高鐵乘務(wù)員安置費(fèi)用,高鐵乘務(wù)員6千安置費(fèi)真的嗎高鐵乘務(wù)員6千安置費(fèi)假的。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示：招聘高鐵乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)地勤、高速收費(fèi)員等等崗位，全程不收取任何費(fèi)用、或者只需要求職者繳納服裝費(fèi)等。高鐵乘務(wù)員就業(yè)要交3000元安置費(fèi),這合理嗎,是不是騙人的我在58同
高鐵乘務(wù)員6千安置費(fèi)假的。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示：招聘高鐵乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)地勤、高速收費(fèi)員等等崗位，全程不收取任何費(fèi)用、或者只需要求職者繳納服裝費(fèi)等。
如是鐵路直招，應(yīng)不 收費(fèi)。
面試前繳納高額安置費(fèi)，還沒有聽說有這回事，這是違反勞動(dòng)法的行為，有招聘欺詐的嫌疑，還是要向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政主管部門咨詢?yōu)楹茫悦馍袭?dāng)受騙。
假的，騙人的！沒有單位招人需要交錢的
要想知道高鐵乘務(wù)員招聘真假，可用以下辦法鑒別：1、只要不用各種理由要錢，就是真的，否則就是假的，或者是勞務(wù)派遣公司招聘；2、有招聘地址，就是真的，沒招聘地址，假的可能性大；3、實(shí)在無(wú)法辨別真假，114查詢鐵路總機(jī)，轉(zhuǎn)鐵路人力資源部詢問；4、直接去鐵路人力資源部門詢問。
當(dāng)然是不用的，如果你報(bào)名以后就不需要再去繳納任何費(fèi)用的，所以如果繳納安置費(fèi)用，那是假的。
鐵路職工應(yīng)聘至鐵路的是無(wú)需費(fèi)用的。關(guān)于你說的費(fèi)用，我懷疑是勞務(wù)派遣工，非鐵路收取應(yīng)該是勞務(wù)公司收的。
鐵路招聘員工是不收費(fèi)的，勞務(wù)工除外。
解釋如下：就是你在高鐵部門上班的話,因?yàn)樾枰?jīng)常不著家，他就有個(gè)就業(yè)安置費(fèi)給到你
我前幾天也加了！是招聘高鐵乘務(wù)員的！而且報(bào)名了，資料審核通過，讓去面試！工裝都找好了！最后沒去！覺得有點(diǎn)像騙人的！因?yàn)槲覇栁遗苘嚨耐瑢W(xué)了！她是正式編制的！她們車上勞務(wù)派遣制的都是通過勞務(wù)公司，派遣的！而且也沒花啥錢！這個(gè)乘務(wù)之家的乘務(wù)員培訓(xùn)費(fèi)要2萬(wàn)5，只是給一個(gè)就業(yè)協(xié)議！說...
高鐵勞務(wù)派遣工能干9年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，在《勞動(dòng)法》規(guī)定勞務(wù)工工作滿十年可以轉(zhuǎn)正，勞務(wù)派遣的高鐵乘務(wù)員一般在第九年的時(shí)候會(huì)被辭退，除非在這期間通過自己的努力已經(jīng)轉(zhuǎn)為正式工，但是是非常困難的。勞務(wù)派遣的概念：勞務(wù)派遣是指由勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)與派遣勞工訂立勞動(dòng)合同，把勞動(dòng)者派向其他用工...
1、根據(jù)鐵路局正常招聘流程，一般正式工多數(shù)是鐵路相關(guān)大學(xué)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生或者是復(fù)員軍人安置，對(duì)于這類的高鐵乘務(wù)員來(lái)說，一般能做到35歲左右，到了年齡后，鐵路局會(huì)安排其他崗位，或者自身能力較強(qiáng)，會(huì)直接晉升到乘務(wù)長(zhǎng)等職位。2、還有一類高鐵乘務(wù)員是通過社會(huì)招聘，這類大多數(shù)是合同制，但他們的條件一般...
