惠州西湖橋西片區老城規劃有改造嗎，有改造。擴展資料：橋東橋西這個片區在城市的建設方面我們一直是持謹慎態度的，總體來講是采取了一個嚴格保護的方式。但是城市發展到現在，在嚴格保護的同時也要有一些提升跟利用，就是要擦亮我們歷史文化名城這個金名片。
有改造。
擴展資料：
橋東橋西這個片區在城市的建設方面我們一直是持謹慎態度的，總體來講是采取了一個嚴格保護的方式。但是城市發展到現在，在嚴格保護的同時也要有一些提升跟利用，就是要擦亮我們歷史文化名城這個金名片。
規劃提出，借助優越的山水環境資源，通過舊城整治和功能提升，重點引進文化展覽、文創空間和商業配套等業態，形成現代服務業業態聚集區，打造惠州中心城區的山水客廳，打造惠州市民的樂活家園。
為打造文化窗口，規劃提出，以古城為核心，在古城西湖以及周邊區域構建“文化徑”，鏈接古城和西湖周邊重要的歷史文化資源。這條“文化徑”全長17公里，鏈接豐渚園，中山公園，東坡祠等城市重要開放空間，豐湖書院、金帶街、水東街等文化景觀資源，形成古城西湖的特色展示系統。
在空間分布上，規劃提出通過景觀開放活動空間分級、傳統街巷連接活力功能、水上空間活動利用和文化資源點的修繕活化利用，提升古城公共空間的活力。
在傳統街巷活力空間的打造上，規劃建議對金帶街、十字街、鵝湖、上塘街、水東街等“通江連湖”傳統街巷的保護和局部斷面改造，增加慢行空間，提高街巷活力。同時，充分利用惠新西街市場、上塘市場、五四路商業街等市民服務活力空間在內的重要文化遺產、商業空間和其他公共空間，將城市活力由濱水引入城市內部，塑造文化彰顯、景觀宜人、富有活力的古城公共空間。
值得關注的是，在水上、水岸空間活力和功能提升方面，規劃突出了惠州“一街挑兩城，山水傍城湖”歷史城區傳統格局，規劃在現狀五湖水面基礎上，打通堤岸水道，恢復西湖沿線豐湖漁唱、黃塘晚鐘、山寺嵐煙等文化景觀，重現“五湖泛舟”的西湖活力，同時，利用山水環繞的景觀環境和碼頭駁岸、書院等文化遺存，積極提升濱水空間功能性，擴展城市重要的公共活動空間。
法律分析：據專項規劃獲悉，預計到2025年，城市更新合計投資約1285.83億元；到2025年，更新地塊共392宗，更新用地面積845.22公頃，占總更新用地面積的43.11%。城市更新規模方面，到2025年，仲愷高新區城市更新規模845.22公頃，到2035年，仲愷高新區城市更新規模為1960.63公頃。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：惠州人民都非常關注惠州地鐵的建設，地鐵一號線的規劃讓大家看到了希望，但是，最新消息顯示，惠州未達到地鐵建設申報的要求，因此暫時無法啟動地鐵建設，地鐵一號線暫時無法動工。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
h3>四、惠州仲愷10年規劃法律分析：據專項規劃獲悉，預計到2025年，城市更新合計投資約1285.83億元；到2025年，更新地塊共392宗，更新用地面積845.22公頃，占總更新用地面積的43.11%。城市更新規模方面，到2025年，仲愷高新區城市更新規模845.22公頃，到2035年，仲愷高新區城市更新規模為1960.63公頃。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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內容審核：鄧海鳳律師
來源：頭條-惠州西湖橋西片區老城規劃有改造嗎，
