窄巷子拆遷補償標準,兩個車位三輛車怎么辦,法律分析：兩輛車,一個車位。物業說可以登記兩個車牌,但只能進一輛車。第二輛。汽車交通系統。根據你的描述,可以讓物業把第二輛登記在一個不存在的車位里。系統就讓進了。法律依據：《中華人民共和國道路交通安
法律分析：
兩輛車,一個車位。物業說可以登記兩個車牌,但只能進一輛車。第二輛。汽車交通系統。根據你的描述,可以讓物業把第二輛登記在一個不存在的車位里。系統就讓進了。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業(農業機械)主管部門實行資格管理。
駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。
任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
法律分析：兩輛車,一個車位。物業說可以登記兩個車牌,但只能進一輛車。第二輛。汽車交通系統。根據你的描述,可以讓物業把第二輛登記在一個不存在的車位里。系統就讓進了。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業(農業機械)主管部門實行資格管理。
駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。
任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
法律分析：
兩輛車,一個車位。物業說可以登記兩個車牌,但只能進一輛車。第二輛。汽車交通系統。根據你的描述,可以讓物業把第二輛登記在一個不存在的車位里。系統就讓進了。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業(農業機械)主管部門實行資格管理。
駕駛培訓學校、駕駛培訓班應當嚴格按照國家有關規定，對學員進行道路交通安全法律、法規、駕駛技能的培訓，確保培訓質量。
任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門不得舉辦或者參與舉辦駕駛培訓學校、駕駛培訓班。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
法律分析：1 不主動撤離 造成大堵塞不過規定是有了，卻也往往有人將他們放在一邊置之不理，只顧在馬路中央爭執。如左圖所示，兩輛車輕微地碰了一下，卻因為雙方談不攏賠償金額，停留在馬路中央不愿將車移走。一時間，窄窄一條馬路被塞住，來自前后左右的車輛全部“停駛”。提醒：從2010年開始，發生輕微交通事故后，事故人停留現場不愿離開，并造成交通堵塞的，一旦被交警發現，要被罰200元。2 為等車位 堵塞交通這群在天河北林和中路上排隊的車輛不是遇到了堵車，而是為了排隊進停車場。盡管“車位已滿”的牌子很“無情”，但是排隊等待的車輛卻很“癡心”，甚至將一條四車道寬的馬路“硬生生”霸占了兩條半，后面通行的車輛也不得不讓道。停車場的保安自然是管不著馬路上的事，只跟朋友聊著天，不理會那些霸占了馬路的等候車輛如何影響這條馬路的交通。點評：此處不停車，自有停車處，您又何苦癡心等待，不僅耽誤了自己的時間，還對城市交通造成不良影響。3 馬路邊隨意停車為一時方便，在路邊隨便臨時停車，相信很多車主都做過。不過，不是什么時候都這么“幸運”，如右圖中，這一路停在人行道上的十幾輛車齊齊遭殃，被交警罰了一張又一張的“牛肉干”。路邊違章停車是城市交通最不和諧的現象之一，據交警統計，廣州市每個星期都有500多輛亂停亂放的機動車被交警抄牌（沒被抄牌的更是不計其數）。提醒：停車當然要找停車位或停車場，路邊停車小心“牛肉干”。不過現在鬧市中停車是難，那何妨不讓你的愛車休息一下，有時候坐坐公共交通工具也不錯。4 為趕時間 拼命往“空處”擠原本一條兩車道的內環引路，因為前方小小的堵塞，馬上變成“三車道”——被三輛車爭先恐后并行而上。這種現象在內環路上并不少見，尤其是上下班車流量加大的時候。上圖中的“案發現場”就在廣園西路上內環路位置。其實，每一條道路的通行量都是有限制的。現在只容許兩輛車通行的道路硬是塞進三輛或者四輛車。