蘭南高速拆遷補償標準2025,南陽高鐵片區2021年怎么建設,作為未來我市新城區的重要組成部分，高鐵片區東至鄭萬高鐵正線，南至312國道，西至蘭南高速，北至李高路，是展現南陽城市形象的重要窗口。起步區七條道路和高速引線項目自去年11月底施工
作為未來我市新城區的重要組成部分，高鐵片區東至鄭萬高鐵正線，南至312國道，西至蘭南高速，北至李高路，是展現南陽城市形象的重要窗口。起步區七條道路和高速引線項目自去年11月底施工啟動以來，緊扣2019年4月1日前聯調聯試，水、電、氣等城市配套功能建設完成和2019年8月30日前，核心區1平方公里內，道路、站前廣場等基礎設施建設完成兩個時間節點，現高鐵片區建設工作正穩步推進中。
共分5個功能區，起步區建設先行一步
高鐵片區位于南陽城區東部，是展現我市城市形象重要窗口，共分啟動區、科創片區、會展片區、文旅片區、物流片區共5個功能區。先期建設的起步區占地約1600畝，是承接高鐵客流核心地區，建設內容包括光武路、迎賓路、團結路、站前大道、B3路、B10路、幸福大道七條道路，地下綜合管廊、站前綜合廣場、日月湖以及連接蘭南高速、高鐵站和市區的快速通道等六部分。宛城區為項目建設主體單位。
自去年7月19日，市高鐵片區及高鐵連線規劃建設工作專題會召開后，宛城區迅速成立南陽新城高鐵片區建設指揮部，以高起點謀劃、設計，高標準完成起步區的建設和配套工作。目前土地征收工作進展順利，正在加快土地證的辦理，涉及的苗圃等所有附屬物已全部清理完畢。為施工提供保障的4臺600千伏安變壓器已安裝到位并通電；施工及生活用水新打機井6眼已全部到位。
七條道路、高速引線項目正快速推進中
目前，站前廣場綜合體項目可研報告已修編完畢，正待審批；站前廣場綜合體施工圖紙設計方案已于近日完成。七條道路和地下綜合管廊環評報告已批復，建設用地規劃許可證已辦理完畢，正在辦理建設工程規劃許可證和施工證；地下管廊于1月23日發布了工程及監理招標公告。
據記者了解，起步區七條道路正式開工以來，施工監理單位日均投入人員230余人、大型機械30余臺。現已完成土方量9.5萬方，雨污水管道已開挖7500米，鋪設管道4450米，所需沙石已運輸8500方，砌筑污水檢查井33座，完成排水工程總量30%。
高速引線涉及預征的535畝土地邊溝已全部挖完，拆除養鴨廠、豆腐廠各一座，區域內無種植任何農作物，涉及9個村民小組227戶全部簽字，土地費用基本撥付完畢；涉及的106畝苗圃補償已協商好。記者現場看到，因光武東路建設涉及的茶庵鄉鄭營小學臨時板房已開工建設。
地下管廊、站前廣場綜合體本月進場施工
按照工程建設計劃，七條道路將在2月底完成雨污水管道施工，8月底完成路基、路緣石施工，9月底瀝青鋪油施工完畢，年底前完成路燈等其他附屬工程，明年3月底綠化工程施工完畢。
地下綜合管廊將在2月23日進場施工，計劃在幸福大道、團結路、迎賓路安排6個作業面從道路交叉點同時開工，今年年底前完工；站前廣場綜合體2月23日進場施工，8月底地下基樁施工完畢，明年3月底地下空間部分主體建設完工。
日月湖將在2月上旬完成施工圖設計，3月底進場施工，明年3月底工程完工。
法律分析：未來5年高鐵建設這樣布局：這2條高鐵力爭“開工”。它們就南駐阜高鐵以及南陽經信陽至合肥高鐵，它們是河南5年交通規劃中力爭開工的兩條鐵路，若是建好的話，對河南省意義重大。因為這兩條高鐵線不僅將多個地區都連接在了一起，而且還將經過好幾個省份。南駐阜高鐵是河南與安徽正在規劃的一條線路，它從河南的南陽出發，經過駐馬店、汝南、平輿等多座城市，最終在安徽阜陽終止。在規劃中它的時速達到了一小時350公里，并且只這一條線路，就可以形成四個鐵路樞紐線，對這些地區來說，是一個很好的機遇。南陽是一座擁有幾千年的歷史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陜西的交匯之處，加上境內豐富的資源，又很大的發展潛力。
法律依據：《鐵路運輸安全保護條例》
第五條 鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。
第六條 公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。
法律分析：西環路修通的話將會極大地緩解西區的交通擁堵，尤其能極大的疏解北京路的交通壓力。西區的出行將會更便利，且再加上南陽到鎮平的快速通道將開啟，那么西區的開發將會迎來時機。
西區的發展是有潛力的，如果能把臥龍龍升工業園區到市中心的路網修好，把中間可以開發利用的土地好好利用起來，同時也可以充分利用南陽西站（火車西站，現在是貨運樞紐）的優勢。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：
未來5年高鐵建設這樣布局：這2條高鐵力爭“開工”。它們就南駐阜高鐵以及南陽經信陽至合肥高鐵，它們是河南5年交通規劃中力爭開工的兩條鐵路，若是建好的話，對河南省意義重大。因為這兩條高鐵線不僅將多個地區都連接在了一起，而且還將經過好幾個省份。南駐阜高鐵是河南與安徽正在規劃的一條線路，它從河南的南陽出發，經過駐馬店、汝南、平輿等多座城市，最終在安徽阜陽終止。在規劃中它的時速達到了一小時350公里，并且只這一條線路，就可以形成四個鐵路樞紐線，對這些地區來說，是一個很好的機遇。南陽是一座擁有幾千年的歷史文化名城，它坐落在河南、湖北以及陜西的交匯之處，加上境內豐富的資源，又很大的發展潛力。
法律依據：
《鐵路運輸安全保護條例》
第五條 鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。
第六條 公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。
法律分析：規劃范圍:北至繞城高速、南至商務中心區南邊界、東至蘭南高速和鄭萬高鐵、西至白河，規劃面積95.76平方公里。研究范圍:南陽中心城區及周邊區域，面積約為7225平方公里。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：光武中路以南，溫涼河以西、區間道以北、萬家園淯濱花園小區以東。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，并與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，并征得國務院鐵路主管部門或者國務院鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區范圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規劃中安排。
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投稿：平軍若
內容審核：羅思章律師
