廬江郭河集體土地拆遷補償,廬江郭河未來5年規劃,法律分析：當前和今后一個時期，國內外環境繼續發生深刻變化，經濟社會發展呈現新的階段性特征。綜合判斷，未來五年，我縣加快發展的機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。我們面臨的機遇前所未有，國家級皖江城市
法律分析：當前和今后一個時期，國內外環境繼續發生深刻變化，經濟社會發展呈現新的階段性特征。綜合判斷，未來五年，我縣加快發展的機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。我們面臨的機遇前所未有，國家級皖江城市帶承接產業轉移示范區以及合肥經濟圈建設全面加速，有利干我們充分發揮處于合銅宜“人”字型交叉點的區位優勢，贏得更大的發展空間;國內外產業轉移深入推進，區域合作不斷深化，承接產業轉移的速度將進一步加快;工業化城鎮化快速推進，持續投入效應不斷釋放，縣域經濟自我發展能力將顯著增強。同時，也必須清醒地看到，未來面臨的挑戰也前所未有，主要是產業結構層次較低，科技創新能力不足，特別是我縣屬資源主導型經濟，經濟增長的資源環境約束加大;經濟發展水平不高，保障和改善民生的壓力依然較大;制約科學發展的體制機制障礙依然較多;周邊地區發展全面提速，對資源配置的競爭更加激烈。我們必須科學把握發展規律和發展趨勢，主動作為，趨利避害著力解決發展中遇到的突出矛盾和問題推動經濟社會快速健康發展。
法律依據：根據《中共廬江縣委關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》規定：二、“十二五”時期是廬江加速崛起、奮力趕超的黃金機遇期當前和今后一個時期，國內外環境繼續發生深刻變化，經濟社會發展呈現新的階段性特征。綜合判斷，未來五年，我縣加快發展的機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。我們面臨的機遇前所未有，國家級皖江城市帶承接產業轉移示范區以及合肥經濟圈建設全面加速，有利干我們充分發揮處于合銅宜“人”字型交叉點的區位優勢，贏得更大的發展空間;國內外產業轉移深入推進，區域合作不斷深化，承接產業轉移的速度將進一步加快;工業化城鎮化快速推進，持續投入效應不斷釋放，縣域經濟自我發展能力將顯著增強。同時，也必須清醒地看到，未來面臨的挑戰也前所未有，主要是產業結構層次較低，科技創新能力不足，特別是我縣屬資源主導型經濟，經濟增長的資源環境約束加大;經濟發展水平不高，保障和改善民生的壓力依然較大;制約科學發展的體制機制障礙依然較多;周邊地區發展全面提速，對資源配置的競爭更加激烈。我們必須科學把握發展規律和發展趨勢，主動作為，趨利避害著力解決發展中遇到的突出矛盾和問題推動經濟社會快速健康發展。
法律分析:
廬江積極承載合肥城區外延功能，依托合肥國家農業科技園區和安徽合肥高新技術產業開發區，打造合肥廬江科技城;融入環巢湖生態保護以及生態旅游發展中;廬江積極對接皖江城市帶產業轉移示范區，依托合肥圈吸引更大范圍的產業功能轉移。
法律依據:
《國務院關于合肥市城市總體規劃的批復》
二、重視城鄉區域統籌發展。在《總體規劃》確定的11433平方公里城市規劃區范圍內，實行城鄉統一規劃管理。根據市域內不同地區的條件，重點發展縣城和基礎條件好、發展潛力大的重點鎮，優化村鎮布局，在保持鄉村風貌特色的基礎上逐步改善村民生產生活條件。加強城中村和城鄉結合部的規劃建設管理，統籌安排城鄉基礎設施、公共服務設施，逐步推進城鄉基本公共服務均等化。進一步加強與周邊城市的協調發展，積極融入長三角城市群，切實發揮合肥對皖江城市帶的引領帶動作用。
三、合理控制城市規模。到2020年，中心城區常住人口控制在360萬人以內，城市建設用地控制在360平方公里以內。要貫徹落實城鄉規劃法關于先規劃后建設的原則，禁止在《總體規劃》確定的建設用地范圍之外設立各類開發區和城市新區。要根據合肥市資源、環境的實際條件以及《總體規劃》確定的城市空間布局，劃定城市開發邊界，加強邊界管控，促進城市緊湊布局。增強城市內部布局的合理性，提升城市的通透性和微循環能力。堅持節約和集約利用土地，嚴格控制新增建設用地，加大存量用地挖潛力度，合理開發利用城市地下空間資源，提高土地利用效率，切實保護好耕地特別是基本農田。
法律分析：規劃總用地面積30584㎡，構（建）筑物占地面積5708㎡，總建筑面積1985㎡，容積率0.065，建筑系數18.66%，綠地率48%。機動車停車位16個，非機動車停車位12個。污水處理廠設置調節池、格柵及曝氣沉砂池、氣浮池、水解酸化及生物池、二沉池、高效沉淀池、深床濾池、事故池、污泥回流井、儲泥池、廢水池等構筑物；配套設置了污泥脫水間、加藥加氯間、鼓風機房及變配電間，以及集生產管理用房、行政辦公用房、化驗室、廚房、餐廳、宿舍等為一體的綜合樓，傳達室等附屬建筑物。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：大力推進合肥都市圈軌道交通網建設，構建1小時通勤圈。改造提升普速鐵路，加快建設鐵路專用線。推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網融合。廬江縣共有五條鐵路列入省十四五規劃綱要，其中規劃建設，合肥—廬江—池州（九華山）—金華城際鐵路，銅陵江北港鐵路專用線（在建），開展六安—廬江—銅陵—南陵—宣城，普速鐵路項目前期工作，開展廬江—巢湖城際鐵路、合肥—廬江市域鐵路項目研究論證，爭取納入國家規劃。預計未來十年，我縣鐵路建設將不斷提速，廬江鐵路樞紐有望基本建成，將為我縣“全省爭五強、全國沖百強”和建設“經濟強、百姓富、生態美”現代化新廬江提供重要支撐。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：13處老城區都將面臨改造，包括西門崗灣、東門橫街、牌樓等地。要大力發展旅游業。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
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文章來源參考：【頭條】廬江郭河集體土地拆遷補償，廬江郭河鎮拆遷名冊本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：華昭
內容審核：羅娟律師
