欧美日韩一区在线播放,久久国产精品亚洲va麻豆,亚洲欧洲日韩精品

您的位置：圣運律師 > 補償安置 > 蚌埠大慶新村拆遷補償多少，固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

蚌埠大慶新村拆遷補償多少，固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2024-10-27 09:24:03
作者：
圣運律師
字體大小
[大中小]

蚌埠大慶新村拆遷補償多少,固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃,法律分析：固鎮縣西部S224道路沿固鎮縣城向南經曹徐、何集、懷遠魏莊，終點接懷遠縣城。為了完善固鎮縣域公路網布局，實現固鎮縣西部鄉鎮與市區無縫對接，加強固鎮與蚌埠的快速聯通，我中心在全市

蚌埠大慶新村拆遷補償多少，固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃法律問題:今日拆遷補償法律在線咨詢

一、蚌埠大慶新村拆遷補償多少,固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃

法律分析：固鎮縣西部S224道路沿固鎮縣城向南經曹徐、何集、懷遠魏莊，終點接懷遠縣城。為了完善固鎮縣域公路網布局，實現固鎮縣西部鄉鎮與市區無縫對接，加強固鎮與蚌埠的快速聯通，我中心在全市交通基礎設施國土空間控制規劃中，將原S224道路調整為固鎮曹徐向南經梅橋與G329相連，并為將來道路拓寬改建的用地指標做好預留。我中心將在下一次省道網調整時將本次調整的路線向省交通廳匯報，爭取將該路線列入省道網規劃。

調整后S224路線跨固鎮縣和淮上區，按照安徽省人民政府關于國省干線公路建設采取“省市縣共建”模式的原則，為了固鎮西部的經濟和社會效益，需要固鎮縣和淮上區政府主動推進該項目的各項建設工作。

法律依據：《安徽省普通省道網規劃（2016年-2030年）》第二條規劃目標：適當提高普通省道規模和比重，與普通國道共同構成規模適當、布局合理、層次分明、內外通暢的干線公路網絡。普通國省道網相鄰平行道路的平均間距基本控制在10公里左右，實現“國道通縣區，省道通鄉鎮”的目標；增加省際出口，實現與鄰省的無縫對接；優化省內重點發展地區（皖江城市帶、合肥經濟圈、皖北地區、大別山區）的普通省道布局。普通國省道網與重要的水路、鐵路、航空樞紐以及高速公路一般互通的聯系更加高效便捷，有力的促進各種運輸方式優勢互補、協調發展，提升綜合運輸效率。

二、固鎮至蚌埠大慶橋的公路規劃法律問題

法律分析:

固鎮縣西部S224道路沿固鎮縣城向南經曹徐、何集、懷遠魏莊，終點接懷遠縣城。為了完善固鎮縣域公路網布局，實現固鎮縣西部鄉鎮與市區無縫對接，加強固鎮與蚌埠的快速聯通，我中心在全市交通基礎設施國土空間控制規劃中，將原S224道路調整為固鎮曹徐向南經梅橋與G329相連，并為將來道路拓寬改建的用地指標做好預留。我中心將在下一次省道網調整時將本次調整的路線向省交通廳匯報，爭取將該路線列入省道網規劃。

法律依據:

《安徽省普通省道網規劃（2016年-2030年）》第二條規劃目標：適當提高普通省道規模和比重，與普通國道共同構成規模適當、布局合理、層次分明、內外通暢的干線公路網絡。普通國省道網相鄰平行道路的平均間距基本控制在10公里左右，實現“國道通縣區，省道通鄉鎮”的目標；增加省際出口，實現與鄰省的無縫對接；優化省內重點發展地區（皖江城市帶、合肥經濟圈、皖北地區、大別山區）的普通省道布局。普通國省道網與重要的水路、鐵路、航空樞紐以及高速公路一般互通的聯系更加高效便捷，有力的促進各種運輸方式優勢互補、協調發展，提升綜合運輸效率。

三、2021年固鎮拆遷規劃

法律分析：拆舊地塊涉及3個鄉鎮13個行政村，17個村民組，農村建新7個地塊，土地面積7.0953公頃，其中耕地6.7871公頃，林地0.0000公頃，其他農用地0.3082公頃；城鎮建新6個地塊，土地面積為31.2412公頃，其中耕地26.8762公頃，林地1.6528公頃，其他農用地2.7122公頃。建新地塊用途擬用于工業用地、公共管理與公共服務用地、其他建設用地、非農產業發展用地。

