二次碾壓事故責任劃分？，律師分析：如果第一次后當事人沒有意識到撞到人，那么就只是構成交通肇事罪；如果第一次后已經知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構成故意殺人罪。【法律依據】
律師分析：
如果第一次后當事人沒有意識到撞到人，那么就只是構成交通肇事罪；如果第一次后已經知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構成故意殺人罪。
【法律依據】：
《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
法律分析：要看行為人當時的主觀意思。如果第一次后當事人沒有意識到撞到人，那么就只是構成交通肇事罪；如果第一次后已經知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構成故意殺人罪。在這種情況下，因為是另起犯意，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時候如果行被害人未死，就不構成交通肇事罪，只構成故意殺人罪；如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數罪并罰。
交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。
法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第三十三條 案發地公安機關交通管理部門可以通過發協查通報、向社會公告等方式要求協查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發出協查通報或者向社會公告時，應當提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關情況。
一、一車二次碾壓如何定罪
1、一車二次碾壓，根據目的進行定罪。分別是：
（1）如果是故意一車二次碾壓的，就構成故意殺人罪。只要是故意非法剝奪他人生命的，就可以故意殺人罪定罪；
（2）如果是過失一車二次碾壓的，就構成交通肇事罪。只要死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的，就可以交通肇事罪定罪。
2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通肇事罪的構成要件有什么
1、交通肇事罪的客體。是指所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的，才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體；
2、交通肇事罪的客觀方面，表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；
3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸的人員。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對于發生事故的嚴重后果的心理態度而言，至于對違反交通運輸管理法規規定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果，持一種故意的心理態度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。
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內容審核：王學棉律師
來源：中國法院網-二次碾壓事故責任劃分？，
