常益長高鐵房屋拆遷補償標準,常益長高鐵通車時間,常益長鐵路益長段已于今年9月6日正式開通運營,12月底具備全線開通運營條件。常益長鐵路是湖南省市市通高鐵的最后一環，通車運行后，將把長株潭都市圈、洞庭湖生態經濟區與大湘西旅游圈“串珠成鏈”，促
常益長鐵路益長段已于今年9月6日正式開通運營,12月底具備全線開通運營條件。
常益長鐵路是湖南省市市通高鐵的最后一環，通車運行后，將把長株潭都市圈、洞庭湖生態經濟區與大湘西旅游圈“串珠成鏈”，促進大湘西地區培育發展文旅產業。毛偉明一行來到長株潭城際鐵路長沙站，乘軌道交通前往常德站、漢壽站，現場察看常益長鐵路及場站建設情況。
一、乘坐高鐵流程
1.購票。無論坐火車還是坐高鐵，首要的一步就是先買票。現在的購票方式有很多種，可以在網上直接訂票，也可以打電話訂票，還可以去到售票窗口購票。現在80%以上的人都喜歡在網上直接訂票，只要一小部分老人去窗口購票，這也說明社會不斷在發展，科技技術應用的領域越來越廣。
2.驗票。進站時要驗票才能進去，也就是說只有購買車票的人才能進去。這時候就需要到刷身份證人臉識別了，只有票證人一致的情況下，才可以通行進去。現在科技發展得好，高鐵票是不需要取票了，刷身份證就可以看到購買的是什么車次的票了。有人這時候可能就會忘記帶身份證或者身份證遺失了，那沒有身份證是不是進不去乘車了呢？是可以進去的，不過要在車站派出所里開一份臨時身份證，有效期一般是一天時間，給乘車用的，拿著開好的臨時身份證，到人工驗票口驗票就可以進去候車了。
3.過安檢。這時候要把隨身攜帶的行李放在安檢機上進行安檢，同時也會有工作人員對旅客個人進行安檢。主要是不讓攜帶一些危險物品上車，以免發生意外。這時候要注意的是，如果你帶著帽子，要把帽子摘下來，手中拿著水或者飲料，是要在工作人員眼前喝一口的，這也是為了大家的安全著想，也希望大家能夠理解和配合工作人員的工作。
4.候車。坐高鐵是要提前進站候車的，不然踩點到的話，有可能是趕不上高鐵的。有的高鐵站候車廳比較大，大家所乘坐的高鐵車次會安排在不同的道次，這時候就要找到自己所要乘坐的高鐵檢票口，在旁邊候車即可。
5.檢票。當高鐵快要進站的時候，都會有廣播提前15分鐘通知大家可以檢票乘車了，這時候排好隊檢票即可。不過如果身邊有重點旅客的話，比如說坐輪椅的旅客或者是孕婦，可以提前跟工作人員說明，工作人員會提前安排他們進去，并會有專人陪同去乘車的。
6.乘車。在一些車站，一個站臺同時會有兩輛高鐵分別停在兩側，如果是同時都有旅客乘車的話，要按照指示找到自己要乘坐的高鐵，如果實在不知道的話，站臺上也會有工作人員，可以前去詢問，避免乘坐錯高鐵。
二、乘坐高鐵途中需要注意哪些？
1、坐車的時間觀念要注意。高鐵開車前5分鐘就停止檢票了，沿途車站在開車前10分鐘就停止售票，在開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。
2、攜帶好身份證等有效身份證件。
3、要保管好高鐵車票，不要隨意丟棄。因為車票上有個人的相關信息。如不作報銷或者其他用途，可以將火車票銷毀。
4、注意保管自己的物品。
5、寵物不能帶上車，可以選擇托運。
6、車內不要吸煙。即使在洗手間、車廂連接處，也不可吸煙。車上有很多這種檢測裝置的，很靈敏的。被抓到在車內吸煙，是要罰款的。
7、行李的重量方面也是有所要求的。成人只能攜帶不超過20公斤的行李，兒童是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米。超過規定的，要辦理托運哦。
8、經停站不要下車，除非迫不得己。因為列車在各經停站一般只停一兩分鐘，沒有到站，就不要下車。有人會趁這一兩分鐘，下車抽煙。只要沒注意時間，有很有可能耽誤了自己的行程。
9、嬰兒車可以帶上高鐵，而且可以提前上車。因為照顧老弱婦孺，如果行李箱多，可以讓工作人員開通直梯，比較方便。
10、如果是孕婦，可以享受提前上車等服務。
法律依據：
《中華人民共和國民法典》
第八百一十七條 旅客隨身攜帶行李應當符合約定的限量和品類要求；超過限量或者違反品類要求攜帶行李的，應當辦理托運手續。
第八百一十八條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者違禁物品。旅客違反前款規定的，承運人可以將危險物品或者違禁物品卸下、銷毀或者送交有關部門。旅客堅持攜帶或者夾帶危險物品或者違禁物品的，承運人應當拒絕運輸。
第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款;旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。
第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。
1、土地補償費：按照《土地管理法》規定，土地補償費為被征收土地前三年平均年產值的6－10倍，該費用歸農村集體經濟組織所有。
2、安置補助費：安置補助費為被征收土地前三年平均年產值的4－6倍。若被征地農民選擇貨幣安置，即要錢不要地，那么此款應全額支付給被征地農民；如果被征地農民選擇調地安置，即村集體經濟組織從本村機動地中劃出土地給被征地農民耕種，那么此款應當由全村村民共同分配。