法律依據：《固鎮縣2021年第三批次城鄉建設用地增減掛鉤試點項目實施規劃公示》第三條項目基本情況項目區由拆舊區和建新區組成。

（一）拆舊區

拆舊地塊涉及3個鄉鎮13個行政村，17個村民組，涉及l50G007056、l50G069057、l50G071056、l50G069056、l50G068056、l50G067057、l50G068057、l50G063053、l50G063055、I50G062054、l50G063054 十一個圖幅，分別為王莊鎮西南村陶湖組、王莊鎮丁陶劉村丁家組、王莊鎮大蔣村付家組、王莊鎮雙李村楊廟組、王莊鎮陳渡村錢吳組、王莊鎮陳渡村高家廟組、王莊鎮新河村北王組、王莊鎮新河村賈家組、劉集鎮田圩村塘東組、劉集鎮新圩村土樓組東、仲興鄉后樓村黃莊、仲興鄉后樓村殷莊、仲興鄉孟廟村余廠組、仲興鄉棠棣村棠棣組、仲興鄉丁圩村陳巷組、仲興鄉丁圩村清集、仲興鄉土樓村土樓組。拆舊地塊占地總面積42.3236公頃，全部為建設用地，建設規模為42.3236公頃。復墾后新增耕地39.6099公頃（其中建設用地復墾新增耕地39.6099公頃），新增耕地率為93.59%。涉及拆遷農戶175戶，拆遷人口775人；拆遷建筑面積15632m2。

（二）建新區

該掛鉤試點項目建新區分別位于我縣楊廟鄉楊廟居委會、喬店村，新馬橋鎮李韋村，連城鎮孟城村、楊莊居委會、馬鋪居委會，石湖鄉石湖居委會，濠城鎮垓下居委會，王莊鎮鎮南居委會、鎮北居委會,仲興鄉仲興居委會境內，共13個地塊，土地面積38.3365公頃，其中耕地33.6633公頃，林地1.6528公頃，其他農用地3.0204公頃；農村建新7個地塊，土地面積7.0953公頃，其中耕地6.7871公頃，林地0.0000公頃，其他農用地0.3082公頃；城鎮建新6個地塊，土地面積為31.2412公頃，其中耕地26.8762公頃，林地1.6528公頃，其他農用地2.7122公頃。建新地塊用途擬用于工業用地、公共管理與公共服務用地、其他建設用地、非農產業發展用地。

四、蚌埠規劃8座淮河大橋

法律分析：蚌埠未來會新增8條跨河、跨湖通道，除去已經建成的跨河、跨湖通道，按照規劃，未來全市還要增加8條跨河、湖通道。

市自然資源和規劃局市政工程科相關負責人介紹，考慮到蚌埠市區和懷遠縣之間的交通流量在不斷增加，目前的荊涂大橋未來難以荷載，于是規劃部門在荊涂大橋西南還規劃了“東海大道新橋”，用以分流市區和縣城之間的車流量。

法律依據：《蚌埠市城市綜合交通體系規劃(2014-2030)》規劃圍繞建設“皖北中心城市”的戰略目標，構建與經濟社會發展相適應、與城市空間和功能布局相協調，高效便捷、可持續發展的綜合交通體系

五、固鎮拆遷規劃

法律分析：改造范圍及標準：煙庫片區:位于固鎮縣城關鎮五小周邊，谷陽路北側、迎賓大道南側、東風路東側、煙庫巷西側，改造片區約115畝。建筑面積約9.2萬平方米(容積率按照1.2計算)，多數以低層為主，改造內容以完善類改造頭振亞華門片區地塊一:位于振亞華門小區西，南至澮河路，北至谷陽路，東至白馬商城，西至黃園路，總占地76畝，建筑面積約6.1萬平方米(容積率按照1.2計算)，多數以低層為主，改造內容以提升類改造為主振亞華門片區地塊二(含農工巷、體育巷改造):位于縣委大院東側，南至澮河路北至谷陽路，東至黃園路，西至縣委大院(以紅線為準)，總占地約30畝，建筑面積約2.6萬平方米(容積率按照1.3計算)，多數以低層為主，改造內容以完善類改造為主谷陽花園片區:南至谷陽路，北至迎賓大道，東至黃橋路西至黃園路，總占地79畝，建筑面積約6.3萬平方米(容積率按照1.2計算)，多數以低層為主，改造內容以完善類改造為主。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第十五條規定：各級人民政府應當依據國民經濟和社會發展規劃、國土整治和資源環境保護的要求、土地供給能力以及各項建設對土地的需求組織編制土地利用總體規劃。土地利用總體規劃的規劃期限由國務院規定。