杞縣2020高鐵拆遷補償,河南杞縣高鐵規劃,法律分析：鄭商永城際鐵路 （處于規劃研究階段） ，起于河南省鄭州市，終于 永城市 ，預計設 鄭州南站 、 尉氏站 、通許站、杞縣站、睢縣站、 寧陵站 、商丘機場站、 虞城站 、 夏邑站 、永城站。
法律分析：
鄭商永城際鐵路 （處于規劃研究階段） ，起于河南省鄭州市，終于 永城市 ，預計設 鄭州南站 、 尉氏站 、通許站、杞縣站、睢縣站、 寧陵站 、商丘機場站、 虞城站 、 夏邑站 、永城站。
法律依據：
中華人民共和國國務院令第639號《鐵路安全管理條例》 第四條 鐵路沿線地方各級政府和縣級以上地方政府有關部門應當按照各自職責，加強保障鐵路安全的教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路安全的行為，協調和處理保障鐵路安全的有關事項，做好保障鐵路安全的有關工作。
法律分析：城際鐵路屬省遠期規劃項目，擬定從鄭州南站經尉氏縣-通許縣-杞縣-睢縣-寧陵縣-商丘-虞城-夏邑-永城。該線路位于隴海鐵路、鄭徐客運專線南側，禹亳鐵路北側，建成通車后，推動商丘融入中原城市群與淮海經濟核心區具有重要意義。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：1.呼南高鐵呼是連接內蒙古呼和浩特市與廣西南寧市的高速鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路的重要“一縱”，呈南北走向，為中國中西部地區的干線鐵路之一。
2.主線路已經確定，經焦作—鄭州—平頂山—南陽四市。此線路確定后，經過河南二哥洛陽以及周邊縣市的努力，又爭取到第二套方案，就是呼南高鐵豫西通道。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：結合去年底流出的河南十四五鐵路網規劃可以知道，未來5年地處中南地區的河南將主要建設6條高鐵線路，除了在建的鄭濟高鐵外，其它5條線路都是需要新開工。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析:
鄭商永城際鐵路 （處于規劃研究階段） ，起于河南省鄭州市，終于 永城市 ，預計設 鄭州南站 、 尉氏站 、通許站、杞縣站、睢縣站、 寧陵站 、商丘機場站、 虞城站 、 夏邑站 、永城站。
法律依據:
中華人民共和國國務院令第639號《鐵路安全管理條例》 第四條 鐵路沿線地方各級政府和縣級以上地方政府有關部門應當按照各自職責，加強保障鐵路安全的教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路安全的行為，協調和處理保障鐵路安全的有關事項，做好保障鐵路安全的有關工作。
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投稿：朱偉
內容審核：范美華律師
