一、深圳塘朗拆遷補償方案,深圳地鐵9號線寶安段規(guī)劃 法律問題

法律分析:

9號線延長到寶安，更有意義發(fā)揮9號線作用。

法律依據(jù):

《中華人民共和國土地管理法》 第二十三條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強土地利用計劃管理，實行建設(shè)用地總量控制。土地利用年度計劃，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃、國家產(chǎn)業(yè)政策、土地利用總體規(guī)劃以及建設(shè)用地和土地利用的實際狀況編制。土地利用年度計劃應(yīng)當(dāng)對本法第六十三條規(guī)定的集體經(jīng)營性建設(shè)用地作出合理安排。土地利用年度計劃的編制審批程序與土地利用總體規(guī)劃的編制審批程序相同，一經(jīng)審批下達(dá)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

審核通過

二、深圳地鐵9號線寶安段規(guī)劃

法律分析：9號線延長到寶安，更有意義發(fā)揮9號線作用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》 第二十三條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強土地利用計劃管理，實行建設(shè)用地總量控制。土地利用年度計劃，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃、國家產(chǎn)業(yè)政策、土地利用總體規(guī)劃以及建設(shè)用地和土地利用的實際狀況編制。土地利用年度計劃應(yīng)當(dāng)對本法第六十三條規(guī)定的集體經(jīng)營性建設(shè)用地作出合理安排。土地利用年度計劃的編制審批程序與土地利用總體規(guī)劃的編制審批程序相同，一經(jīng)審批下達(dá)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

審核通過

三、深圳地鐵第五期規(guī)劃 法律問題

法律分析:

從產(chǎn)業(yè)上看，15號線連接了大鏟灣、前海媽灣、后海深圳灣、西麗高鐵新城、留仙洞戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè)總部基地這幾個未來深圳重中之重的經(jīng)濟(jì)中心，并且深圳是一線城市中唯一一個沒有環(huán)線的，該線十分有可能納入第五期規(guī)劃。

生物醫(yī)藥、集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及新能源汽車是國家“十四五”戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是坪山國家高新區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，該地區(qū)的發(fā)展，是深圳未來的立城根基之一。而深圳交通“十四五”通告中也提到，加快五期規(guī)劃，重點覆蓋坪山高新區(qū)，與國家大勢不謀而合。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零三條 國家機動車產(chǎn)品主管部門未按照機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格審查，許可不合格機動車型投入生產(chǎn)的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型，不執(zhí)行機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者不嚴(yán)格進(jìn)行機動車成品質(zhì)量檢驗，致使質(zhì)量不合格的機動車出廠銷售的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。

四、深圳地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃 法律問題

法律分析:

《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2017-2022年）》（下稱“四期調(diào)整”）批復(fù)方案包括3號線四期、6號線支線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、12號線二期、13號線二期（北延、南延）、16號線二期和20號線一期工程，共計9個項目，10段線路，線路總長度約75.93公里，總投資估算約914.48億元，建設(shè)期為2020年-2025年。至此，國家發(fā)改委共批復(fù)我市645公里城市軌道交通線路。

法律依據(jù):

《城市軌道交通運營管理規(guī)定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務(wù)、運營安全等提出意見。

《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》 嚴(yán)格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財力相匹配。強化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報批條件。

五、深圳地鐵線路規(guī)劃 法律問題

法律分析:

深圳地鐵1號線(羅寶線) 羅湖 國貿(mào) 老街 大劇院 科學(xué)館 華強路 崗廈 會展中心 購物公園 香蜜湖 車公廟 竹子林 僑城東 華僑城 世界之窗 白石洲 高新園 深大 桃園 大新 鯉魚門 前海灣 新安 寶安中心 寶體 坪洲 西鄉(xiāng) 固戍 后瑞 機場東

