濟南起步區拆遷政策，法律分析：農用地位于濟陽區第一級區片，征地補償費標準為6萬元 畝，土地征收補償安置費總額為84 582萬元。對本次征收土地按照1 5萬元 畝標準，一次性支付社會保障補貼費21 1455萬元。法律依據：《山東省土地征收管理
法律分析：農用地位于濟陽區第一級區片，征地補償費標準為6萬元/畝，土地征收補償安置費總額為84.582萬元。對本次征收土地按照1.5萬元/畝標準，一次性支付社會保障補貼費21.1455萬元。
法律依據：《山東省土地征收管理辦法》 第二十三條 實行被征收土地農民社會保障制度。
被征收土地農民社會保障資金由政府、集體、個人共同出資。
政府出資部分從土地出讓收入中予以安排；單獨選址項目的政府出資部分，由用地單位承擔。
政府出資部分原則上不低于社會保障費用總額的30%，并執行下列標準：
(一)征地區片綜合地價標準為每畝5萬元以下的，政府補貼資金不低于每畝1萬元；
(二)征地區片綜合地價標準為每畝5萬元至10萬元的，政府補貼資金不低于每畝1.5萬元；
(三)征地區片綜合地價標準為每畝10萬元以上的，政府補貼資金不低于每畝2萬元。
法律分析：
起步區將全面對照意見內容，按照“解放思想、敢破敢立、拉高標桿、爭創一流”等系列要求，狠抓有效落實，聚力攻堅克難，加快建成綠色智慧宜居新城區，堅決打贏這場新時代的濟南戰役。
一是堅持高標準，加快推進規劃編制。意見明確了起步區規劃要堅持未來眼光、國際標準、黃河特色，對戰略引領、系統銜接都提出了更高要求。目前，正與發展改革委、自然資源規劃局合力推進國土空間規劃的編制與報批，協力完成發展規劃、生態保護規劃的編制。同時，對標雄安新區規劃，充分吸收理念、借鑒方法、參照標準，同步推進16個專項規劃的編制工作，目前已基本形成規劃成果，正在進行優化提升。為確保實現編制一流規劃的目標，起步區探索創新了工作模式，搭建了國內外知名專家主持、行業頂尖團隊參與、本地院所跟蹤服務的推進體系，全力保障規劃編制的戰略性、全局性和前瞻性，確保規劃無縫銜接、有序落地。
二是突出高品質，加快夯實承載基礎。意見圍繞積極探索創新城市發展方式，提出了建設節水典范城市、綠色城市、智慧城市、暢達城市、宜居城市、韌性城市的六大目標，努力實現“城市，讓生活更美好”的愿景。立足當前“夯基壘臺、立柱架梁”的工作重心，起步區將牢牢抓住提升城市品質這個關鍵，正確處理好加快建設與久久為功的關系，既下好引爆項目、民生項目的先手棋，又做細打基礎、利長遠的慢功夫。一是做好空間整合文章。積極穩妥實施征地拆遷，為高質量發展騰出空間的同時，高標準快節奏推進回遷安置，按照“綠建二星標準”建設，做優“15分鐘生活圈”配套，全力打造全市安置保障的示范工程。年內將實現首批拆遷居民回遷，讓人民群眾共享起步區發展紅利。二是做好環境優化文章。立足打造黃河流域生態保護樣板，統籌推進構筑黃河安瀾防線、修復自然生態系統、建設綠色生態廊道等重點工作。計劃先期啟動黃河大橋至綠地國博城示范段建設，整體策劃鵲山及周邊環境提升。目前，示范段一期已經初步形成了景觀效果，鵲山主要危巖體治理工程剛剛完成驗收評審，歡迎市民朋友前來游玩。三是做好基礎配套文章。系統布局水電氣熱及污水處理配套，有序推進組團式市政綜合體和優質公共服務項目建設。6月6日，集中開工了省實驗中學鵲華校區、黃河體育中心等25個公共基礎設施重點項目，年內計劃再開工約20個，全面提升起步區的綜合承載能力。首批開工市政項目大橋燃氣熱源廠目前已經基本具備驗收條件，投用后可提供冷熱水電等綜合供能。黃河大道計劃于10月份建成通車首開段。近期，起步區與省教育廳和省衛健委簽署了戰略合作框架協議，將在優質教育醫療資源的導入上加強合作，加快打造優質公共服務的新高地。四是做好產業集聚文章。聚焦高端高質高效、集聚集群集約的產業發展方向，全力構建具有國際競爭力的現代產業體系，加快形成黃河流域高質量發展的核心增長極。目前，起步區已經落地世界500強企業16家，累計簽約項目81個，總投資2544億元，正在積極推進與大型央企的洽談合作，系統導入未來產業社區理念，實現對總部經濟啟動區等園區的整體策劃、一體打造、連片開發。
