綦江安置房拆遷補(bǔ)償,白市驛渝黔鐵路安置房交房時(shí)間,白市驛渝黔鐵路安置房的交房時(shí)間,首先應(yīng)當(dāng)參照補(bǔ)償協(xié)議中的約定。如果補(bǔ)償協(xié)議中有明確的交房時(shí)間,那么應(yīng)按照協(xié)議中規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行交房。如果補(bǔ)償協(xié)議中沒(méi)有明確交房時(shí)間,或者約定不明確,那么可以參考
白市驛渝黔鐵路安置房的交房時(shí)間,首先應(yīng)當(dāng)參照補(bǔ)償協(xié)議中的約定。如果補(bǔ)償協(xié)議中有明確的交房時(shí)間,那么應(yīng)按照協(xié)議中規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行交房。
如果補(bǔ)償協(xié)議中沒(méi)有明確交房時(shí)間,或者約定不明確,那么可以參考相關(guān)法律規(guī)定和常規(guī)做法。一般來(lái)說(shuō),安置房的交房期限通常是24-36個(gè)月。具體期限可能會(huì)因低層、多層房屋與中高層、高層房屋的不同而有所差異。低層和多層房屋的過(guò)渡期限一般不得超過(guò)二十四個(gè)月,而中高層和高層房屋的過(guò)渡期限則不得超過(guò)三十六個(gè)月。這個(gè)過(guò)渡期限應(yīng)當(dāng)自被征收人訂立補(bǔ)償協(xié)議并交房之日起計(jì)算。
另外,如果因拆遷方的責(zé)任導(dǎo)致逾期交房,被拆遷人可以要求增加臨時(shí)安置費(fèi)。
總的來(lái)說(shuō),白市驛渝黔鐵路安置房的具體交房時(shí)間,應(yīng)以補(bǔ)償協(xié)議中的約定為準(zhǔn)。如果協(xié)議中沒(méi)有明確約定,可以根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和常規(guī)做法進(jìn)行推斷。但請(qǐng)注意,實(shí)際情況可能會(huì)有所不同,建議咨詢相關(guān)部門或?qū)I(yè)人士以獲取最準(zhǔn)確的信息。
法律分析:白市驛隧道項(xiàng)目起于快速路一縱線獅子口立交東側(cè),向東延伸,以特長(zhǎng)隧道形式橫穿中梁山,止于內(nèi)環(huán)快速路華巖立交,路線全長(zhǎng)約 10.4km。主線為城市快速路,設(shè)計(jì)車速為 80km/h,雙向 6 車道。主要包括長(zhǎng)約 1.2km 的長(zhǎng)隧道 1 座(白市驛一號(hào)隧道)、長(zhǎng)約 4.4km 的特長(zhǎng)隧道 1 座(白市驛二號(hào)隧道)、短隧道 1 座(半山隧道)、立交 4 座。該項(xiàng)目總投資估算約 112 億元,其中:工程建設(shè)費(fèi)用約 49.5 億元。
法律依據(jù):《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第二十一條 被征收人可以選擇貨幣補(bǔ)償,也可以選擇房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換。被征收人選擇房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的,市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)提供用于產(chǎn)權(quán)調(diào)換的房屋,并與被征收人計(jì)算、結(jié)清被征收房屋價(jià)值與用于產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋價(jià)值的差價(jià)。因舊城區(qū)改建征收個(gè)人住宅,被征收人選擇在改建地段進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的,作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)提供改建地段或者就近地段的房屋。
法律分析:渝貴高鐵又稱渝貴客運(yùn)專線,北起重慶市南岸區(qū),南至貴陽(yáng)市,連通重慶和貴州兩省區(qū),沿線共經(jīng)過(guò)3市9縣區(qū)。渝貴高鐵全線由重慶市南岸區(qū)出發(fā),向南經(jīng)巴南區(qū)、綦江區(qū),之后進(jìn)入貴州境內(nèi),過(guò)正安縣、綏陽(yáng)縣、遵義市、開陽(yáng)縣,最后到達(dá)終點(diǎn)貴陽(yáng)市。渝貴高鐵全線總長(zhǎng)約345公里,其中重慶境內(nèi)115公里,貴州境內(nèi)約230公里,規(guī)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,全程客運(yùn)雙線設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約600億元。沿線共設(shè)重慶東站、綦江站、萬(wàn)盛站、遵義東站、開陽(yáng)站和貴陽(yáng)東站等6座車站。目前,渝貴高鐵的前期工作正在積極推進(jìn)中,已經(jīng)列入重慶市今年重點(diǎn)項(xiàng)目,貴州方面也建議將其納入“十四五”建設(shè)規(guī)劃。按最新資料分析,渝貴高鐵有望在“十四五”期間開工修建。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃,由省、自治區(qū)人民政府審查同意后,報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃,由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制,報(bào)上一級(jí)人民政府審批。
法律分析:
白市驛隧道項(xiàng)目起于快速路一縱線獅子口立交東側(cè),向東延伸,以特長(zhǎng)隧道形式橫穿中梁山,止于內(nèi)環(huán)快速路華巖立交,路線全長(zhǎng)約 10.4km。主線為城市快速路,設(shè)計(jì)車速為 80km/h,雙向 6 車道。主要包括長(zhǎng)約 1.2km 的長(zhǎng)隧道 1 座(白市驛一號(hào)隧道)、長(zhǎng)約 4.4km 的特長(zhǎng)隧道 1 座(白市驛二號(hào)隧道)、短隧道 1 座(半山隧道)、立交 4 座。該項(xiàng)目總投資估算約 112 億元,其中:工程建設(shè)費(fèi)用約 49.5 億元。
法律依據(jù):
《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》 第二十一條 被征收人可以選擇貨幣補(bǔ)償,也可以選擇房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換。被征收人選擇房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的,市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)提供用于產(chǎn)權(quán)調(diào)換的房屋,并與被征收人計(jì)算、結(jié)清被征收房屋價(jià)值與用于產(chǎn)權(quán)調(diào)換房屋價(jià)值的差價(jià)。因舊城區(qū)改建征收個(gè)人住宅,被征收人選擇在改建地段進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的,作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)提供改建地段或者就近地段的房屋。
西渝高鐵房屋拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn):1、土地補(bǔ)償費(fèi);2、安置補(bǔ)助費(fèi),法律規(guī)定安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍;3、地上附著物的補(bǔ)償費(fèi),包括房屋、樹木、設(shè)施等;4、青苗補(bǔ)償費(fèi),補(bǔ)償費(fèi)直接給具體的承包人。如果已經(jīng)停耕,沒(méi)有種植任何作物,則不存在這筆費(fèi)用。房屋征收程序具體如下:1、由當(dāng)?shù)卣魇招姓块T擬定征收補(bǔ)償方案報(bào)當(dāng)?shù)卣⑦M(jìn)行公告和征集意見;2、將征集意見和修改情況進(jìn)行公布;然后人民政府進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,足額專款到位;3、作出征收決定并公布,公布期間過(guò)后未有人提起行政訴訟以及行政復(fù)議,則開始征收。綜上所述,對(duì)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償,不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)格。【法律依據(jù)】:《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條作出房屋征收決定的市、縣級(jí)人民政府對(duì)被征收人給予的補(bǔ)償包括:(一)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償;(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時(shí)安置的補(bǔ)償;(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。市、縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)被征收人給予補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)。
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投稿:戴彤
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