拆遷汽車撞擊怎么賠償2026,三車追尾責任怎么劃分,三車追尾責任一般情況下只要前車不是故意變道，就是后車的責任，第二輛車對第一輛負責，第三輛對第二輛負責賠償，如果是第三輛撞擊第二輛，致使第二輛撞擊第一輛，那么第三輛車全責。發生三車追尾事故后
三車追尾責任一般情況下只要前車不是故意變道，就是后車的責任，第二輛車對第一輛負責，第三輛對第二輛負責賠償，如果是第三輛撞擊第二輛，致使第二輛撞擊第一輛，那么第三輛車全責。發生三車追尾事故后由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后進行責任劃分，按照規定追尾交通事故的責任應該按照以下原則進行認定1.后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2.夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3.前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4.前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5.前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
一、三車追尾責任如何認定1、三車追尾責任的認定如下：（1）后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；（2）夜間前車沒有尾燈，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；（3）前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任；（4）前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任。2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。二、發生交通事故的處理流程怎么走1、交通部門現場勘查；2、交通部門交通事故責任認定；3、交通部門組織賠償調解；4、對調解結果不服的，向人民法院起訴；5、法院經過審理作出判決。
一、三車追尾哪個車的責任1、三車追尾定責如下：（1）三車追尾責任只要是前車不是故意變道，就是后車的責任，第二輛車對第一輛車負責，第三輛車對第二輛車負責賠償；（2）三車追尾責任的認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后并結合其他情況進行綜合判斷后得出的；（3）多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。二、交通事故處理期限是什么1、因檢驗、鑒定的需要暫扣車、牌證和駕駛證的期限為20日；2、交通事故責任認定，應自交通事故發生之日起，輕微事故5日內、一般事故15日內、重大或特大事故20日內作出；3、當事人收到交通事故責任認定不服的，可以在3日內，向上一級公安機關申請重新認定。
法律分析：第一輛車剎車后被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以追尾為由，由后面車承擔全部賠償責任。第二輛車，包括倒數第二輛車的損失和賠償情況也是這樣。前車壓線行駛或加塞造成追尾，前車需要根據情況承擔責任。如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。不過有一個前提，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發生追尾。換句話說，如果追尾的時候前車沒有影響后車行駛(可能在等紅燈、可能在向外側并線等)，這時候后車就得承擔全部責任了。有時候開斗氣車，互不想讓，故意想別后車一下，就會發生這種情況。即使發生追尾時前車沒有壓線，但有證據表明前車強行并線或者加塞的，認定前車全部責任。前車倒車造成的追尾事故，認定前車負全責。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 (一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的； (二)與對面來車有會車可能的； (三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的； (四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。衍生問題：三輛車追尾后第三輛車負全責嗎？如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。
法律分析：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任。
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任。
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
追尾交通事故的責任認定：
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
法律依據：《道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
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投稿：孟子晨
內容審核：劉偉濤律師
