羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),新國(guó)標(biāo)實(shí)施后外賣將何去何從,法律分析:電動(dòng)車新國(guó)標(biāo),的確讓很多人不愿意送外賣。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后,很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上路,看一下電動(dòng)自行車的要求,有一項(xiàng)比較讓外賣哥難受的,就是最高時(shí)速不
法律分析:電動(dòng)車新國(guó)標(biāo),的確讓很多人不愿意送外賣。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后,很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上路,看一下電動(dòng)自行車的要求,有一項(xiàng)比較讓外賣哥難受的,就是最高時(shí)速不能超過25碼,比他們以往騎的那種72伏電動(dòng)車慢了一半,暫時(shí)不考慮續(xù)航里程,理論上送餐次數(shù)會(huì)比以上少了一半,如果按照上邊計(jì)算,一個(gè)月干足30天,一天干10個(gè)小時(shí),一個(gè)月收入才4000來元,這點(diǎn)薪水肯定是找不到人送外賣的。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第一條 為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,制定本法。
第七條 對(duì)道路交通安全管理工作,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究,推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。
法律分析:電動(dòng)車新國(guó)標(biāo),的確讓很多人不愿意送外賣。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后,很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上路,看一下電動(dòng)自行車的要求,有一項(xiàng)比較讓外賣哥難受的,就是最高時(shí)速不能超過25碼,比他們以往騎的那種72伏電動(dòng)車慢了一半,暫時(shí)不考慮續(xù)航里程,理論上送餐次數(shù)會(huì)比以上少了一半,如果按照上邊計(jì)算,一個(gè)月干足30天,一天干10個(gè)小時(shí),一個(gè)月收入才4000來元,這點(diǎn)薪水肯定是找不到人送外賣的。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第一條 為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,制定本法。
第七條 對(duì)道路交通安全管理工作,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究,推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。
法律分析:
電動(dòng)車新國(guó)標(biāo),的確讓很多人不愿意送外賣。新國(guó)標(biāo)真正是在2019年4月15日?qǐng)?zhí)行后,很多地方只能讓國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車上路,看一下電動(dòng)自行車的要求,有一項(xiàng)比較讓外賣哥難受的,就是最高時(shí)速不能超過25碼,比他們以往騎的那種72伏電動(dòng)車慢了一半,暫時(shí)不考慮續(xù)航里程,理論上送餐次數(shù)會(huì)比以上少了一半,如果按照上邊計(jì)算,一個(gè)月干足30天,一天干10個(gè)小時(shí),一個(gè)月收入才4000來元,這點(diǎn)薪水肯定是找不到人送外賣的。
法律依據(jù):
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第一條 為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,制定本法。
第七條 對(duì)道路交通安全管理工作,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究,推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。
