一、北京司機(jī)拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司的法律關(guān)系

在現(xiàn)代社會(huì)中，出租車(chē)行業(yè)作為公共交通的重要組成部分，為市民提供了便捷、高效的出行方式。出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的關(guān)系，不僅關(guān)乎雙方的權(quán)益保障，也影響著整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。本文將從多個(gè)角度探討出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的法律關(guān)系，以期為讀者提供更為清晰的認(rèn)識(shí)。

首先，從雇傭關(guān)系的角度來(lái)看，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間往往存在雇傭關(guān)系。在這種關(guān)系下，出租車(chē)司機(jī)作為公司的雇員，需要遵守公司的規(guī)章制度，接受公司的管理和調(diào)度。公司則負(fù)責(zé)提供車(chē)輛、保險(xiǎn)等運(yùn)營(yíng)條件，并支付司機(jī)的工資或提成。這種雇傭關(guān)系下，出租車(chē)司機(jī)在從事出租車(chē)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，代表著出租車(chē)公司的形象，其行為和言論也需符合公司的要求。

然而，隨著出租車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的關(guān)系也逐漸呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的雇傭關(guān)系外，還存在承包、租賃等經(jīng)營(yíng)模式。在這些模式下，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的關(guān)系更為靈活，司機(jī)擁有更大的自主權(quán)。但同時(shí)，也需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。

在承包或租賃經(jīng)營(yíng)模式下，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間通常會(huì)簽訂相關(guān)合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。這些合同往往涉及車(chē)輛的使用、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的承擔(dān)、收益的分配等方面。司機(jī)需要按照合同的約定進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。而出租車(chē)公司則負(fù)責(zé)提供車(chē)輛和相關(guān)支持，同時(shí)享有對(duì)司機(jī)的管理和監(jiān)督權(quán)。

此外，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間還可能存在掛靠關(guān)系。在這種情況下，出租車(chē)司機(jī)將自己的車(chē)輛掛靠在出租車(chē)公司名下，以公司的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。雖然司機(jī)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中享有較大的自主權(quán)，但仍需遵守公司的規(guī)定和要求。同時(shí)，掛靠關(guān)系也可能帶來(lái)一些法律上的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，如責(zé)任承擔(dān)、權(quán)益保障等。

在探討出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的法律關(guān)系時(shí)，我們還需要考慮到相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。例如，《勞動(dòng)合同法》、《道路交通安全法》等都對(duì)出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司的關(guān)系進(jìn)行了規(guī)范。這些法律法規(guī)不僅保障了雙方的權(quán)益，也為解決糾紛提供了法律依據(jù)。

然而，在實(shí)際操作中，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的關(guān)系往往受到多種因素的影響。如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本、司機(jī)素質(zhì)等都會(huì)對(duì)雙方的關(guān)系產(chǎn)生影響。因此，在維護(hù)雙方權(quán)益的同時(shí)，也需要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和規(guī)范，促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

綜上所述，出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司之間的法律關(guān)系具有復(fù)雜性和多樣性。在理解這種關(guān)系時(shí)，我們需要綜合考慮多種因素，包括合同約定、法律法規(guī)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等。同時(shí)，也需要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和規(guī)范，確保雙方的權(quán)益得到充分保障，推動(dòng)出租車(chē)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

二、出租車(chē)司機(jī)與出租車(chē)公司的關(guān)系

在當(dāng)前的出租車(chē)行業(yè)中，駕駛員與出租車(chē)公司的關(guān)系不外乎以下四種情形：

1、司機(jī)為出租車(chē)公司的職員：為公司駕駛出租車(chē)，利潤(rùn)全部上交，每月領(lǐng)取固定的工資和收入。

對(duì)于此種情況，因?yàn)轳{駛員是公司雇員或者職員，由公司承擔(dān)其發(fā)生交通事故時(shí)的損害賠償責(zé)任沒(méi)有任何疑問(wèn)的。