在當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，各種鐵路招聘廣告如雨后春筍般涌現(xiàn)于抖音、微信直播等平臺(tái)，宣稱乘務(wù)員、站務(wù)員等職位待遇誘人，月薪高達(dá)10-25萬(wàn)，工作輕松，五險(xiǎn)一金齊全，包吃包住，且有安置計(jì)劃，聲稱是“鐵路直招”。然而，真相并非如此簡(jiǎn)單。不少應(yīng)聘者由于缺乏專業(yè)背景，往往需要經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)三到六個(gè)月的實(shí)習(xí)期，...
高鐵乘務(wù)員，如果與用人單位解除勞動(dòng)合同，如果在合同規(guī)定下，有補(bǔ)貼的，自然得到應(yīng)有的補(bǔ)貼金，如果沒有的情況，下崗再就業(yè)。達(dá)到退休年齡，辦理退休，享受國(guó)家對(duì)退休的養(yǎng)老金。高鐵乘務(wù)員通過嚴(yán)格的選拔后在進(jìn)行封閉式專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)方可上車實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)結(jié)束后通過考核方才轉(zhuǎn)為合同制，培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的高鐵乘務(wù)員...
補(bǔ)票方法：一、乘務(wù)員引領(lǐng)補(bǔ)票 我們持有區(qū)間票上車以后，如果距離自己目的地還有很遠(yuǎn)的距離，建議上車將行李安置好以后，便找到車廂乘務(wù)員，說明自己補(bǔ)票的需求。乘務(wù)員會(huì)帶領(lǐng)我們，到負(fù)責(zé)補(bǔ)票工作人員處，在允許補(bǔ)票的情況下，只需要補(bǔ)足余下的費(fèi)用即可。這樣做的好處，能夠增加補(bǔ)票成功的幾率。畢竟在全國(guó)...
其實(shí)他們也就是在高鐵或者動(dòng)車的列車上為乘客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，小編也是有著一個(gè)朋友她是在高鐵上做乘務(wù)員的。根據(jù)她的介紹，其實(shí)乘務(wù)員的工作主要就是包括了，在乘客上車之前檢查車票以防有人乘錯(cuò)了車或者沒有購(gòu)票車票；還有就是幫助乘客拿行李、上車；幫助乘客整理行李，安置好擺放的位置；到站點(diǎn)就...
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。關(guān)于補(bǔ)票費(fèi)用：補(bǔ)票的費(fèi)用收取的...
實(shí)際情況上，幾乎沒有乘客因?yàn)閿y帶的行李比較多，而造成自己的上不了高鐵，如果乘客攜帶的行李比較多的話，放在座位處也是可以的。或者是，動(dòng)車組車廂接頭處都有放大件行李的區(qū)域，大家不用擔(dān)心會(huì)丟失什么的，乘務(wù)員一般都會(huì)給予妥善安置。二、高鐵可以辦理行李托運(yùn)嗎 高鐵是否可以辦理行李托運(yùn)，關(guān)于這個(gè)問題...
高鐵乘務(wù)員 條件要求 1、未受過行政記過和其他較重大處分、無(wú)犯罪記錄。 2、基本素質(zhì)要求:認(rèn)同海航企業(yè)文化,對(duì)海航事業(yè)抱有強(qiáng)烈信心;誠(chéng)信正直、樂觀積極、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);有較高的道德修養(yǎng),遵紀(jì)守法。 3、年齡要求:一般乘服人員年齡不超過25周歲。 4、學(xué)歷要求:一線乘務(wù)員至少中專以上學(xué)歷(含高中)...
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●高鐵乘務(wù)員需要做什么
●一個(gè)高鐵乘務(wù)員的哭訴
●當(dāng)高鐵乘務(wù)員后悔了
●高鐵乘務(wù)員的利弊
●高鐵乘務(wù)員學(xué)校
●商丘高鐵安置規(guī)劃圖
●商丘高鐵新城安置區(qū)
●動(dòng)車乘務(wù)員
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投稿：康翔
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