三是聚焦高效能，加快實施改革創新。意見圍繞搭建高質量的要素保障體系，對加快集聚土地、資金、人才、項目保障等關鍵要素進行了細化部署，明確了工作抓手，提出了目標任務。立足當前建設發展最為迫切的需求，起步區將進一步強化敢破敢立的意識，創新要素集聚的路徑，用足用好“四區合一”最大政策紅利，謀劃啟動專業人才全球招聘、探索實施區域總設計師試點、組建成立高端專家咨詢委員會等工作，全力營造最優的政策環境、最暖的引才環境、最佳的創業環境、最美的生態環境，加快推動起步區實現高位起跳、全面起勢。
法律依據：
《關于加快濟南新舊動能轉換起步區建設的意見》 (一)科學確定國土空間格局。堅持以資源環境承載力為剛性約束,按照“控紅、增綠、擴藍、留白”的理念,合理安排生產、生活、生態三大空間,實現生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀。科學預測人口規模,合理確定用地規模和開發強度,形成規模適度、空間有序、用地節約集約的城鄉發展新格局。堅持生態優先,藍綠空間占比不少于70%,城鎮建設用地占比控制在30%以內。科學劃定生態保護紅線、永久基本農田、城鎮開發邊界三條控制線,加強各類規劃空間控制線的充分銜接,實現多規合一。實行戰略留白,為國家重大發展戰略和城市可持續發展預留空間。
(二)合理構建起步區空間布局。綜合考慮起步區功能定位、發展目標和現狀條件,堅持生態優先、均衡發展、宜居宜業,規劃形成“一縱一橫兩核五組團”的空間布局。“一縱”是指起步區與千佛山、趵突泉、大明湖、明府城等濟南歷史標志節點串珠成鏈,形成山泉湖河城渾然一體的泉城特色風貌軸,構建南北貫通、古今交融的城市大軸線空間。“一橫”是指把黃河作為城市重要的生態脊梁,依托水系、山體、林地、濕地、岸線等自然生態資源,深度挖掘黃河文化內涵,打造山水與人文融合的生態風貌帶。“兩核”是指建設城市科創區和臨空經濟區,帶動起步區加快開發建設,形成兩岸互動、擁河發展的總體格局。“五組團”是指建設濟南城市副中心、崔寨高新產業集聚區、桑梓店高端制造產業基地、孫耿太平綠色發展基地、臨空產業集聚區,構建功能混合、職住均衡的城市功能組團。
法律分析：
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。行人闖紅燈被撞的，行人一般承擔全部責任。
法律依據：
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
h3>四、濟南起步區拆遷計劃法律分析：
起步區將全面對照意見內容，按照“解放思想、敢破敢立、拉高標桿、爭創一流”等系列要求，狠抓有效落實，聚力攻堅克難，加快建成綠色智慧宜居新城區，堅決打贏這場新時代的濟南戰役。
一是堅持高標準，加快推進規劃編制。意見明確了起步區規劃要堅持未來眼光、國際標準、黃河特色，對戰略引領、系統銜接都提出了更高要求。目前，正與發展改革委、自然資源規劃局合力推進國土空間規劃的編制與報批，協力完成發展規劃、生態保護規劃的編制。同時，對標雄安新區規劃，充分吸收理念、借鑒方法、參照標準，同步推進16個專項規劃的編制工作，目前已基本形成規劃成果，正在進行優化提升。為確保實現編制一流規劃的目標，起步區探索創新了工作模式，搭建了國內外知名專家主持、行業頂尖團隊參與、本地院所跟蹤服務的推進體系，全力保障規劃編制的戰略性、全局性和前瞻性，確保規劃無縫銜接、有序落地。
