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菏澤高鐵拆遷補償房子，修高鐵農村房屋多少米要拆:今日拆遷補償法律在線咨詢

發(fā)布時間：
2025-03-03 13:07:49
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圣運律師
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菏澤高鐵拆遷補償房子,2023年修高鐵農村房屋多少米要拆,法律分析：根據(jù)我國法律的規(guī)定農村高鐵兩邊30米拆，高鐵兩邊各30米不準有建筑物一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以

菏澤高鐵拆遷補償房子，修高鐵農村房屋多少米要拆:今日拆遷補償法律在線咨詢

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一、菏澤高鐵拆遷補償房子,2023年修高鐵農村房屋多少米要拆

法律分析：根據(jù)我國法律的規(guī)定農村高鐵兩邊30米拆，高鐵兩邊各30米不準有建筑物

一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內的區(qū)域內不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。

拆遷是指取得拆遷許可的單位，根據(jù)城市建設規(guī)劃要求和政府所批準的用地文件，依法拆除建設用地范圍內的房屋和附屬物，將該范圍內的單位和居民重新安置，并對其所受損失予以補償?shù)姆尚袨椤?

高鐵兩邊各50米不準有建筑物一般鐵路兩側50米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側50米以外、2米以內的區(qū)域內不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。

法律依據(jù)：《中華人民共和國國有土地上房屋征收與補償條例》

第二十一條被征收人可以選擇貨幣補償，也可以選擇房屋產權調換。

被征收人選擇房屋產權調換的，市、縣級人民政府應當提供用于產權調換的房屋，并與被征收人計算、結清被征收房屋價值與用于產權調換房屋價值的差價。

因舊城區(qū)改建征收個人住宅，被征收人選擇在改建地段進行房屋產權調換的，作出房屋征收決定的市、縣級人民政府應當提供改建地段或者就近地段的房屋。

第二十二條因征收房屋造成搬遷的，房屋征收部門應當向被征收人支付搬遷費擇房屋產權調換的，產權調換房屋交付前，房屋征收部門應當向被征收人支付臨時安置費或者提供周轉用房。

二、修高鐵農村房屋多少米要拆

法律分析：一般情況下農村高鐵兩邊在50米以內都是需要拆遷的，而且也是屬于拆遷范圍以內的，因為為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內都是需要拆除的。同時在拆除房子的時候，當?shù)氐恼矔o予相應的補貼，一般情況下會通過賠償房屋或者是賠償金額的方式來進行補貼的，所以作為拆遷戶也能夠拿到非常豐厚的賠償款。

法律依據(jù)：《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括:(一)被征收房屋價值的補償；(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；(三)因征收房屋造成的停產停業(yè)損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

三、修高鐵農村房屋多少米要拆？

法律分析：

一般情況下農村高鐵兩邊在50米以內都是需要拆遷的，而且也是屬于拆遷范圍以內的，因為為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內都是需要拆除的。同時在拆除房子的時候，當?shù)氐恼矔o予相應的補貼，一般情況下會通過賠償房屋或者是賠償金額的方式來進行補貼的，所以作為拆遷戶也能夠拿到非常豐厚的賠償款。

法律依據(jù)：

《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括:(一)被征收房屋價值的補償；(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；(三)因征收房屋造成的停產停業(yè)損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

四、修高鐵占農村房屋怎么賠償

修高鐵占農村房屋的賠償具體如下：1、土地補償費，土地補償費一般為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍；2、土地征收的安置補助費，按照需要安置的農業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農業(yè)人口數(shù)，按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農業(yè)人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍；3、青苗補償標準，對剛剛播種的農作物，按季產值的三分之一補償工本費。對于成長期的農作物，最高按一季度產值補償。對于糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收獲的，不予補償。對于多年生的經濟林木，要盡量移植，由用地單位付給移植費；如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償；4、其他附著物的補償標準，征收土地需要遷移鐵路、公路、高壓電線、通訊線、廣播線等，要根據(jù)具體情況和有關部門進行協(xié)商，編制投資概算，列入初步設計概算報批。拆遷農田水利設施及其它配套建筑物、水井、人工魚塘、養(yǎng)殖場、墳墓、廁所、豬圈等的補償，參照有關標準，付給遷移費或補償費。法律依據(jù)：《中華人民共和國土地管理法》第四十七條國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。縣級以上地方人民政府擬申請征收土地的，應當開展擬征收土地現(xiàn)狀調查和社會穩(wěn)定風險評估，并將征收范圍、土地現(xiàn)狀、征收目的、補償標準、安置方式和社會保障等在擬征收土地所在的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。多數(shù)被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規(guī)規(guī)定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，并根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定和聽證會情況修改方案。擬征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規(guī)定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償?shù)怯洝？h級以上地方人民政府應當組織有關部門測算并落實有關費用，保證足額到位，與擬征收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協(xié)議；個別確實難以達成協(xié)議的，應當在申請征收土地時如實說明。相關前期工作完成后，縣級以上地方人民政府方可申請征收土地。

五、修高鐵農村房屋幾米要拆

農村高鐵兩邊30米禁建建筑物，鐵路兩側30米內禁建噪聲敏感建筑物，距離鐵路外軌中心線30米以外、200米以內區(qū)域不宜臨路新建敏感建筑物。鐵路線路應設立安全保護區(qū)，城市市區(qū)不少于8米，城市郊區(qū)不少于10米，村鎮(zhèn)居住區(qū)不少于12米，其他地區(qū)不少于15米。

法律分析

農村高鐵兩邊各30米不準有建筑物。一般鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內的區(qū)域內不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。

根據(jù)規(guī)定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

1、城市市區(qū)，不少于8米；

2、城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；

3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；

4、其他地區(qū)，不少于15米。

拓展延伸

高鐵建設引發(fā)農村房屋拆遷爭議

高鐵建設是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要舉措，然而，其在農村地區(qū)的實施卻引發(fā)了一系列的房屋拆遷爭議。農村房屋拆遷是為了給高鐵鋪路，為國家交通建設做出貢獻，但也給農民帶來了困擾。拆遷涉及到農民的住房、土地、生計等諸多問題，引發(fā)了爭議。一方面，有些農民認為拆遷給他們帶來了經濟補償，提升了生活水平；另一方面，也有一些農民對拆遷補償不滿意，認為賠償不公平。解決這些爭議需要政府、高鐵建設方和農民之間的協(xié)商與溝通，確保公平合理的補償政策，維護農民的合法權益，促進社會和諧發(fā)展。

結語

農村高鐵建設對周邊建筑物的規(guī)定是確保線路安全和噪聲控制的重要措施。根據(jù)規(guī)定，鐵路兩側的建筑物限制范圍是必要的，以保護居民的安寧和健康。然而，這也引發(fā)了農村房屋拆遷的爭議。解決這些爭議需要政府、高鐵建設方和農民之間的協(xié)商與溝通，確保公平合理的補償政策，維護農民的合法權益，促進社會和諧發(fā)展。高鐵建設是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要舉措，我們應當在推進交通便利的同時，充分考慮農民的利益，共同促進農村和城市的協(xié)調發(fā)展。

法律依據(jù)

《鐵路安全管理條》第二十七條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。