城鄉規劃主管部門征求民航華東地區管理局意見后出具規劃設計條件，投資主管部門再按規劃設計條件審批。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》
第五十九條 民用機場新建、擴建的公告發布前，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內存在的可能影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體，應當在規定的期限內清除；對由此造成的損失，應當給予補償或者依法采取其他補救措施。
第六十條 民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人違反本法和有關行政法規的規定，在依法劃定的民用機場范圍內和按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物體的，由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除；由此造成的損失，由修建、種植或者設置該障礙物體的人承擔。
機場在占地建設時需要向土地使用權人支付相應的賠償費用，賠償標準主要由各地政府制定并依據《土地管理法》等法律進行規范。根據《土地管理法》等相關法律規定，機場在建設過程中如果需要占用土地，必須事先向土地使用權人支付相應的賠償費用。具體賠償標準根據不同地區的政策規定而有所不同，通常由當地政府指導價格，并依據土地性質、地段、用途等因素進行測算與核實。此外，還需要考慮到土地所有權人及其他相關方的知情情況和意見。對于建設機場的賠償金也是按照市場價格來計算的，如果當時市場價格被低估了，那么可以通過訴訟等方式來要求重新評估賠償金額。如果機場建設后，周邊居民聲稱因為噪音等問題影響到生活，是否可以要求機場再次進行賠償？可以。如果機場建設后，周邊居民的生活因噪音等問題受到影響，他們可以依法向機場提出索賠要求。根據相關規定，機場在建設過程中需要充分考慮周邊居民的利益，保證其生活環境不受影響。如果發現建設后存在問題，機場需要承擔相應的賠償責任。機場占地賠償標準是按照《土地管理法》等法律規定進行制定的，賠償金額應當符合市場價格，并考慮到土地使用權人及周邊居民的利益。如果涉及糾紛，可以依據法律規定通過訴訟等方式來解決。【法律依據】：《中華人民共和國土地管理法》第四十二條 占用集體土地建設機場，應當按照政府指導價格支付土地使用費，并按照國家有關規定和政府的批準文件執行。
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投稿：黃妍
內容審核：苗佳律師