2、司機(jī)為承包公司所有的機(jī)動(dòng)車(chē)：每月上交一定的利潤(rùn)，剩余收入歸自己，對(duì)外仍以公司的名義營(yíng)業(yè)。

對(duì)于此種情況，駕駛員承包公司所有的機(jī)動(dòng)車(chē)，向公司交納一定的利潤(rùn)，實(shí)際是一種租賃或者使用權(quán)的的轉(zhuǎn)讓?zhuān)辖坏睦麧?rùn)是租賃費(fèi)或者使用費(fèi)，但又不同于一般的租賃或使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓行為，因?yàn)轳{駛員仍然以公司的名義對(duì)外出租。

3、司機(jī)為掛靠承包經(jīng)營(yíng)：即將自己所有的機(jī)動(dòng)車(chē)掛靠在出租車(chē)公司，出租車(chē)公司是名義車(chē)主，司機(jī)是實(shí)際車(chē)主，對(duì)外以公司名義營(yíng)業(yè)，其營(yíng)運(yùn)證由公司負(fù)責(zé)辦理，每月向公司上交一定的費(fèi)用，

4、即所謂的二駕或稱(chēng)副駕：即由承包經(jīng)營(yíng)人即主駕招聘他人經(jīng)營(yíng)

一、交通事故出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)損失怎么賠

一、交通事故出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)損失，對(duì)方賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)由計(jì)價(jià)器來(lái)確定損失，具體如下：

1、出租車(chē)司機(jī)不是“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”中的司機(jī)。“交通運(yùn)輸行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)郵政職工”中的司機(jī)按照通常理解應(yīng)為使用用人單位的車(chē)輛為用人單位運(yùn)輸乘客及貨物的駕駛員。這些司機(jī)享受用人單位的工資、補(bǔ)助、保險(xiǎn)及休息日等，且不承擔(dān)車(chē)輛的維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等用度。而出租車(chē)司機(jī)使用自己購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，自行承擔(dān)與車(chē)輛有關(guān)的一切用度，且不享受任何帶薪休息日。

2、出租車(chē)的停運(yùn)損失也不即是“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”的誤工費(fèi)，其司機(jī)在車(chē)輛因維修而不能進(jìn)行運(yùn)輸期間沒(méi)有任何額外支出，只損失了這期間的工資收入即誤工費(fèi)。但出租車(chē)司機(jī)不但要損失保險(xiǎn)、治理、稅款等用度，更重要的是損失了在正常情況下出租車(chē)逐日必定的可預(yù)期的運(yùn)營(yíng)收入。按照《交通事故損害賠償尺度》中關(guān)于“交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政行業(yè)職工”誤工費(fèi)的尺度賠償出租車(chē)司機(jī)的停運(yùn)損失顯然有悖公平原則。

3、確定出租車(chē)運(yùn)營(yíng)收入的最佳方法就是通過(guò)計(jì)價(jià)器的記實(shí)。出租車(chē)行業(yè)因其職業(yè)的特殊性，收入因人而異、因車(chē)而異。其車(chē)型的優(yōu)劣、司機(jī)的技術(shù)以及司機(jī)的勤奮或懶惰對(duì)于出租車(chē)的收入都有巨大影響。而計(jì)價(jià)器如實(shí)記實(shí)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)，通過(guò)計(jì)價(jià)器能夠真實(shí)完整地反映運(yùn)營(yíng)收入，且運(yùn)營(yíng)記實(shí)可以直接從計(jì)價(jià)器打印，利便可靠。通過(guò)計(jì)價(jià)器的記實(shí)計(jì)算出租車(chē)的停運(yùn)損失能夠最大程度地貼近出租車(chē)司機(jī)所遭受的真實(shí)損失，使受害人的損失得到充分賠償，真正保護(hù)受害人的合法權(quán)益。

