津興鐵路征地拆遷補償辦法,內昆鐵路昭通站扶貧鐵路專用線會拆到鐵路坎上的房屋嗎,會，《昆明市發展和改革委員會關于上報安寧工業園區大龍山鐵路專用線項目申請報告的請示》（昆發改基礎〔2020〕420號）收悉。項目代碼為2020-530181-53
會，《昆明市發展和改革委員會關于上報安寧工業園區大龍山鐵路專用線項目申請報告的請示》（昆發改基礎〔2020〕420號）收悉。項目代碼為2020-530181-53-02-043069。經研究，現核準批復如下：
一、項目建設的必要性
安寧大龍山鐵路專用線是安寧工業園區重要的配套交通基礎設施，項目主要為昆鋼新廠區的物資調運提供運輸服務。目前，昆鋼新廠區無鐵路專用線，原材料及產成品主要從青龍寺、讀書鋪等貨運站通過公路倒運方式完成調入、調出。項目的建設可發揮鐵路運輸大宗、長途、快速的優勢，更好的為工業園區和企業服務。根據國家發展改革委等五部委聯合下發的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》（發改基礎〔2019〕1445號）、《云南省人民政府關于發布政府核準投資項目目錄（云南省2016年本）的通知》（云政發〔2017〕17號）和《云南省人民政府關于印發云南省企業投資項目核準和備案實施辦法的通知》（云政發〔2017〕41號），同意建設安寧工業園大龍山鐵路專用線項目。
二、主要建設內容和規模
項目位于安寧市境內，線路與安寧工業園區新亞美谷物流園鐵路專用線麒麟場接軌，新建大龍山場、成品場、原料場，區間正線，鋪軌長度13.36km。分兩單元投資建設，其中：一單元建設范圍為區間+大龍山場（KCK0+000—KCK4+520.615），鋪軌長度12.969km；二單元為正線終點至昆鋼紅線范圍，鋪軌長度0.388km。具體為：
（一）新建區間正線4.485km（含隧道2.26km），大龍山場到發線兼調車線共8條（含正線兼機走線1條），牽出線1條，機待線1條。
（二）新建中小橋1座、框架橋3座、框架涵3座、隧道1座。
（三）新建房屋2802.67m2。
法律分析：交通不通，是制約昭通發展的根本因素。
麥車村位于昭通市鎮雄縣最高峰嘎么山下，這里位置偏遠，僅有一條狹窄的土路與外界相通，物資運輸基本靠人背馬馱、趟河過路。這是因為，在昭通修一公里高速公路要比在平原地區貴2000萬元左右。沒有足夠的資金修路，當地人只得世代受困于此，貧困程度越來越深。
截至2015年，麥車村1727戶7500名村民中，建檔立卡貧困戶就有503戶 2071人，貧困發生率高達27.6%。
作為烏蒙山集中連片特困地區脫貧攻堅戰中最難啃的一塊“硬骨頭”，“十三五”期間，昭通將加快交通基礎設施建設視為脫貧的關鍵和希望，提出“交通先行”戰略，以“構建大交通、建設大通道、打造大樞紐”為重點，打造“滇川黔渝”區域綜合交通樞紐，構建“二、三、四小時交通圈”。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：津興鐵路是京津冀協同發展的重大基礎設施項目之一，起于天津西站，終至北京大興國際機場，全長100.6公里。其中，勝芳至固安東新建線路47.17公里，位于河北省廊坊市境內。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》
第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
第十條 房屋征收部門擬定征收補償方案，報市、縣級人民政府。
市、縣級人民政府應當組織有關部門對征收補償方案進行論證并予以公布，征求公眾意見。征求意見期限不得少于30日。
第十一條 市、縣級人民政府應當將征求意見情況和根據公眾意見修改的情況及時公布。
因舊城區改建需要征收房屋，多數被征收人認為征收補償方案不符合本條例規定的，市、縣級人民政府應當組織由被征收人和公眾代表參加的聽證會，并根據聽證會情況修改方案。
第十五條 房屋征收部門應當對房屋征收范圍內房屋的權屬、區位、用途、建筑面積等情況組織調查登記，被征收人應當予以配合。調查結果應當在房屋征收范圍內向被征收人公布。
法律分析：一、滇東北開發實現新突破
二、引領滇川黔省際中心城市初步建成
三、快捷便利的區域綜合交通樞紐初步形成
四、長江上游重要生態安全屏障更加牢固
五、服務融入成渝地區雙城經濟圈更加有力
法律依據：云南省發展和改革委員會關于云南省“十四五”區域協調發展規劃公開征求意見建議的公告
按照《云南省人民政府辦公廳關于做好“十四五”省級重大專項規劃編制工作的通知》相關要求，省發展改革委負責編制了《云南省“十四五”區域協調發展規劃》，現向社會公開征求意見。
一、公告內容
《云南省“十四五”區域協調發展規劃（征求意見稿）》
二、公告時間
2021年7月7日至2021年8月5日（共30日）
三、意見反饋及聯系方式
歡迎社會各界人士踴躍參與，積極建言獻策。意見和建議可通過郵件反饋至省發展改革委地區經濟處。
鐵路沿線的拆遷補償政策因具體情況而異。通常，政府會制定相關政策來指導拆遷補償。在實際操作中，拆遷補償通常包括以下幾個方面：
1. 房屋補償：針對被拆遷房屋的價值進行評估，通常按照當地市場價格或者房屋重置成本來計算。
2. 土地補償：對于被拆遷土地，政府會給予相應的土地補償，通常按照土地使用權證上的面積進行計算。
3. 搬遷費：補償被拆遷戶在臨時安置期間的搬遷費用，包括搬遷過程中產生的運費、裝卸費等。
4. 臨時安置費：為被拆遷戶提供一定時間的臨時安置住房，通常按照當地政府規定的標準支付。
5. 其他補償：根據實際情況，可能還包括其他方面的補償，例如政策性補貼、就業安置等。
拆遷補償政策的制定和執行一般受到當地政府、鐵路建設單位和拆遷戶的共同參與和協商。在實際操作中，拆遷補償金額可能因房屋性質、房屋面積等多種因素而有所不同。為了確保拆遷工作順利進行，雙方應遵守國家和地方政府的相關法律法規，并在協商一致的基礎上簽訂拆遷補償協議。
該內容由 陳德文律師 和 微辦案 共創回答●津興鐵路什么時候征地
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文章來源參考：【頭條】津興鐵路征地拆遷補償辦法，津興鐵路項目本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：平志睿
內容審核：李帥律師
