加裝電梯和房屋拆遷補償2025,老舊小區加裝電梯如果遇到拆遷有補貼嗎,老舊小區加裝電梯如果遇到拆遷，一般來說，政府會給予一定的補貼。但具體的補貼標準和政策可能因地區而異，需要根據當地的法律法規和政策來確定。一、關于拆遷補償根據《中華人民共和
老舊小區加裝電梯如果遇到拆遷，一般來說，政府會給予一定的補貼。但具體的補貼標準和政策可能因地區而異，需要根據當地的法律法規和政策來確定。
一、關于拆遷補償
根據《中華人民共和國土地管理法》第四十八條，征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。補償費用包括土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用。因此，如果老舊小區加裝電梯后遇到拆遷，居民有權獲得相應的補償。
二、關于加裝電梯的政策
各地政府為了鼓勵老舊小區加裝電梯，可能會出臺相應的補貼政策。例如，一些地方政府會對加裝電梯的項目提供財政補助，或者允許業主提取住房公積金用于支付加裝電梯的費用。這些政策旨在減輕居民的負擔，推動老舊小區加裝電梯的進程。
三、具體情況需咨詢當地政府
雖然老舊小區加裝電梯遇到拆遷時政府會給予一定的補貼，但具體的補貼標準和政策可能因地區而異。因此，如果遇到這種情況，建議居民及時咨詢當地政府或相關部門，了解具體的補貼政策和標準。
總之，老舊小區加裝電梯如果遇到拆遷，政府會給予一定的補貼，但具體政策和標準需根據當地情況而定。
法律分析：最高補貼24萬元;《2020年老舊小區綜合整治工作方案》增設電梯項目市財政實施定額補貼每部64萬元。
法律依據：《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》 第四條 建立改造資金政府與居民、社會力量合理共擔機制
（一）合理落實居民出資責任。按照誰受益、誰出資原則，積極推動居民出資參與改造，可通過直接出資、使用（補建、續籌）住宅專項維修資金、讓渡小區公共收益等方式落實。研究住宅專項維修資金用于城鎮老舊小區改造的辦法。支持小區居民提取住房公積金，用于加裝電梯等自住住房改造。鼓勵居民通過捐資捐物、投工投勞等支持改造。鼓勵有需要的居民結合小區改造進行戶內改造或裝飾裝修、家電更新。
（二）加大政府支持力度。將城鎮老舊小區改造納入保障性安居工程，中央給予資金補助，按照“保基本”的原則，重點支持基礎類改造內容。中央財政資金重點支持改造2000年底前建成的老舊小區，可以適當支持2000年后建成的老舊小區，但需要限定年限和比例。省級人民政府要相應做好資金支持。市縣人民政府對城鎮老舊小區改造給予資金支持，可以納入國有住房出售收入存量資金使用范圍；要統籌涉及住宅小區的各類資金用于城鎮老舊小區改造，提高資金使用效率。支持各地通過發行地方政府專項債券籌措改造資金。
（三）持續提升金融服務力度和質效。支持城鎮老舊小區改造規模化實施運營主體采取市場化方式，運用公司信用類債券、項目收益票據等進行債券融資，但不得承擔政府融資職能，杜絕新增地方政府隱性債務。國家開發銀行、農業發展銀行結合各自職能定位和業務范圍，按照市場化、法治化原則，依法合規加大對城鎮老舊小區改造的信貸支持力度。商業銀行加大產品和服務創新力度，在風險可控、商業可持續前提下，依法合規對實施城鎮老舊小區改造的企業和項目提供信貸支持。
（四）推動社會力量參與。鼓勵原產權單位對已移交地方的原職工住宅小區改造給予資金等支持。公房產權單位應出資參與改造。引導專業經營單位履行社會責任，出資參與小區改造中相關管線設施設備的改造提升；改造后專營設施設備的產權可依照法定程序移交給專業經營單位，由其負責后續維護管理。通過政府采購、新增設施有償使用、落實資產權益等方式，吸引各類專業機構等社會力量投資參與各類需改造設施的設計、改造、運營。支持規范各類企業以政府和社會資本合作模式參與改造。支持以“平臺+創業單元”方式發展養老、托育、家政等社區服務新業態。