三、出租車(chē)和乘客的法律關(guān)系

一、出租車(chē)和乘客的法律關(guān)系1、乘坐出租車(chē)時(shí)，無(wú)論該司機(jī)從事個(gè)體運(yùn)營(yíng)或者是屬于出租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)的，其乘客與出租車(chē)司機(jī)或公司所構(gòu)成的法律關(guān)系都不是雇傭法律關(guān)系，其系指簽訂勞動(dòng)合同而成立的法律關(guān)系。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第十條【訂立書(shū)面勞動(dòng)合同】建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)訂立書(shū)面勞動(dòng)合同。已建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書(shū)面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立書(shū)面勞動(dòng)合同。用人單位與勞動(dòng)者在用工前訂立勞動(dòng)合同的，勞動(dòng)關(guān)系自用工之日起建立。二、坐出租車(chē)發(fā)生事故如何處理1、先做傷情鑒定，將出院小結(jié)、病歷資料收集齊全，到有鑒定資格的法醫(yī)鑒定單位做傷情鑒定，鑒定可以確定：傷殘等級(jí)、預(yù)估后期治療費(fèi)用、休養(yǎng)時(shí)間、護(hù)理時(shí)間和等級(jí)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)數(shù)額等；2、憑鑒定，可以向出租車(chē)主和出租車(chē)投保的保險(xiǎn)公司主張索要醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、傷殘補(bǔ)助金、住院期間生活補(bǔ)助、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)；3、可以先找出租車(chē)司機(jī)或是保險(xiǎn)公司要求賠償，對(duì)方不賠時(shí)，去法院起訴出租車(chē)司機(jī)及其公司和保險(xiǎn)公司，搜集證據(jù)以及了解賠償?shù)捻?xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)維護(hù)利益而言非常重要。

四、出租車(chē)公司有出租車(chē)出租嗎

法律分析：首先你要駕齡3年以上。然后去參加一系列出租車(chē)考試，即可租賃出租車(chē)公司的車(chē)。

法律依據(jù)：《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》

第九條 擬從事出租汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證申請(qǐng)表》，向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)出租汽車(chē)行政主管部門(mén)申請(qǐng)參加出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試。

第十條 申請(qǐng)參加出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

（二）無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；

（三）無(wú)暴力犯罪記錄；

（四）城市人民政府規(guī)定的其他條件。

第十一條 申請(qǐng)參加出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)提供符合第十條規(guī)定的證明或者承諾材料：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證及復(fù)印件；

（二）無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄的材料；

（三）無(wú)暴力犯罪記錄的材料；

（四）身份證明及復(fù)印件；

（五）城市人民政府規(guī)定的其他材料。

五、出租車(chē)出現(xiàn)事故,出租車(chē)公司承擔(dān)什么責(zé)任

出租車(chē)出現(xiàn)事故，出租車(chē)承擔(dān)的責(zé)任視具體情況而定：1、客運(yùn)出租車(chē)公司所有的出租車(chē)在運(yùn)行中造成他人損害的，由出租車(chē)公司根據(jù)事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任；2、客運(yùn)出租車(chē)由司機(jī)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，但《客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》、《客運(yùn)出租汽車(chē)準(zhǔn)運(yùn)證》登記在出租車(chē)名下，該出租車(chē)在運(yùn)行中造成他人損害的，應(yīng)由司機(jī)根據(jù)事故責(zé)任比例向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)其財(cái)產(chǎn)不足以清償時(shí)，不足部分由出租車(chē)公司承擔(dān)賠償責(zé)任；3、客運(yùn)出租車(chē)由司機(jī)個(gè)人所有，司機(jī)有《個(gè)體工商戶(hù)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，且《客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》、《客運(yùn)出租汽車(chē)準(zhǔn)運(yùn)證》登記在司機(jī)個(gè)人名下，該出租車(chē)在運(yùn)行中造成他人損害的，應(yīng)由司機(jī)個(gè)人根據(jù)事故責(zé)任比例向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)該出租車(chē)進(jìn)行集中管理和服務(wù)的機(jī)構(gòu)不承擔(dān)責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定如下：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；3、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任；4、因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；5、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；6、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任；7、交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車(chē)輛或者遺棄車(chē)輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。【法律依據(jù)】：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

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投稿：秦成熙

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