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蒼巴高速拆遷補償標準，蒼巴高速征地補償標準:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-10-30 14:12:14
作者：
圣運律師
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蒼巴高速拆遷補償標準，蒼巴高速征地補償標準:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、蒼巴高速拆遷補償標準,泰蒼高速征地附屬安置房征地合理不

泰蒼高速征地附屬安置房征地是合理的，但具體合理性需要基于以下幾個方面的考量：

征地補償的公平性：

根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，征收房屋時，被征收人應得到包括房屋價值補償、搬遷與臨時安置補償以及停產停業損失補償在內的公平補償。

同時，《中華人民共和國土地管理法》第四十八條也強調，征收土地時應給予公平、合理的補償，確保被征地農民的生活水平不降低，長遠生計有保障。這包括土地補償費、安置補助費、農村村民住宅補償等。

征地程序的合法性：

《中華人民共和國土地管理法》第四十七條規定了征收土地的程序，包括公告、擬征收土地現狀調查和社會穩定風險評估、聽取被征地農村集體經濟組織和農民的意見、組織召開聽證會等步驟。

這些程序旨在確保征地的透明度和被征地者的參與權，是評判征地行為是否合理的重要依據。

安置方式的合理性：

對于被征地的農村村民住宅，《中華人民共和國土地管理法》第四十八條要求采取重新安排宅基地建房、提供安置房或貨幣補償等方式給予公平、合理的補償。

在泰蒼高速征地附屬安置房征地過程中，應確保所提供的安置房或貨幣補償能夠真正解決問題，保障被征地農民的居住權利。

公路建筑控制區的考慮：

根據《公路安全保護條例》第十一條和第十三條，高速公路的建筑控制區范圍從公路用地外緣起向外至少30米。在這個范圍內的建筑物可能需要拆除，并應依法給予補償。

因此，如果泰蒼高速征地附屬安置房位于這個范圍內，那么征地行為在符合上述補償和安置條件的前提下，可以視為合理。

綜上所述，泰蒼高速征地附屬安置房征地的合理性取決于是否遵循了相關的法律法規，是否給予了被征地者公平、合理的補償和安置。在具體實施中，應嚴格按照法律程序操作，確保所有相關方的權益得到妥善保護。

二、蒼巴高速征地補償標準

蒼巴高速征地補償標準具體如下：1、農村集體土地上的房屋拆遷補償和安置，按照《巴中市自然資源和規劃局關于巴中市征地土地青苗和地上附著物補償標準修訂成果有關事項的函》的規定執行，實行貨幣補償安置；2、框架結構1180元/平方米；磚混結構900元/平方米；磚木（穿斗）結構720元/平方米；土木結構650元/平方米；簡易結構230元/平方米。3、拆遷房屋安置：（1）被拆遷戶新建房屋屬農業住戶的，原則上在本集體經濟組織范圍內使用土地，具體由鄉鎮人民政府（街道辦事處）會同本地相關職能部門以及村、組進行選址，并報區農業農村局辦理用地手續；（2）鼓勵城市規劃區內的拆遷戶在城區購房，確需建房的，只能在現有的聚居點按規劃進行建設。鄉鎮人民政府（街道辦事處）要切實做好本轄區城市規劃區內的拆遷戶建房規劃方案，由區自然資源和規劃局、蒼巴高速公路巴州區征地拆遷協調領導小組辦公室審核后，報區國土空間規劃委員會審定。房屋征收范圍確定并公布后，房屋征收部門應做的工作如下：1、房屋征收范圍確定并公布后，房屋征收部門應當將不得在房屋征收范圍內實施新建、擴建、改建房屋及其附屬物和改變房屋、土地用途等事項，書面通知有關部門暫停辦理相關手續。暫停期限最長不得超過一年；2、房屋征收部門應當對房屋征收范圍內的房屋權屬、區位、用途、建筑面積等進行調查登記，被征收人應當予以配合。被征收人對調查登記工作不予配合的，房屋征收部門按照房屋權屬登記檔案進行登記；3、調查登記工作結束后，調查結果應當在房屋征收范圍內公示，公示期不得少于七日。對調查結果有異議的，應當在公示期內向房屋征收部門提出書面核實申請，房屋征收部門應當在受理申請后十五日內予以核實并告知申請人；4、征收范圍內的房屋設定有抵押權的，房屋征收部門應當告知抵押權人；5、市、縣級人民政府作出房屋征收決定前，房屋征收部門應當進行社會穩定風險評估。社會穩定風險評估結論應當作為是否作出房屋征收決定的重要依據。綜上所述，房屋征收范圍確定并公布后，房屋征收部門應當將不得在房屋征收范圍內實施新建、擴建、改建房屋及其附屬物和改變房屋、土地用途等事項，書面通知有關部門暫停辦理相關手續。【法律依據】：《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：（一）被征收房屋價值的補償；（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

三、高速公路征地拆遷范圍

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：高速公路不少于30米。控制區內、紅線外的房屋不一定要拆遷；影響了安全行使或居民生產生活的可以與公路建設和管理部門協商得到補償或者拆遷。1、高速噪音規定高速公路兩側50米內，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。高速公路兩側50米外，白天不超過60分貝，晚上不超過50分貝。但是夜深人靜噪音可以傳播很遠，沒有任何仿噪音措施，70分貝的噪音，100米之外，依然還有60分貝。2、高速公路修建降音屏障高速公路的車流量比較大，為了降低噪音，都會修建降音屏障。比如高速路兩邊的綠化樹，綠墻技術、聲屏障技術，都可以有效降低噪音。3、裝修多設計隔音功能采用塑鋼門窗，窗戶采用中空的隔音玻璃。窗戶的窗簾采用布藝，厚一些可以起到吸引作用。墻面和石膏板的中間可以加入一些隔音棉，天花板也可以安裝隔音層。【法律依據】：《中華人民共和國公路法》第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

四、修高速征地補償款怎么分配

法律分析：修高速征地補償款的分配如下：土地補償費應歸集體所有，應分配給本集體經濟組織的所有成員；安置補助費歸土地承包人，應分配給在承包期內失地的土地承包人；青苗及地上附著物補償費歸經營種植者和附著物權利人，具體分配可以由村集體召開村民會議討論決定。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法實施條例》第二十六條土地補償費歸農村集體經濟組織所有；地上附著物及青苗補償費歸地上附著物及青苗的所有者所有。征收土地的安置補助費必須專款專用，不得挪作他用。需要安置的人員由農村集體經濟組織安置的，安置補助費支付給農村集體經濟組織，由農村集體經濟組織管理和使用；由其他單位安置的，安置補助費支付給安置單位；不需要統一安置的，安置補助費發放給被安置人員個人或者征得被安置人員同意后用于支付被安置人員的保險費用。市、縣和鄉鎮人民政府應當加強對安置補助費使用情況的監督。