深圳地鐵2號線(蛇口線) 赤灣 蛇口港 海上世界 水灣 東角頭 灣廈 海月 登良 后海 科苑 紅樹灣 世界之窗 僑城北 深康 安托山 僑香 香蜜 香梅北 景田 蓮花西 福田 市民中心 崗廈北 華強北 燕南 大劇院 湖貝 黃貝嶺 新秀 蓮塘口岸 仙湖路 蓮塘

深圳地鐵3號線(龍崗線) 益田 石廈 購物公園 福田 少年宮 蓮花村 華新 通新嶺 紅嶺 老街 曬布 翠竹 田貝 水貝 草埔 布吉 木棉灣 大芬 丹竹頭 六約 塘坑 橫崗 永湖 荷坳 大運 愛聯(lián) 吉祥 龍城廣場 南聯(lián) 雙龍

深圳地鐵4號線(龍華線) 牛湖 觀瀾湖 松元廈 觀瀾 長湖 茜坑 竹村 清湖北 清湖 龍華 龍勝 上塘 紅山 深圳北站 白石龍 民樂 上梅林 蓮花北 少年宮 市民中心 會展中心 福民 福田口岸

深圳地鐵5號線(環(huán)中線) 黃貝嶺 怡景 太安 布心 百鴿籠 布吉 長龍 下水徑 上水徑 楊美 坂田 五和 民治 深圳北站 長嶺陂 塘朗 大學(xué)城 西麗 留仙洞 興東 洪浪北 靈芝 翻身 寶安中心 寶華 臨海 前海灣 桂灣 前灣 前灣公園 媽灣 鐵路公園 荔灣 赤灣

深圳地鐵6號線(光明線) 松崗 松崗醫(yī)院 松崗西 山門 公明西 下村 公明廣場 公明中英文學(xué)校 龍大高速 光明新城 光明 田心 寶石東路 機荷高速 石龍公路 陶嚇 上塘 紅山 深圳北站

深圳地鐵7號線(西麗線) 西麗動物園 西麗 ?光 龍井 桃源村 深云村 安托山 竹子林 車公廟南 上沙 新洲 石廈 福民 皇崗口岸 赤尾 華強路 華新 體育館西 八卦嶺 寶安北路 田貝 太安

深圳地鐵8號線(鹽田線) 梧桐山南 沙頭角 海山 鹽田港西 深外高中 鹽田路

深圳地鐵9號線(梅林線) 前灣 夢海 怡海 荔林 南油西 南油 南山書城 深大南 粵海門 高新南 紅樹灣南 深灣 深圳灣公園 僑城南 濱海醫(yī)院 下沙 車公廟 香梅 景田 梅景 下梅林 梅村 上梅林 梅林東 銀湖 泥崗 紅嶺北 園嶺 紅嶺 大劇院 鹿丹村 人民南 春風(fēng) 文錦

深圳地鐵10號線(寶安線) 松崗 共和村 沙井三村 沙井西 西部工業(yè)城 沙井南 福僑工業(yè)園 福永北 機場北 下十圍 機場東 興華 鐘屋村 桃源 寶田 臣田 流塘 上川 靈芝 寶安中學(xué) 南頭 桃園 桂廟 創(chuàng)業(yè)路 荔香 四海 工業(yè)六路 海上世界

深圳地鐵11號線(機場線) 福田 車公廟 深圳灣公園 后海 桂廟 前海灣 寶安 碧海灣 機場 福永 橋頭 塘尾 馬鞍山 沙井 后亭 松崗 碧頭

深圳地鐵12號線(坪山線) 大運 龍翔大道 龍城西 田板頭 回龍埔 龍崗汽車站 天健花園 龍城中路 龍園路 雙龍 龍南 龍東村委 同樂村 深圳東 坪山小學(xué) 坪山中學(xué) 東縱 新屋 竹坑 園嶺子 東聯(lián) 坑梓 新橋工業(yè)區(qū)

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。

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文章來源參考：【頭條】，塘朗 拆遷

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投稿：魯菲

內(nèi)容審核：張小華律師