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羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償款，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從:今日土地征收拆遷補(bǔ)償更新

發(fā)布時(shí)間：
2024-12-11 16:32:32
作者：
圣運(yùn)律師
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羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償款,新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從,法律分析：電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，的確讓很多人不愿意送外賣(mài)。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后，很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)上路，看一下電動(dòng)自行車(chē)的要求，有一項(xiàng)比較讓外賣(mài)哥難受的，就是最高時(shí)速不能

羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償款，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從:今日土地征收拆遷補(bǔ)償更新

一、羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償款,新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從

法律分析：電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，的確讓很多人不愿意送外賣(mài)。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后，很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)上路，看一下電動(dòng)自行車(chē)的要求，有一項(xiàng)比較讓外賣(mài)哥難受的，就是最高時(shí)速不能超過(guò)25碼，比他們以往騎的那種72伏電動(dòng)車(chē)慢了一半，暫時(shí)不考慮續(xù)航里程，理論上送餐次數(shù)會(huì)比以上少了一半，如果按照上邊計(jì)算，一個(gè)月干足30天，一天干10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入才4000來(lái)元，這點(diǎn)薪水肯定是找不到人送外賣(mài)的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第一條為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第七條對(duì)道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。

二、新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七條對(duì)道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。

三、新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣(mài)將何去何從 -法律知識(shí)

法律分析：

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，的確讓很多人不愿意送外賣(mài)。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后，很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)上路，看一下電動(dòng)自行車(chē)的要求，有一項(xiàng)比較讓外賣(mài)哥難受的，就是最高時(shí)速不能超過(guò)25碼，比他們以往騎的那種72伏電動(dòng)車(chē)慢了一半，暫時(shí)不考慮續(xù)航里程，理論上送餐次數(shù)會(huì)比以上少了一半，如果按照上邊計(jì)算，一個(gè)月干足30天，一天干10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入才4000來(lái)元，這點(diǎn)薪水肯定是找不到人送外賣(mài)的。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七條對(duì)道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。

四、外賣(mài)新規(guī)中有哪些新的規(guī)定出臺(tái)

《外賣(mài)配送服務(wù)規(guī)范》是由中國(guó)貿(mào)促會(huì)商業(yè)行業(yè)分會(huì)聯(lián)合百度外賣(mài)共同起草，正式實(shí)施的，消費(fèi)者關(guān)注的送貨速度慢、餐品不完整、衛(wèi)生狀況不好、外賣(mài)人員服務(wù)水平參差不齊等問(wèn)題都有了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

新規(guī)的主要內(nèi)容涉及3個(gè)方面：

■外賣(mài)配送機(jī)構(gòu)應(yīng)具備企業(yè)法人資質(zhì)，且具有固定辦公場(chǎng)所和規(guī)模化的配送隊(duì)伍，同時(shí)，配送箱、配送車(chē)和頭盔等也應(yīng)符合相關(guān)法律規(guī)定。

“外賣(mài)最早都是由餐飲商家自己配送的，然后發(fā)展為跑腿公司，最后在互聯(lián)網(wǎng)的作用下出現(xiàn)了外賣(mài)平臺(tái)。這幾年，隨著外賣(mài)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，規(guī)模化的配送隊(duì)伍已經(jīng)成了我們發(fā)展的主要前提，所以在新規(guī)出臺(tái)之前，很多標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)在執(zhí)行。”在秦州區(qū)羅玉小區(qū)一家外賣(mài)平臺(tái)的辦公點(diǎn)，負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“新規(guī)要求配送車(chē)適宜用電動(dòng)自行車(chē)，統(tǒng)一噴涂、定期檢測(cè)維護(hù)，這些在派送隊(duì)伍建立之初就已經(jīng)在執(zhí)行，我們公司的快遞小哥的配送箱、配送車(chē)和頭盔、服裝都是統(tǒng)一的，顏色、款式都符合新規(guī)要求。”