3、地上附著物補償費：地上附著物補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。
4、青苗補償費：青苗補償費指被征收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。
一、征地賠償標準相關規定
值得注意的是，該賠償標準并不是不可調整的，《土地管理法》第47條規定，上述費用尚不足以使被征地農民維持原有生活水平的，經省級人民政府批準，可以增加安置補助費，使安置補助費和土地補償費的總和達到土地被征收前三年平均年產值的30倍。國務院《關于深化改革嚴格土地管理的決定》更是從保障民生出發，規定土地補償費和安置補助費的總和達到法定上限，尚不足以使被征地農民保持原有生活水平的，當地人民政府可以用國有土地有償使用收入予以補貼。
常益長高鐵征拆項目涉及集體土地部分，應按照集體土地征收與房屋拆遷補償安置辦法來實施征地補償。當地政府對被拆遷房屋合法建筑拆遷補償、內外裝修裝飾及附屬設施包干補償等都有詳細的規定（具體標準可上網查閱相關文件內容），需根據國土部門認定的房屋類別和結構類別給予相應的補償標準。
二、湖南省征地補償標準
常益長高鐵為渝廈高鐵通道的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，其中常益段與呼南通道共線。常益長高鐵設計時速350公里，該線路西起常德市，經益陽市，引入長沙西站，總長度156．82公里，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西站共5個車站，技術標準采用新建350公里／小時客運專線，項目建設工期4年，估算總投資263．88億元。
湖南省具有明確的征拆機制，《湖南省征地補償標準》指出，補償標準分為I區、II區、III區三類，長沙市區Ⅰ區補償標準為99000元／畝，Ⅱ區補償標準為84000元／畝，Ⅲ區補償標準為78000元／畝。
法律分析：2005年開始有的。中國首條新建高速鐵路是京津城際鐵路，京津城際鐵路于2005年7月4日開工建設，2007年12月15日全線鋪通。2008年8月1日運營。在京津城際鐵路開通之前，也就是2007年4月18日我國鐵路第六次大面積提速時，我國就有多條鐵路改造完成，運行時速達到200KM小時，甚至250KM小時。
法律依據：《世界鐵路聯盟》 第八條 凡新建運行速度250KM小時以上，即有線改造運行速度200KM小時以上的鐵路都稱為高速鐵路。
法律分析：京津城際鐵路是我國第一條真正意義上的高速鐵路，于2005年7月4日開工建設，2007年12月15日全線鋪通。2008年8月1日運營。
京津城際鐵路是我國第一條具有自主知識產權、國際一流水平的高速城際鐵路。令人振奮的是，2008年6月24日，國產和諧號CRH3型動車組列車在這條高速城際鐵路上創造了時速394.3公里的紀錄。這是中國鐵路進入高速時代的莊嚴宣告。自去年8月1日通車運營以來,這條真正意義上的中國第一條高速鐵路已經成為對外展示國家形象的一張閃亮名片。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》第一條為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。
第二條本法所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。
專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。
鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
第十條鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全，做到列車正點到達。
法律分析：中國最早的高鐵：秦沈客運專線，2003年10月12日通車運營。
法律依據：《鐵路安全管理條例》
第八條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理以及建設物資、設備的采購，應當依法進行招標。
第十一條 鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理應當遵守法律、行政法規關于建設工程質量和安全管理的規定，執行國家標準、行業標準和技術規范。 鐵路建設工程的勘察、設計、施工單位依法對勘察、設計、施工的質量負責，監理單位依法對施工質量承擔監理責任。 高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監理制度。
第十二條 鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。
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投稿：喻靈若
內容審核：王四新律師