（五）落實稅費減免政策。專業經營單位參與政府統一組織的城鎮老舊小區改造，對其取得所有權的設施設備等配套資產改造所發生的費用，可以作為該設施設備的計稅基礎，按規定計提折舊并在企業所得稅前扣除；所發生的維護管理費用，可按規定計入企業當期費用稅前扣除。在城鎮老舊小區改造中，為社區提供養老、托育、家政等服務的機構，提供養老、托育、家政服務取得的收入免征增值稅，并減按90%計入所得稅應納稅所得額；用于提供社區養老、托育、家政服務的房產、土地，可按現行規定免征契稅、房產稅、城鎮土地使用稅和城市基礎設施配套費、不動產登記費等。
不同地區政策補貼不同：北京對電梯購置及安裝費用，市財政按照每臺24萬元給予補貼；對因安裝電梯產生的管線改移費用，市財政按照每臺最高不超過40萬元給予補貼。上海前期可行性評估費用納入街道(鎮)的公共財政預算。房屋安全性專家論證費用由公共財政承擔。政府按照加裝電梯施工金額的40%予以補貼(最高不超過28萬元/臺)，市與區分擔比例各為50%。天津對中心城區范圍內四層及以上既有住宅加裝電梯，并經驗收合格取得使用登記證的，區政府給予20萬元/臺的建設補助（市、區政府各承擔10萬元）；對中心城區以外四層及以上既有住宅加裝電梯，并經驗收合格取得使用登記證的，區政府給予總計不超過20萬元/臺的建設補助。購房者應當按照購房款的2%-5.2%的比例向售房單位繳交維修基金。售房單位代為收取的維修基金屬全體業主共同所有，不計入住宅銷售收入。維修基金收取比例由省、自治區、直轄市人民政府房地產行政主管部門確定。維修基金即住宅專項維修資金，是指專項用于住宅共用部位、共用設施設備保修期滿后的維修和更新、改造的資金，是專項用于住宅共用部位、共用設施設備保修期滿后大修、中修及更新、改造的資金，不得挪作他用。其中，住宅共用部位包括住宅的基礎、承重墻體、柱、梁、樓板、屋頂以及戶外的墻面、門廳、樓梯間、走廊通道等。共用設施設備包括電梯、消防設施、道路、下水管、非經營性車場車庫、公益性文體設施設備及其使用的房屋、監控系統等。一、申請住宅專項維修資金的程序為:1、制定方案。申請人制定《維修和更新、改造方案》;2、業主確認。申請人持《維修和更新、改造方案》向區住房保障和房產管理局提出使用申請，申請材料符合規定的，申請人將《維修和更新、改造方案書面確認明細表》送業主確認;3、方案公示。經住宅專項維修資金列支范圍內專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主書面簽字通過后將申請材料在小區內公示7日;4、公示期滿，業主無異議或異議人數未超過住宅專項維修資金列支范圍內專有部分占建筑物總面積三分之一以上的業主且占總人數三分之一以上的業主，市住宅專項維修資金管理中心通知專戶銀行撥款。未施工前先來申請維修資金的，先撥付核準金額的30%，竣工驗收后，再撥付余款。申請前已經竣工的，將核準金額一次性撥付到位。二、以下情況可以申請緊急使用房屋維修資金：1、電梯系統設施設備存在安全隱患或發生故障，經電梯質監部門或檢測機構檢測明確要求緊急維修或更換零部件或社區居委會出具現場確認證明的;2、消防系統設施設備存在安全隱患或發生故障，經公安消防機構或公安派出所出具整改通知書，確需緊急維修或整改或社區居委會出具現場確認證明的;3、給水排水系統設施設備存在安全隱患或發生故障，造成大面積停水或滿溢等，經當地村(居)民委員會派人會同部分受益業主現場確認并書面證明屬實的。法律依據：《住宅專項維修資金管理辦法》 第六條 下列物業的業主應當按照本辦法的規定交存住宅專項維修資金：（一）住宅，但一個業主所有且與其他物業不具有共用部位、共用設施設備的除外；（二）住宅小區內的非住宅或者住宅小區外與單幢住宅結構相連的非住宅。
法律分析：對市區范圍內國有土地上四層及以上的非單一產權既有住宅加裝電梯，政府給予20萬元/臺的補助；涉及管線遷移的費用也不用業主承擔，其中市級財政給予5萬/臺的資金補助。