法律分析:外賣行業(yè)新規(guī):網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)及第三方合作單位要合理設(shè)定對(duì)外賣送餐員的績(jī)效考核制度。在制定調(diào)整考核、獎(jiǎng)懲等涉及外賣送餐員切身利益的制度或重大事項(xiàng)時(shí),應(yīng)提前公示,充分聽取外賣送餐員、工會(huì)等方面的意見。優(yōu)化算法規(guī)則,不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求,要通過“算法取中”等方式,合理確定訂單數(shù)量、在線率等考核要素,適當(dāng)放寬配送時(shí)限。網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)要發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步完善訂單分派機(jī)制,優(yōu)化外賣送餐員往返路線,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
法律依據(jù):《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委等關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》 第三條
優(yōu)化平臺(tái)派單機(jī)制,切實(shí)保障勞動(dòng)安全。網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)要發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步完善訂單分派機(jī)制,優(yōu)化外賣送餐員往返路線,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。科學(xué)確定訂單飽和度,向外賣送餐員分派并發(fā)單量時(shí),要充分考慮安全因素。合理管控在線工作時(shí)長(zhǎng),對(duì)于連續(xù)送單超過4小時(shí)的,系統(tǒng)發(fā)出疲勞提示,20分鐘內(nèi)不再派單。加強(qiáng)日常交通安全教育,定期開展安全培訓(xùn),引導(dǎo)督促外賣送餐員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),騎行環(huán)節(jié)全程佩戴安全頭盔,使用符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛,保障勞動(dòng)安全。
《外賣配送服務(wù)規(guī)范》是由中國(guó)貿(mào)促會(huì)商業(yè)行業(yè)分會(huì)聯(lián)合百度外賣共同起草,正式實(shí)施的,消費(fèi)者關(guān)注的送貨速度慢、餐品不完整、衛(wèi)生狀況不好、外賣人員服務(wù)水平參差不齊等問題都有了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
新規(guī)的主要內(nèi)容涉及3個(gè)方面:
■外賣配送機(jī)構(gòu)應(yīng)具備企業(yè)法人資質(zhì),且具有固定辦公場(chǎng)所和規(guī)模化的配送隊(duì)伍,同時(shí),配送箱、配送車和頭盔等也應(yīng)符合相關(guān)法律規(guī)定。
“外賣最早都是由餐飲商家自己配送的,然后發(fā)展為跑腿公司,最后在互聯(lián)網(wǎng)的作用下出現(xiàn)了外賣平臺(tái)。這幾年,隨著外賣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,規(guī)模化的配送隊(duì)伍已經(jīng)成了我們發(fā)展的主要前提,所以在新規(guī)出臺(tái)之前,很多標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)在執(zhí)行。”在秦州區(qū)羅玉小區(qū)一家外賣平臺(tái)的辦公點(diǎn),負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)說:“新規(guī)要求配送車適宜用電動(dòng)自行車,統(tǒng)一噴涂、定期檢測(cè)維護(hù),這些在派送隊(duì)伍建立之初就已經(jīng)在執(zhí)行,我們公司的快遞小哥的配送箱、配送車和頭盔、服裝都是統(tǒng)一的,顏色、款式都符合新規(guī)要求。”
劉經(jīng)理表示,現(xiàn)在他們公司平臺(tái)每個(gè)騎手在線上都有實(shí)名電話,身份證信息也是定期做背調(diào),正在推行“一人一車一證一碼”,以便消費(fèi)者舉報(bào)。
■要求商戶應(yīng)在消費(fèi)者下單后10分鐘內(nèi)確認(rèn)訂單,外賣配送員應(yīng)在外賣配送服務(wù)信息技術(shù)平臺(tái)派單后5分鐘內(nèi)接單。記者在手機(jī)上隨機(jī)點(diǎn)開一款外賣軟件,在下單后首先會(huì)彈出等待商家接單,然后顯示騎手接單信息并提示送達(dá)時(shí)間。而在商家接單時(shí),商家5分鐘或10分鐘內(nèi)無響應(yīng),該單就會(huì)自動(dòng)取消。“從我開始工作就有這個(gè)時(shí)間限制,雖然新規(guī)的具體細(xì)則我說不全,但是內(nèi)容我們都統(tǒng)一學(xué)習(xí)了,和平日的行為規(guī)范并沒有太大不同。”送餐小哥趙勇告訴記者,他們接單都根據(jù)路線和順序,基本不會(huì)延誤。趙勇告訴記者,按時(shí)送達(dá)、保證客戶無差評(píng)是送餐員保證自己收入的基本原則。“我覺得現(xiàn)在送餐都是憑速度掙錢。對(duì)消費(fèi)者來講,快速拿到自己的外賣是一種期待,所以除非有特殊狀況,否則我們送餐員也想著能越早接單、越早送到目的地越好。”