不少車主只是為了貪圖一時之快，卻往往成為加重一個路段或一個路口的通行壓力，最終，堵塞也形成了。提醒：大家整天抱怨廣州交通不暢順，其實只要各位司機大哥懂得各行其道，文明駕駛，廣州道路會更加通暢。5 走鬼小販占路賺錢現在的“走鬼”小販不僅霸占了人行道做生意，有的還甚至將“攤位”擺到大馬路中心。圖中這位賣炒栗子的中年婦女把馬路當成“步行街”，直接把“攤子”拉到馬路中央，在斑馬線上做起了生意。不僅來往的車輛要“遷就”她，就連路過的行人也要被煙味熏烤一番。更令人擔憂的是，由于圖中曝光的這個十字路口車流量大，小販的生命安全也令人擔心。提醒：做生意做到馬路中央，算你狠。不過請留意場合，馬路是讓車走的，萬一遇上“殺手”司機，到時躲也來不及了。6 殘疾人機動車玩生死時速按照相關規定，人力三輪殘疾人機動車的確有上路的權利，可是用來做運營或者“超載駕駛”就明顯是違反規定的。提醒：作為市民，請不要搭乘這類“廉價”人力車，以免助長一些違法分子的氣焰。作為人力三輪殘疾人機動車的車主，請重視生命，應該靠馬路右邊，或在非機動車車道行駛。7 為圖方便 當一回馬路“劉翔”不要以為圖中的人是在馬路中央“倚欄賞風景”，他只是等待跨過欄桿的最佳時機，也許他認為自己的身體是鋼鐵做的，即使不小心被車撞上，也能毫發無損，或者他認為自己是武林高手，懂得輕功能一躍而過。這些為方便跨欄過馬路的路人在廣州屢見不鮮，賠上性命的也不少。特別在車流量大車速又快的主干道上，這些馬路“劉翔”更是比比皆是。請各位貪一時之便的路人，為了自己的生命安全，請走多幾步，利用天橋或隧道過馬路。提醒：各位市民請為自己的性命負責任，任何馬路“跨欄”行為，都是害人害己。8 馬路上修車 不放警示牌車壞在馬路中央開不動了怎么辦？馬上打電話找維修店？錯！第一件事是在車后50米左右的地方放置安全警示牌！為什么要強調這件事，在繁忙的路中央打算換輪胎也算了，居然沒有任何警示標志，讓不少后面“急速行駛”的車輛不免要來幾下緊急剎車，一不小心可能連人帶車體無完膚，高速公路上危險程度將加倍！提醒：快去看看車上的三角警示牌還在不？以備不時之需。如果車壞在路上，又發現車上沒警示牌，那么就在附近找些明顯的障礙物（如樹枝、大石頭）臨時充當一下吧！9 單行道 逆行無忌車輛逆行天天見，小巷子更泛濫。在廣州的很多大街小巷都是單行道，有些車輛為了停車或者出行方便，于是不惜逆行取“捷徑”。上圖中所示，車少還好，引起交通事故的幾率較低；可一旦車多路窄，那這條路可能就因為一輛逆行的車面臨著堵塞“癱瘓”。本報更曾專門曝光過市區不少路段的逆行車，還請各位司機不要為一時之便，造成更多人的不便。提醒：逆行危害來往車輛的“生命”安全，而且容易造成交通堵塞。10 左穿右插 馬路“加塞”這輛“老奔”生動地告訴你什么叫“實線加塞”。司機眼看右邊車道沒有什么車，就干脆從后面加速超車上去，然后再從掉頭位置“加塞”，時間上它的確比別人都快了，可是風度上，卻比別人都差了那么大的一截！法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
1 不主動撤離 造成大堵塞
不過規定是有了，卻也往往有人將他們放在一邊置之不理，只顧在馬路中央爭執。如左圖所示，兩輛車輕微地碰了一下，卻因為雙方談不攏賠償金額，停留在馬路中央不愿將車移走。一時間，窄窄一條馬路被塞住，來自前后左右的車輛全部“停駛”。
提醒：從2010年開始，發生輕微交通事故后，事故人停留現場不愿離開，并造成交通堵塞的，一旦被交警發現，要被罰200元。
2 為等車位 堵塞交通
這群在天河北林和中路上排隊的車輛不是遇到了堵車，而是為了排隊進停車場。盡管“車位已滿”的牌子很“無情”，但是排隊等待的車輛卻很“癡心”，甚至將一條四車道寬的馬路“硬生生”霸占了兩條半，后面通行的車輛也不得不讓道。停車場的保安自然是管不著馬路上的事，只跟朋友聊著天，不理會那些霸占了馬路的等候車輛如何影響這條馬路的交通。
點評：此處不停車，自有停車處，您又何苦癡心等待，不僅耽誤了自己的時間，還對城市交通造成不良影響。
3 馬路邊隨意停車
為一時方便，在路邊隨便臨時停車，相信很多車主都做過。不過，不是什么時候都這么“幸運”，如右圖中，這一路停在人行道上的十幾輛車齊齊遭殃，被交警罰了一張又一張的“牛肉干”。