法律依據：《關于進一步發揮住宅專項維修資金在老舊小區和電梯更新改造中支持作用的通知》 老舊小區改造，有利于改善人居環境，提升人民群眾的生活質量，促進城市的有機更新和持續發展，是惠及百姓的民生工程。老舊電梯更新，有利于方便業主居民的出行，消除電梯運行的安全隱患，保障人民群眾的生命財產安全。加大維修資金的投入，是建立老舊小區和電梯更新改造多方資金籌措機制的重要途徑，有利于實現物盡其用，提高維修資金使用效率，發揮維修資金在保障住宅共用部位、共用設施設備維修、更新和改造中的積極作用。
法律分析：1、新規出臺，取消原有的“一票否決制”。以前，只要有一戶居民不同意，那么就不能加裝電梯。現在，一些地方政府出臺的“新規”規定，只有小區三分之二以上的居民同意安裝電梯，就可以提出申請并作出指示，然后進入施工階段。換言之，低層住戶反對就無效了。當然，新政策對一層居民也有額外的照顧，例如不需要一樓居民繳納電梯維修費等，甚至有些地方會給一樓住戶一定的現金補償。2、體現資金共擔機制。這一部分主要針對老舊小區加裝電梯中的資金分配，《建議》明確規定“誰受益，誰出資”的原則。其實也就是單元樓加裝電梯中，1樓不受益可免費使用，其實不僅局限于1樓，整棟樓中所有住戶只要保證不使用，不受益，都可不參與資金分攤。3、提倡使用公積金等。因為老舊小區改造涉及資金復雜，并非小數目，所以鼓勵使用住宅專項維修基金，讓渡小區公共收益。《意見》中也明確提到，針對老舊小區加裝電梯此工程，支持住戶提取住房公積金。4、鼓勵連片加裝電梯。政府越來越建議老舊小區加裝電梯由現在的“居民自治的獨立單元樓加裝”—“政府支持業主自愿的連片加裝”電梯模式。
法律依據：《中華人民共和國民法典》 第二百七十八條 下列事項由業主共同決定：
（一）制定和修改業主大會議事規則；
（二）制定和修改管理規約；
（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；
（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；
（五）使用建筑物及其附屬設施的維修資金；
（六）籌集建筑物及其附屬設施的維修資金；
（七）改建、重建建筑物及其附屬設施；
（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動；
（九）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
業主共同決定事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。
法律分析：《關于城市既有住宅增設電梯工作的指導意見》（建房﹝2019﹞56號）規定逐步實施。增設電梯所在樓棟或單元全體業主要進行溝通協商，就代理人的授權委托事項、建設內容及費用預算、電梯使用管理、電梯維護保養方案及費用預算、費用籌集和分攤比例等依法達成一致意見，簽署同意增設電梯的書面協議。在擬增設電梯所在物業區域的顯著位置，就增設電梯的設計方案進行公示。實施主體對相關方面提出的異議，應與異議人協商達成一致意見。向市自然資源和規劃局申請辦增設電梯規劃審批、施工管理等手續。費用一般由業主自籌，可以申請使用公積金、維修資金等加裝，電梯加裝完成后，財政補貼15-18萬元/部。具體可向轄區社區咨詢，由社區協助業主做好此項工作。
法律依據：《中華人民共和國憲法》 第四十五條 中華人民共和國公民在年老、疾病或者喪失勞動能力的情況下，有從國家和社會獲得物質幫助的權利。國家發展為公民享受這些權利所需要的社會保險、社會救濟和醫療衛生事業。 國家和社會保障殘廢軍人的生活，撫恤烈士家屬，優待軍人家屬。 國家和社會幫助安排盲、聾、啞和其他有殘疾的公民的勞動、生活和教育。
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投稿：孔航思
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