■外賣配送員應(yīng)年滿18周歲,到達(dá)消費(fèi)者門口應(yīng)輕聲敲門,不應(yīng)進(jìn)入消費(fèi)者家中,禁止收取小費(fèi)行為等。“除了新規(guī)中對(duì)年齡的要求,我們還執(zhí)行了一套企業(yè)配送標(biāo)準(zhǔn),包括持健康證上崗、著裝、員工培訓(xùn)管理等基礎(chǔ)規(guī)范以及出發(fā)準(zhǔn)備、配送途中、在客戶處的行為規(guī)范等細(xì)則。”劉經(jīng)理告訴記者,雖然這些行為他們之前一直在執(zhí)行,但在新規(guī)實(shí)施后,公司又專程對(duì)派送員進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn),并重新對(duì)公司前期的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范。外賣小哥李榮負(fù)責(zé)麥積區(qū)橋南一帶的送餐服務(wù),李榮說自己送餐的客戶中上班族和做生意的居多,少部分是住宅區(qū)的住戶。新規(guī)中提到的要有規(guī)范的配送工具、不進(jìn)客戶家里、禮貌敲門、不收小費(fèi)等,公司早就是這么要求的,自己也一直在這么做。“按正常的送餐流程,我們基本都是將外賣送到小區(qū)門口、單元門口或者客戶家門口,除非客戶要求,否則是不會(huì)送到客戶家里的。”李榮勇對(duì)記者說:“我們也喜歡客戶能在大門口或單元門口取外賣,如果每位客戶都要求送餐到家,我們得多費(fèi)時(shí)間。”“我送快餐3年了還真沒見過小費(fèi),如果消費(fèi)者確實(shí)對(duì)我服務(wù)滿意,我最多會(huì)建議客戶給我點(diǎn)個(gè)好評(píng)就行。”同樣從事外賣送餐服務(wù)的小趙說道。
一、新規(guī)填補(bǔ)行業(yè)空白
“我們各個(gè)外賣公司都有自己的規(guī)章制度,但一家一套標(biāo)準(zhǔn),千差萬別,難以維持整個(gè)外賣行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,新實(shí)施的《外賣配送服務(wù)規(guī)范》填補(bǔ)了外賣行業(yè)管理制度上的空白。”劉經(jīng)理表示,新規(guī)首次對(duì)外賣配送的服務(wù)機(jī)構(gòu)要求、服務(wù)人員、服務(wù)流程、異常情況處理、服務(wù)質(zhì)量控制和服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)等多個(gè)方面都進(jìn)行了規(guī)定,可以說,“網(wǎng)絡(luò)送餐”因?yàn)橛辛诵乱?guī)而進(jìn)入到了標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。
“我覺得雖然此次外賣新規(guī)出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但新規(guī)中應(yīng)該再明確違規(guī)的懲罰措施,這樣更具有約束力。有了對(duì)于違規(guī)的相關(guān)懲罰,才能減少外賣違規(guī)行為。”對(duì)于此次出臺(tái)的新規(guī),市民王鵬建議對(duì)外賣配送員有不良行為的納入到黑名單,從職業(yè)道德和行為記錄兩個(gè)方面同時(shí)規(guī)范。
“相比起外賣公司,我覺得對(duì)做外賣餐的商家的要求應(yīng)該更嚴(yán)格,畢竟外賣送來的多是吃的東西。”市民盧琳說:“近些年,外賣小哥騎車速度過快出事故的也很多,我希望新規(guī)能對(duì)配送員行駛速度有具體規(guī)定,這樣能對(duì)行人和快遞小哥的安全有保障。”
出臺(tái)《外賣配送服務(wù)規(guī)范》是整個(gè)外賣行業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的第一步,但是對(duì)于外賣行業(yè)的發(fā)展,這僅僅只是開始。
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文章來源參考:【頭條】羅玉小區(qū)拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),羅玉小區(qū)什么時(shí)候拆本文到此結(jié)束,希望對(duì)您有所幫助,歡迎我們的本網(wǎng)站以便快速找到!
投稿:梁婷
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