劉經(jīng)理表示，現(xiàn)在他們公司平臺(tái)每個(gè)騎手在線(xiàn)上都有實(shí)名電話(huà)，身份證信息也是定期做背調(diào)，正在推行“一人一車(chē)一證一碼”，以便消費(fèi)者舉報(bào)。

■要求商戶(hù)應(yīng)在消費(fèi)者下單后10分鐘內(nèi)確認(rèn)訂單，外賣(mài)配送員應(yīng)在外賣(mài)配送服務(wù)信息技術(shù)平臺(tái)派單后5分鐘內(nèi)接單。記者在手機(jī)上隨機(jī)點(diǎn)開(kāi)一款外賣(mài)軟件，在下單后首先會(huì)彈出等待商家接單，然后顯示騎手接單信息并提示送達(dá)時(shí)間。而在商家接單時(shí)，商家5分鐘或10分鐘內(nèi)無(wú)響應(yīng)，該單就會(huì)自動(dòng)取消。“從我開(kāi)始工作就有這個(gè)時(shí)間限制，雖然新規(guī)的具體細(xì)則我說(shuō)不全，但是內(nèi)容我們都統(tǒng)一學(xué)習(xí)了，和平日的行為規(guī)范并沒(méi)有太大不同。”送餐小哥趙勇告訴記者，他們接單都根據(jù)路線(xiàn)和順序，基本不會(huì)延誤。趙勇告訴記者，按時(shí)送達(dá)、保證客戶(hù)無(wú)差評(píng)是送餐員保證自己收入的基本原則。“我覺(jué)得現(xiàn)在送餐都是憑速度掙錢(qián)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，快速拿到自己的外賣(mài)是一種期待，所以除非有特殊狀況，否則我們送餐員也想著能越早接單、越早送到目的地越好。”

■外賣(mài)配送員應(yīng)年滿(mǎn)18周歲，到達(dá)消費(fèi)者門(mén)口應(yīng)輕聲敲門(mén)，不應(yīng)進(jìn)入消費(fèi)者家中，禁止收取小費(fèi)行為等。“除了新規(guī)中對(duì)年齡的要求，我們還執(zhí)行了一套企業(yè)配送標(biāo)準(zhǔn)，包括持健康證上崗、著裝、員工培訓(xùn)管理等基礎(chǔ)規(guī)范以及出發(fā)準(zhǔn)備、配送途中、在客戶(hù)處的行為規(guī)范等細(xì)則。”劉經(jīng)理告訴記者，雖然這些行為他們之前一直在執(zhí)行，但在新規(guī)實(shí)施后，公司又專(zhuān)程對(duì)派送員進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)，并重新對(duì)公司前期的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范。外賣(mài)小哥李榮負(fù)責(zé)麥積區(qū)橋南一帶的送餐服務(wù)，李榮說(shuō)自己送餐的客戶(hù)中上班族和做生意的居多，少部分是住宅區(qū)的住戶(hù)。新規(guī)中提到的要有規(guī)范的配送工具、不進(jìn)客戶(hù)家里、禮貌敲門(mén)、不收小費(fèi)等，公司早就是這么要求的，自己也一直在這么做。“按正常的送餐流程，我們基本都是將外賣(mài)送到小區(qū)門(mén)口、單元門(mén)口或者客戶(hù)家門(mén)口，除非客戶(hù)要求，否則是不會(huì)送到客戶(hù)家里的。”李榮勇對(duì)記者說(shuō)：“我們也喜歡客戶(hù)能在大門(mén)口或單元門(mén)口取外賣(mài)，如果每位客戶(hù)都要求送餐到家，我們得多費(fèi)時(shí)間。”“我送快餐3年了還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)小費(fèi)，如果消費(fèi)者確實(shí)對(duì)我服務(wù)滿(mǎn)意，我最多會(huì)建議客戶(hù)給我點(diǎn)個(gè)好評(píng)就行。”同樣從事外賣(mài)送餐服務(wù)的小趙說(shuō)道。

