南通老舊小區改造最新政策，要大力改造提升城鎮老舊小區，2020年新開工改造城鎮老舊小區3 9萬個，涉及居民近700萬戶。增設或改造養老、衛生、托育等各類設施。建立改造資金政府與居民、社會力量合理共擔機制。一、南通老舊小區改造的重點目標是？1
要大力改造提升城鎮老舊小區，2020年新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶。增設或改造養老、衛生、托育等各類設施。建立改造資金政府與居民、社會力量合理共擔機制。
一、南通老舊小區改造的重點目標是？
1．優化城市空間布局。扎實推進國土空間總體規劃編制，充分銜接近期實施方案，突出城市中心、交通樞紐、沿山濱水景觀、沿江地區、產業片區、歷史風貌區等不同片區的差異化管控，認真開展城市空間統籌及控制性詳細規劃研究，系統整合各片區功能體系、空間布局，合理布置公共配套。科學劃分確定城市更新單位，系統成片推進，有效實現城市生活區設施共享、功能融合和品質提升，提升城市集聚和輻射能力 。（牽頭單位：市資規局，配合單位：通創辦，崇川區政府，南通經開區、蘇錫通園區管委會等）
2．完善功能片區規劃。扎實開展城市體檢，摸清片區功能定位、人口結構、公共服務配套、產業升級潛能、城市更新訴求，找準空間治理問題、功能短板和風險隱患。落實拆除重建、綜合整治、風貌提升等分類管控要求，明確片區各類建筑、綠化、停車等總量控制指標，實現片區統籌、協調、錯位、共享發展。（牽頭單位：市資規局，配合單位：通創辦，崇川區政府，南通經開區、蘇錫通園區管委會等）
3．強化城市、街區設計。在空間總體規劃和詳細規劃編制中，加強對城市空間立體性、平面協調性、風貌整體性、文脈延續性等方面的規劃和管控，研究提煉南通特有的地域環境、文化特征、建筑風格等元素。突出街道空間的服務性、標志性與通達性，加強慢行系統和步行系統建設，推動城市街道由單一道路功能向復合型街區轉變。（牽頭單位：市資規局，配合單位：市行政審批局、通創辦，崇川區政府，南通經開區、蘇錫通園區管委會等）
二、南通老舊小區改造最新政策？
1、 要大力改造提升城鎮老舊小區，2020年新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶。
2、 增設或改造養老、衛生、托育等各類設施。建立改造資金政府與居民、社會力量合理共擔機制。
三、改造的意義是什么？
1、目標是建立現代社區居民生活服務體系
2、加快經濟復蘇的重要途徑
3、是建立社區教育文化體育公共服務體系。
法律依據：
《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》
第二條 (一)明確改造對象范圍。城鎮老舊小區是指城市或縣城（城關鎮）建成年代較早、失養失修失管、市政配套設施不完善、社區服務設施不健全、居民改造意愿強烈的住宅小區（含單棟住宅樓）。各地要結合實際，合理界定本地區改造對象范圍，重點改造2000年底前建成的老舊小區。
(二）合理確定改造內容。城鎮老舊小區改造內容可分為基礎類、完善類、提升類3類。
律師分析：
1.加裝電梯的意向及初步方案等應當充分征求本幢或本單元全體業主意見，經本幢或本單元房屋專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意并簽訂書面協議占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分業主的同意。
2.加裝電梯所需建設、運行使用、維護管理等費用，應當由建設者共同承擔，具體費用分攤由建設者根據樓層、面積等因素協商確定。
3.按照本辦法完成加裝電梯的，經申請予以本單元全體業主財政補貼。
【法律依據】：
《市政府辦公室關于印發南通市市區既有多層住宅加裝電梯實施辦法（試行）的通知》 一、基本原則（一）業主主導，政府支持。既有多層住宅加裝電梯由所在單元全體業主在自愿協商的基礎上完成。符合條件的完工項目，政府對單元全體業主予以事后補貼。 （二）定額補貼，集中申報。補貼標準根據電梯所在單元樓層數確定，地下室、地面以上非住宅及閣樓不納入樓層數計算（下同），補貼申報由屬地街道辦事處集中統一辦理。 （三）公平合理，協商分配。補貼資金分配以兼顧各樓層業主利益為導向，適當向一層住宅業主傾斜，每戶具體分配額由單元全體業主共同協商確定。
法律分析：1.加裝電梯的意向及初步方案等應當充分征求本幢或本單元全體業主意見，經本幢或本單元房屋專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意并簽訂書面協議占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分業主的同意。
2.加裝電梯所需建設、運行使用、維護管理等費用，應當由建設者共同承擔，具體費用分攤由建設者根據樓層、面積等因素協商確定。
3.按照本辦法完成加裝電梯的，經申請予以本單元全體業主財政補貼。
法律依據：《市政府辦公室關于印發南通市市區既有多層住宅加裝電梯實施辦法（試行）的通知》 一、基本原則（一）業主主導，政府支持。既有多層住宅加裝電梯由所在單元全體業主在自愿協商的基礎上完成。符合條件的完工項目，政府對單元全體業主予以事后補貼。 （二）定額補貼，集中申報。補貼標準根據電梯所在單元樓層數確定，地下室、地面以上非住宅及閣樓不納入樓層數計算（下同），補貼申報由屬地街道辦事處集中統一辦理。 （三）公平合理，協商分配。補貼資金分配以兼顧各樓層業主利益為導向，適當向一層住宅業主傾斜，每戶具體分配額由單元全體業主共同協商確定。
h3>四、南通市老舊小區加裝電梯規定律師分析：
1.加裝電梯的意向及初步方案等應當充分征求本幢或本單元全體業主意見，經本幢或本單元房屋專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意并簽訂書面協議占用業主專有部分的，還應當征得該專有部分業主的同意。
2.加裝電梯所需建設、運行使用、維護管理等費用，應當由建設者共同承擔，具體費用分攤由建設者根據樓層、面積等因素協商確定。
3.按照本辦法完成加裝電梯的，經申請予以本單元全體業主財政補貼。
【法律依據】：
《市政府辦公室關于印發南通市市區既有多層住宅加裝電梯實施辦法（試行）的通知》 一、基本原則（一）業主主導，政府支持。既有多層住宅加裝電梯由所在單元全體業主在自愿協商的基礎上完成。符合條件的完工項目，政府對單元全體業主予以事后補貼。 （二）定額補貼，集中申報。補貼標準根據電梯所在單元樓層數確定，地下室、地面以上非住宅及閣樓不納入樓層數計算（下同），補貼申報由屬地街道辦事處集中統一辦理。 （三）公平合理，協商分配。補貼資金分配以兼顧各樓層業主利益為導向，適當向一層住宅業主傾斜，每戶具體分配額由單元全體業主共同協商確定。
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內容審核：石珊律師
來源：頭條-南通老舊小區改造最新政策，
