精裝和簡裝的拆遷補償,高鐵拆房賠償太低,律師分析:首先，高鐵的賠償很低，因為它屬于國家征用項目，比商業用地拆遷低得多。然后，沒有批地基、沒有房產證的房子被拆基本是得不到什么錢的，因為這是違章建筑，如果政府好一點給點適當補償那就是你們的運氣。
律師分析:
首先，高鐵的賠償很低，因為它屬于國家征用項目，比商業用地拆遷低得多。
然后，沒有批地基、沒有房產證的房子被拆基本是得不到什么錢的，因為這是違章建筑，如果政府好一點給點適當補償那就是你們的運氣。就算強制拆遷沒有一分錢你都沒有話說。很簡單，沒有房產證=沒有所有權。
據我所知我們這邊拆遷如果有安置房的話，標準一是看居住人口，就是戶口上有多少人，按人均面積40平米分房子，如果原住房很大，超過的平方按每平米多少錢來算給你。這個面積是按房產證上面的面積計算的。標準二看原房子裝修，裝修房比未裝修的價格高些，但是精裝和簡裝似乎差別就不大。
【法律依據】:
《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：如果是農村的，農村的房子拆遷有三種補償方式：
1.有條件的，優先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價；
2.純貨幣補償，就是房屋重建成本價+宅基地地價；
3.房屋置換，相同地段按面積最低1：1。
如果是城市的，城市的房子有兩種補償方式：
1.房屋置換，相同地段最低拆多少補多少；
2.貨幣補償，最低是周邊房地產市場價；
其次，對于鐵路與房屋的距離，法律有如下規定：鐵路線路兩側應當設立鐵路路線安全保護區。鐵路路線安全保護區的范圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側起想歪的距離分別為：
(1)、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
(2)、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
(3)、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
(4)、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：房屋補償標準樓房(二層以上)每平方米補償650元。搗(預)制磚砼結構房屋每平方米補償550元。磚瓦房每平方米補償400元。平(草)房每平方米補償300元。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
高鐵周邊房子拆除距離：
1、城市市區，不少于8米；
2、城市郊區居民居住區，不少于10米；
3、村鎮居民居住區，不少于12米；
4、其他地區，不少于15米。
法律依據：《鐵路運輸安全保護條例》第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少于8米；
（二）城市郊區，不少于10米
（三）村鎮居民居住區，不少于12米；
（四）其他地區，不少于15米。
鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。
鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商后，報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，并根據需要設置圍墻、柵欄等防護設施。
企業或者單位內部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區的，參照本條第一款的規定劃定。
鐵路征地賠償標準具體如下：(一)永久用地補償費(含土地補償費、安置補助費)：31000元/畝，其中土地補償費12350元/畝，安置補助費18650元/畝。城市及城市規劃控制區按同區域內在建重點建設項目標準執行。(二)鐵路回收土地綜合補償：6000元/畝(含青苗補償費、地面附著物補償費)，鐵路部門應提供國有土地使用證或原始征地資料。(三)青苗補償費：1100元/畝。(四)砍移樹木補償費：1.砍移成片果樹補償費為6000-18000元/畝。2.砍移園地、林地、苗圃之外的其他土地上的零星樹木，按2000元/畝綜合價補償。(五)建構筑物及其他附著拆遷補償費：1.房屋(含窯洞)拆遷按以下綜合價補償：磚混房450-600元/平方米，磚木房350-450元/平方米，土木房250-350元/平方米。另按每戶每月500元標準付6個月搬遷及過渡費，在規定期限內拆遷完畢的按5000元/戶的標準進行獎勵。2.其他建、構筑物及地上附著物補償標準由省國土資源廳會同有關各方根據建、構筑物結構、質量、年限等實際情況，參照相關標準協商確定。3.因鐵路建設需要遷改的電力、通信、廣播電視線路、管道、礦井、道路及水利設施，由產權單位拆除或遷移，建設單位按遷改工料費予以補償。4.對違章建筑和到期的臨時建筑不予補償，無條件拆除。對鐵路放線埋樁后搶建的房屋、設施和搶栽樹木、搶種作物一律不予補償。(六)鐵路施工臨時用地補償標準：1.取棄土、棄碴償還用地(該項目建設工期內)綜合單價為：13500元/畝(含土地補償費、青苗補償費、地面附著物補償、土地復墾費等)。2.鐵路施工臨時用地年補償標準：水澆地1500元/畝，旱地1200元/畝，涉及青苗、樹木及其他附著物補償的，按永久用地有關標準執行。鐵路施工臨時用地期限原則上為兩年，臨時用地應盡量利用荒地和劣地，不得占用基本農田。臨時用地單位應在當地國土資源部門辦理臨時用地手續，簽訂臨時用地協議并按5000元/畝標準交納復墾保證金。臨時用地復墾由用地單位按土地復墾方案落實費用并組織實施，經驗收合格的退還復墾保證金;沒有條件復墾或復墾不符合要求的，根據土地破壞程度按規定標準交納土地復墾費，由當地縣(市、區)國土資源部門組織復墾。(七)耕地開墾費：由省國土資源廳統一收取，統籌安排，落實耕地占補平衡。具體標準為：水澆地10元/平方米、旱地8元/平方米。占用基本農田的，按10元/平方米標準收取。(八)林地有關補償標準:鐵路建設征收林地補償標準為：5000元/畝(含林地補償費、安置補助費和5%林地管理費)。征收退耕還林地補償標準按永久征收耕地的90%補償(含林地補償費、安置補助費、林木補償費和5%林地管理費)?？骋屏值亓帜狙a償(含5%林木管理費)為：喬木林、苗木4000元/畝，疏林、灌木林2600元/畝，未成林1600元/畝。鐵路施工臨時占用林地(含退耕還林地)、草地年補償標準為400元/畝。(九)征地涉及被征地農民社會保障問題的，按有關政策規定執行。(十)特殊路段用地及建構筑物拆遷補償標準及其相關問題由省國土資源廳有關各方確定。法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第三十四條國家建設使用國有荒山、荒地以及其他單位使用的國有土地的，按照國家建設征用土地的程序和批準權限經批準后劃撥。使用國有荒山、荒地的，無償劃撥。使用其他單位使用的國有土地，原使用單位受到損失的，建設單位應當給予適當補償；原使用單位需要搬遷的，建設單位應當負責搬遷。
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投稿：舒曉悅
內容審核：李帥律師