一、新規(guī)填補(bǔ)行業(yè)空白

“我們各個(gè)外賣(mài)公司都有自己的規(guī)章制度，但一家一套標(biāo)準(zhǔn)，千差萬(wàn)別，難以維持整個(gè)外賣(mài)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，新實(shí)施的《外賣(mài)配送服務(wù)規(guī)范》填補(bǔ)了外賣(mài)行業(yè)管理制度上的空白。”劉經(jīng)理表示，新規(guī)首次對(duì)外賣(mài)配送的服務(wù)機(jī)構(gòu)要求、服務(wù)人員、服務(wù)流程、異常情況處理、服務(wù)質(zhì)量控制和服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)等多個(gè)方面都進(jìn)行了規(guī)定，可以說(shuō)，“網(wǎng)絡(luò)送餐”因?yàn)橛辛诵乱?guī)而進(jìn)入到了標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。

“我覺(jué)得雖然此次外賣(mài)新規(guī)出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但新規(guī)中應(yīng)該再明確違規(guī)的懲罰措施，這樣更具有約束力。有了對(duì)于違規(guī)的相關(guān)懲罰，才能減少外賣(mài)違規(guī)行為。”對(duì)于此次出臺(tái)的新規(guī)，市民王鵬建議對(duì)外賣(mài)配送員有不良行為的納入到黑名單，從職業(yè)道德和行為記錄兩個(gè)方面同時(shí)規(guī)范。

“相比起外賣(mài)公司，我覺(jué)得對(duì)做外賣(mài)餐的商家的要求應(yīng)該更嚴(yán)格，畢竟外賣(mài)送來(lái)的多是吃的東西。”市民盧琳說(shuō)：“近些年，外賣(mài)小哥騎車(chē)速度過(guò)快出事故的也很多，我希望新規(guī)能對(duì)配送員行駛速度有具體規(guī)定，這樣能對(duì)行人和快遞小哥的安全有保障。”

出臺(tái)《外賣(mài)配送服務(wù)規(guī)范》是整個(gè)外賣(mài)行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的第一步，但是對(duì)于外賣(mài)行業(yè)的發(fā)展，這僅僅只是開(kāi)始。

五、外賣(mài)行業(yè)新規(guī)是什么？

法律分析：外賣(mài)行業(yè)新規(guī)：網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)及第三方合作單位要合理設(shè)定對(duì)外賣(mài)送餐員的績(jī)效考核制度。在制定調(diào)整考核、獎(jiǎng)懲等涉及外賣(mài)送餐員切身利益的制度或重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)提前公示，充分聽(tīng)取外賣(mài)送餐員、工會(huì)等方面的意見(jiàn)。優(yōu)化算法規(guī)則，不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，要通過(guò)“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、在線(xiàn)率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時(shí)限。網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)要發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善訂單分派機(jī)制，優(yōu)化外賣(mài)送餐員往返路線(xiàn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

法律依據(jù)：《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委等關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣(mài)送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》第三條

優(yōu)化平臺(tái)派單機(jī)制，切實(shí)保障勞動(dòng)安全。網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)要發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善訂單分派機(jī)制，優(yōu)化外賣(mài)送餐員往返路線(xiàn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。科學(xué)確定訂單飽和度，向外賣(mài)送餐員分派并發(fā)單量時(shí)，要充分考慮安全因素。合理管控在線(xiàn)工作時(shí)長(zhǎng)，對(duì)于連續(xù)送單超過(guò)4小時(shí)的，系統(tǒng)發(fā)出疲勞提示，20分鐘內(nèi)不再派單。加強(qiáng)日常交通安全教育，定期開(kāi)展安全培訓(xùn)，引導(dǎo)督促外賣(mài)送餐員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，騎行環(huán)節(jié)全程佩戴安全頭盔，使用符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的配送車(chē)輛，保障勞動(dòng)安全。