沒停到車位上,被蹭了是誰的責任,沒停到車位上,被蹭了是誰的責任,一、沒停到車位上被蹭了是誰的責任1、沒停到車位上被蹭了是誰的責任視具體情況而定,具體情況如下:(1)如果停車并沒有影響其它車輛出行,那么停車人就不用承擔事故責任;(2)如果對其
一、沒停到車位上被蹭了是誰的責任
1、沒停到車位上被蹭了是誰的責任視具體情況而定,具體情況如下:
(1)如果停車并沒有影響其它車輛出行,那么停車人就不用承擔事故責任;
(2)如果對其它車輛出行有影響,通常都要承擔次要責任;
(3)在道路上臨時停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行的規定,司機在駕駛車輛過程中,應該選擇在有停車位的地方停車。
2、法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條
侵害他人人身權益造成財產損失的,按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償;被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定,被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致,向人民法院提起訴訟的,由人民法院根據實際情況確定賠償數額。
二、路邊違章停車的處罰標準是什么
1、機動車違反規定停放的,公安機關交通管理部門可以粘貼違法停車告知單、利用電子監控設備記錄違法行為,妨礙其他車輛行人通行的,可以將機動車拖移至不妨礙交通的地點或指定地點停放,對違法駕駛人處200元罰款;
2、機動車違反規定臨時停車的,處200元罰款;
3、機動車在設有禁止停車標志、標線的地點停放車輛或臨時停車的,處100元罰款,記3分。
法律分析:有車位的情況下,沒把車停在車位上,車輛被蹭由侵權人承擔責任,小區內違停也屬于違章停車的行為。如果小區物業沒有盡到合同約定的義務導致業主車輛被剮,物業公司應當承擔一定的責任。一般情況下,業主財產受到損害,是由侵權人直接賠償,無需物業公司賠償。
法律依據:《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有。
第二百七十六條 建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
當事人的車輛沒有停在停車位里,所以,當事人的車輛屬于是違規停車。因此,被撞車輛的車主要負主要的責任,另一方要負次要的責任。在發生交通事故以后出現逃逸的,但還要沒有構成犯罪的,公安機關的交通管理部門會進行相應的處罰。不在停車位的車在被剮蹭以后的責任劃分,如果不是在停車位的車輛,屬于是處于靜止狀態的,這種情況下行駛的車輛需要負全部的責任。不在停車位的車輛,需要依據停車的地點來做進一步的判斷,如果屬于是禁止停車地段的,要根據違停來進行處理,需要負次要的責任,具體理賠的費用可以通過協商來進行解決,不在禁止停車得地段不需要承擔責任。要是不在停車位的車輛,而處于起步轉向的時候所發生剮蹭的情況,車輛需要負全部的責任。建議雙方先進行協商來處理,因為,剮蹭一般屬于是比較小的安全事故,如果要打報警電話來進行保險理賠的話,安全事故雙方都需要很多的時間還有精力來進行處理,并且還很不劃算。對于所發生的車輛刮蹭事故,中雙方對責任有爭議的,應由交警根據各方是否存在違章行為、及違章行為與事故發生間的因果關系的大小來認定事故責任,要以交警勘查事故現場才能做出:1、如果停車的位置劃有線,且留下道路足夠寬,則行駛車輛承擔主要責任甚至全部責任;2、如果停車位置本來不屬于通行道路,或者留下的空間不足保證車輛通行,則承擔主要責任甚至全部責任;3、交通事故的認定,不會考慮沒停在停車位這個因素。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任:(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。第六十一條 當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:(一)發生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究,當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據證明其他當事人也有過錯,可以適當減輕責任,但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的,不予減輕。
車在停車位被刮物業是否有責任,視以下情況決定:1、如物業承擔保管義務,收費性質就是保管費,因此物業要承擔責任;2、如合同約定物業只提供停車場地租賃,不承擔對車輛的保管義務,那么車輛被刮物業是不需要承擔責任的。物業管理范圍包括哪些物業管理范圍如下:1、房屋的維護與修繕管理;2、綠化管理;3、衛生管理;4、治安管理;5、車輛交通管理,對小區的主要通道,停放車場地及設施的管理;6、公用市政設施管理,進行供水、供電、供氣、供熱、郵電、通訊等市政設施的委托管理,包括代收代交有關費用。【法律依據】:《物業管理條例》第二十條業主大會、業主委員會應當配合公安機關,與居民委員會相互協作,共同做好維護物業管理區域內的社會治安等相關工作。在物業管理區域內,業主大會、業主委員會應當積極配合相關居民委員會依法履行自治管理職責,支持居民委員會開展工作,并接受其指導和監督。住宅小區的業主大會、業主委員會作出的決定,應當告知相關的居民委員會,并認真聽取居民委員會的建議。
車輛一直停在停車位上,但是當打開左后門的時候,被后面正常行駛的車輛劃傷,如果是下車的話這個責任是自己的。因為車輛停車開關車門時,不能影響車輛正常行駛,否則事故由打開車門負責。在開車門前應該看一下前后有沒有來車或來人,在確定安全下才可以開車門。如果是上車開門的話,責任就是雙方的責任。因為當你站在門口打開門的時候,后面的車輛應該會看到前面的情況。應減速或避免向側面行駛。因此。事故交警也可以判決雙方承擔同等責任,這取決于事故現場道路的具體情況。開門注意事項1、人在車外的時候開門。可以停在路邊,一定是窄路,人車嚴重混雜。這時司機在車外,開車前一定要看后方,觀察一兩秒。看后方是否有車輛、電動車、行人,再決定是否開門。2、人在車里的時候開門。下車前,駕駛員應看左后視鏡,或側身向后轉,透過車窗向后看,判斷來車或電動車的速度。如果有足夠的時間,開車門下車。如果后方速度快,等對方通過后再開門。3、副駕駛或后座乘客下車。司機應該告訴他的患者乘客在右側下車,永遠不要在左側下車。并且提前看右后視鏡,判斷后方是電動車、自行車還是右速快的行人。確保沒有問題,然后讓乘客打開車門。停車時的注意事項當駕駛員決定在路邊停車時,應提前減速,看右后視鏡,右轉,并提醒后方駕駛員注意車輛側面,避免追尾。同時,還防止其停留在靠近車尾的電動車和自行車內。如果右側路況不好,比如臨時停在有障礙物的路邊,司機必須為乘客選擇出口位置。比如駕駛門的位置對準兩車之間的縫隙或者兩個障礙物之間的縫隙,這樣即使有老人小孩習慣最大限度地推門,也不會劃傷路邊的車輛或者障礙物。因此,不管是停車還是開車門的時候,一定要注意前后來車或者來人。在確定一切都安全的情況下,在進行下一步的操作,避免發生事故。
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投稿:章樂宇
內容審核:劉鵬飛律師