二是突出高品質，加快夯實承載基礎。意見圍繞積極探索創新城市發展方式，提出了建設節水典范城市、綠色城市、智慧城市、暢達城市、宜居城市、韌性城市的六大目標，努力實現“城市，讓生活更美好”的愿景。立足當前“夯基壘臺、立柱架梁”的工作重心，起步區將牢牢抓住提升城市品質這個關鍵，正確處理好加快建設與久久為功的關系，既下好引爆項目、民生項目的先手棋，又做細打基礎、利長遠的慢功夫。一是做好空間整合文章。積極穩妥實施征地拆遷，為高質量發展騰出空間的同時，高標準快節奏推進回遷安置，按照“綠建二星標準”建設，做優“15分鐘生活圈”配套，全力打造全市安置保障的示范工程。年內將實現首批拆遷居民回遷，讓人民群眾共享起步區發展紅利。二是做好環境優化文章。立足打造黃河流域生態保護樣板，統籌推進構筑黃河安瀾防線、修復自然生態系統、建設綠色生態廊道等重點工作。計劃先期啟動黃河大橋至綠地國博城示范段建設，整體策劃鵲山及周邊環境提升。目前，示范段一期已經初步形成了景觀效果，鵲山主要危巖體治理工程剛剛完成驗收評審，歡迎市民朋友前來游玩。三是做好基礎配套文章。系統布局水電氣熱及污水處理配套，有序推進組團式市政綜合體和優質公共服務項目建設。6月6日，集中開工了省實驗中學鵲華校區、黃河體育中心等25個公共基礎設施重點項目，年內計劃再開工約20個，全面提升起步區的綜合承載能力。首批開工市政項目大橋燃氣熱源廠目前已經基本具備驗收條件，投用后可提供冷熱水電等綜合供能。黃河大道計劃于10月份建成通車首開段。近期，起步區與省教育廳和省衛健委簽署了戰略合作框架協議，將在優質教育醫療資源的導入上加強合作，加快打造優質公共服務的新高地。四是做好產業集聚文章。聚焦高端高質高效、集聚集群集約的產業發展方向，全力構建具有國際競爭力的現代產業體系，加快形成黃河流域高質量發展的核心增長極。目前，起步區已經落地世界500強企業16家，累計簽約項目81個，總投資2544億元，正在積極推進與大型央企的洽談合作，系統導入未來產業社區理念，實現對總部經濟啟動區等園區的整體策劃、一體打造、連片開發。
三是聚焦高效能，加快實施改革創新。意見圍繞搭建高質量的要素保障體系，對加快集聚土地、資金、人才、項目保障等關鍵要素進行了細化部署，明確了工作抓手，提出了目標任務。立足當前建設發展最為迫切的需求，起步區將進一步強化敢破敢立的意識，創新要素集聚的路徑，用足用好“四區合一”最大政策紅利，謀劃啟動專業人才全球招聘、探索實施區域總設計師試點、組建成立高端專家咨詢委員會等工作，全力營造最優的政策環境、最暖的引才環境、最佳的創業環境、最美的生態環境，加快推動起步區實現高位起跳、全面起勢。
法律依據：
《關于加快濟南新舊動能轉換起步區建設的意見》 (一)科學確定國土空間格局。堅持以資源環境承載力為剛性約束,按照“控紅、增綠、擴藍、留白”的理念,合理安排生產、生活、生態三大空間,實現生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀。科學預測人口規模,合理確定用地規模和開發強度,形成規模適度、空間有序、用地節約集約的城鄉發展新格局。堅持生態優先,藍綠空間占比不少于70%,城鎮建設用地占比控制在30%以內。科學劃定生態保護紅線、永久基本農田、城鎮開發邊界三條控制線,加強各類規劃空間控制線的充分銜接,實現多規合一。實行戰略留白,為國家重大發展戰略和城市可持續發展預留空間。
(二)合理構建起步區空間布局。綜合考慮起步區功能定位、發展目標和現狀條件,堅持生態優先、均衡發展、宜居宜業,規劃形成“一縱一橫兩核五組團”的空間布局。“一縱”是指起步區與千佛山、趵突泉、大明湖、明府城等濟南歷史標志節點串珠成鏈,形成山泉湖河城渾然一體的泉城特色風貌軸,構建南北貫通、古今交融的城市大軸線空間。“一橫”是指把黃河作為城市重要的生態脊梁,依托水系、山體、林地、濕地、岸線等自然生態資源,深度挖掘黃河文化內涵,打造山水與人文融合的生態風貌帶。“兩核”是指建設城市科創區和臨空經濟區,帶動起步區加快開發建設,形成兩岸互動、擁河發展的總體格局。“五組團”是指建設濟南城市副中心、崔寨高新產業集聚區、桑梓店高端制造產業基地、孫耿太平綠色發展基地、臨空產業集聚區,構建功能混合、職住均衡的城市功能組團。
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內容審核：王蘭律師
來源：臨律-濟南起步區拆遷政策，
