長春車庫拆遷補償方案文件,車庫高度過低該應該如何處理,律師分析:首先可以找開發商協商，協商不成的話，按照合同條款和交易習慣確定，仍不能確定的，按照國家標準或者行業標準，沒有國家標準或者行業標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。
律師分析:
首先可以找開發商協商，協商不成的話，按照合同條款和交易習慣確定，仍不能確定的，按照國家標準或者行業標準，沒有國家標準或者行業標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。
【法律依據】:
《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。
第二百七十六條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
法律分析：首先可以找開發商協商，協商不成的話，按照合同條款和交易習慣確定，仍不能確定的，按照國家標準或者行業標準，沒有國家標準或者行業標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。
法律依據：《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。
第二百七十六條 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
關于車庫高度過低該如何處理的問題，如果出現了這樣的問題，能否要求開發商退車庫或者要求開發商為你更換進門較高的車庫，關鍵在于車庫進門高度與已批準規劃設計方案是否相符。
地下車庫歸屬權
車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
允許開發商和業主通過約定的方式確定車庫的權屬。約定從約定，如該地下車庫計已入業主公攤面積，那么小區業主在購買商品房時，其購買的商品房的建筑面積中已包含該地下車庫的面積，此時，地下車庫的產權應屬全體業主所有。如地下車庫并沒有計入公攤面積，則車庫產權歸開發商所有。
按法律規定地下車庫的產權歸誰所有？
所有權是所有人依法對自己財產所享有的占有，使用，收益和處分的權利。
小區人防工程車庫所有權歸小區全體業主。
開發商不按時辦房產證違約金過低應該怎么辦
依據我國相關司法解釋的規定，開發商不按時辦理房產證時違約金過低的，購房者可以向法院要求按實際造成的損失進行賠償。
房屋拆遷中補償過低被拆遷人如何維權
1、在拆遷之初，被拆遷人一定要關注和搜集拆遷人和政府部門頒發的文件。
其中包括：拆遷公告，拆遷地塊的建設項目批準文件，建設用地規劃許可證，建設工程規劃許可證，誰是拆遷單位，農村房屋拆遷資格證書，拆遷許可證，以及兩個內部文件（拆遷計劃、拆遷方案和銀行拆遷補償安置資金的證明）。其中，兩個內部文件需要通過提請政府信息公開或訴訟才能看到，還要關注通知甚至公開信，以及安置補償實施細則或辦法。
2、補償談判，必要時需錄音留作證據。
在拆遷公告發布后，如果有拆遷公司找到被拆遷人洽談，被拆遷人要索要他們的授權委托書，讓他們出示工作證和拆遷人員的資格上崗證。因為拆遷人很有可能動用社會閑散人員恐嚇威脅被拆遷人。與拆遷辦工作人員溝通時，在必要時做錄音，“這些話可能作為將來協商談判取得重要補償的信息線索，有些被拆遷戶沒有固定證據，很難證明對方的口頭承諾”。
3、房屋評估，報告不符實際要求重評。
而在評估公司人員上門時，被拆遷人也要讓他們出示相應評估公司的資質及上崗證件，在評估報告中“與房屋實際面積，裝修情況，層高不符的地方，要提出質疑，要讓評估人員詳細記載，必要時要他重新評估”。
建筑工程質量不符合要求該如何處理？
處理辦法如下;
1．經返工重做或更換器具、設備的檢驗批，應重新進行驗收。
2．經有資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收。
3．經有資質的檢測鑒定達不到設計要求、但經原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批，可予以驗收。
4．經返修成加固處理的分項、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協商文件進行驗收。通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位(子單位)工程，嚴禁驗收。
首先可以找開發商協商，協商不成的話，按照合同條款和交易習慣確定，仍不能確定的，按照國家標準或者行業標準，沒有國家標準或者行業標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。汽車庫內室內最小凈高微型車、小型車為2.2米。凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。地下車庫之所以安置限高欄，是因為地下車庫的整體高度決定的。由于是地下車庫，所以便到頂棚的高度大約在3米左右。如果不放置限高欄隨意進出大車，很容易給地下車庫地面或者頂棚破損，進而影響建筑物的堅固程度。法律依據：《中華人民共和國消防法》 第八條 地方各級人民政府應當將包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防車通道、消防裝備等內容的消防規劃納入城鄉規劃，并負責組織實施。城鄉消防安全布局不符合消防安全要求的，應當調整、完善；公共消防設施、消防裝備不足或者不適應實際需要的，應當增建、改建、配置或者進行技術改造。
關于車庫高度過低該如何處理的問題，如果出現了這樣的問題，能否要求開發商退車庫或者要求開發商為你更換進門較高的車庫，關鍵在于車庫進門高度與已批準規劃設計方案是否相符。
地下車庫歸屬權
車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
允許開發商和業主通過約定的方式確定車庫的權屬。約定從約定，如該地下車庫計已入業主公攤面積，那么小區業主在購買商品房時，其購買的商品房的建筑面積中已包含該地下車庫的面積，此時，地下車庫的產權應屬全體業主所有。如地下車庫并沒有計入公攤面積，則車庫產權歸開發商所有。
按法律規定地下車庫的產權歸誰所有？
所有權是所有人依法對自己財產所享有的占有，使用，收益和處分的權利。
小區人防工程車庫所有權歸小區全體業主。
開發商不按時辦房產證違約金過低應該怎么辦
依據我國相關司法解釋的規定，開發商不按時辦理房產證時違約金過低的，購房者可以向法院要求按實際造成的損失進行賠償。
房屋拆遷中補償過低被拆遷人如何維權
1、在拆遷之初，被拆遷人一定要關注和搜集拆遷人和政府部門頒發的文件。
其中包括：拆遷公告，拆遷地塊的建設項目批準文件，建設用地規劃許可證，建設工程規劃許可證，誰是拆遷單位，農村房屋拆遷資格證書，拆遷許可證，以及兩個內部文件（拆遷計劃、拆遷方案和銀行拆遷補償安置資金的證明）。其中，兩個內部文件需要通過提請政府信息公開或訴訟才能看到，還要關注通知甚至公開信，以及安置補償實施細則或辦法。
2、補償談判，必要時需錄音留作證據。
在拆遷公告發布后，如果有拆遷公司找到被拆遷人洽談，被拆遷人要索要他們的授權委托書，讓他們出示工作證和拆遷人員的資格上崗證。因為拆遷人很有可能動用社會閑散人員恐嚇威脅被拆遷人。與拆遷辦工作人員溝通時，在必要時做錄音，“這些話可能作為將來協商談判取得重要補償的信息線索，有些被拆遷戶沒有固定證據，很難證明對方的口頭承諾”。
3、房屋評估，報告不符實際要求重評。
而在評估公司人員上門時，被拆遷人也要讓他們出示相應評估公司的資質及上崗證件，在評估報告中“與房屋實際面積，裝修情況，層高不符的地方，要提出質疑，要讓評估人員詳細記載，必要時要他重新評估”。
建筑工程質量不符合要求該如何處理？
處理辦法如下;
1．經返工重做或更換器具、設備的檢驗批，應重新進行驗收。
2．經有資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的檢驗批，應予以驗收。
3．經有資質的檢測鑒定達不到設計要求、但經原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的檢驗批，可予以驗收。
4．經返修成加固處理的分項、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協商文件進行驗收。通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位(子單位)工程，嚴禁驗收。
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投稿：成華冬
內容審核：陳博揚律師