路邊違章停車是城市交通最不和諧的現象之一，據交警統計，廣州市每個星期都有500多輛亂停亂放的機動車被交警抄牌（沒被抄牌的更是不計其數）。
提醒：停車當然要找停車位或停車場，路邊停車小心“牛肉干”。不過現在鬧市中停車是難，那何妨不讓你的愛車休息一下，有時候坐坐公共交通工具也不錯。
4 為趕時間 拼命往“空處”擠
原本一條兩車道的內環引路，因為前方小小的堵塞，馬上變成“三車道”——被三輛車爭先恐后并行而上。這種現象在內環路上并不少見，尤其是上下班車流量加大的時候。上圖中的“案發現場”就在廣園西路上內環路位置。
其實，每一條道路的通行量都是有限制的。現在只容許兩輛車通行的道路硬是塞進三輛或者四輛車。不少車主只是為了貪圖一時之快，卻往往成為加重一個路段或一個路口的通行壓力，最終，堵塞也形成了。
提醒：大家整天抱怨廣州交通不暢順，其實只要各位司機大哥懂得各行其道，文明駕駛，廣州道路會更加通暢。
5 走鬼小販占路賺錢
現在的“走鬼”小販不僅霸占了人行道做生意，有的還甚至將“攤位”擺到大馬路中心。圖中這位賣炒栗子的中年婦女把馬路當成“步行街”，直接把“攤子”拉到馬路中央，在斑馬線上做起了生意。
不僅來往的車輛要“遷就”她，就連路過的行人也要被煙味熏烤一番。更令人擔憂的是，由于圖中曝光的這個十字路口車流量大，小販的生命安全也令人擔心。
提醒：做生意做到馬路中央，算你狠。不過請留意場合，馬路是讓車走的，萬一遇上“殺手”司機，到時躲也來不及了。
6 殘疾人機動車玩生死時速
按照相關規定，人力三輪殘疾人機動車的確有上路的權利，可是用來做運營或者“超載駕駛”就明顯是違反規定的。
提醒：作為市民，請不要搭乘這類“廉價”人力車，以免助長一些違法分子的氣焰。作為人力三輪殘疾人機動車的車主，請重視生命，應該靠馬路右邊，或在非機動車車道行駛。
7 為圖方便 當一回馬路“劉翔”
不要以為圖中的人是在馬路中央“倚欄賞風景”，他只是等待跨過欄桿的最佳時機，也許他認為自己的身體是鋼鐵做的，即使不小心被車撞上，也能毫發無損，或者他認為自己是武林高手，懂得輕功能一躍而過。
這些為方便跨欄過馬路的路人在廣州屢見不鮮，賠上性命的也不少。特別在車流量大車速又快的主干道上，這些馬路“劉翔”更是比比皆是。請各位貪一時之便的路人，為了自己的生命安全，請走多幾步，利用天橋或隧道過馬路。
提醒：各位市民請為自己的性命負責任，任何馬路“跨欄”行為，都是害人害己。
8 馬路上修車 不放警示牌
車壞在馬路中央開不動了怎么做？馬上打電話找維修店？錯！第一件事是在車后50米左右的地方放置安全警示牌！
為什么要強調這件事，在繁忙的路中央打算換輪胎也算了，居然沒有任何警示標志，讓不少后面“急速行駛”的車輛不免要來幾下緊急剎車，一不小心可能連人帶車體無完膚，高速公路上危險程度將加倍！
提醒：快去看看車上的三角警示牌還在不？以備不時之需。如果車壞在路上，又發現車上沒警示牌，那么就在附近找些明顯的障礙物（如樹枝、大石頭）臨時充當一下吧！
9 單行道 逆行無忌
車輛逆行天天見，小巷子更泛濫。在廣州的很多大街小巷都是單行道，有些車輛為了停車或者出行方便，于是不惜逆行取“捷徑”。上圖中所示，車少還好，引起交通事故的幾率較低；可一旦車多路窄，那這條路可能就因為一輛逆行的車面臨著堵塞“癱瘓”。本報更曾專門曝光過市區不少路段的逆行車，還請各位司機不要為一時之便，造成更多人的不便。
提醒：逆行危害來往車輛的“生命”安全，而且容易造成交通堵塞。
10 左穿右插 馬路“加塞”
這輛“老奔”生動地告訴你什么叫“實線加塞”。司機眼看右邊車道沒有什么車，就干脆從后面加速超車上去，然后再從掉頭位置“加塞”，時間上它的確比別人都快了，可是風度上，卻比別人都差了那么大的一截！
【本文所涉及的法律依據】：：
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
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●我買了一個車位可我有兩輛車怎么辦
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投稿：史欣
內容審核：圣運律師
