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伊濱區修路拆遷補償，修路離房子多遠必須拆遷:今日拆遷補償法律在線咨詢

發布時間：
2025-02-17 16:54:07
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圣運律師
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伊濱區修路拆遷補償,修路離房子多遠必須拆,根據我國相關法律規定，對于修路必須拆的房子的距離為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。一、伊濱區拆遷政策根據我國法律規定，拆遷政策如下：（

伊濱區修路拆遷補償，修路離房子多遠必須拆遷:今日拆遷補償法律在線咨詢

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一、伊濱區修路拆遷補償,修路離房子多遠必須拆

根據我國相關法律規定，對于修路必須拆的房子的距離為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉道不少于5米。

一、伊濱區拆遷政策

根據我國法律規定，拆遷政策如下：

（一）農宅搬遷除了根據本細則給予相應補償外，同時為了鼓勵群眾按時搬遷以及遏制私搭亂建和裝飾裝修等實際情況，給予一定數額的政策性獎勵。

（二）對有合法有效手續的民宅房屋主體搬遷，補償按附表一標準執行，超高補償以層高3米為基礎，每增加0.1米每平方米增加5元；層高3.6米以上的每平方米增加補償40元。對于未粉刷、無門窗、無地坪、無水電的未竣工房屋按標準的60%給予補償，四項缺一項減10%且不予超高補償。對于使用立柱、鋼梁、12墻、大通道、無樓梯等結構形式的磚混結構房屋主體（層高不低于2.8米），按310元/平方米給予結構補償。

（三）持有有效證件的合法建筑，以宅基證或其它有效手續為基準對原有房屋附屬物及裝飾裝修給予打包補償。補償內容包括房屋上的門窗、欄桿、防盜網、防盜門、雨搭、樓梯、管道、太陽能、暖氣設施、熱水煤火、水表、有線電視、各種電器及通訊設備（含空調、電話、寬帶、電表等）拆移及室內外裝飾裝修等，按原有房屋主體建筑面積每平方米150元的標準給予打包補償。

關于農宅征遷中個別搬遷戶對農宅房屋補償提出異議，由項目所在鎮（辦事處）根據農戶房屋結構、裝飾裝修等實際情況初步認定后，報區撤村并城規劃建設辦公室（以下簡稱區撤并辦）征遷處確認，確認后參照搬遷時實施的《洛陽市國家建設征收集體土地地上附著物補償標準》中相應范圍內分別予以清點計價補償，同時取消相關打包補償（每平方米150元）及政策性獎勵。

（四）有宅基證或其它有效手續，依據《偃師市人民政府、河南洛陽伊洛工業園區管理委員會關于對諸葛李村兩鎮撤村并城規劃區內35個行政村農村宅基地進行集中整治的通告》（洛伊洛通〔2009〕1號）發布后集中整治“雙固定”影像資料，結合航拍資料或其它有效證據，由區、鎮（辦事處）對農宅新建部分認定，對新建部分在規定時間內配合搬遷的，新建部分屬于24墻或磚混或砼頂厚度超過8cm的，房屋主體部分可參照補償標準享受80%的按時搬遷獎勵，附屬物及裝飾裝修部分可參照打包補償標準享受80%的按時搬遷獎勵；新建部分屬于單磚墻且鋼梁且厚度低于8cm砼頂的，房屋主體部分可參照補償標準享受50%的按時搬遷獎勵，附著物及裝飾裝修部分可參照打包補償標準享受80%的按時搬遷獎勵。

（五）對能夠維持農宅房屋現狀，以宅基證證載有效面積或其它有效手續為基準，給予以下政策性獎勵：

1.對于空宅基地，按照宅基證證載有效面積給予每平方米300元的獎勵（包含房前屋后及宅基地內各種苗木，院落大門、圍墻、水井、廁所、飼養的各種家禽、家畜、窩棚等附著物，以及地基、簡易棚、簡易房、水池、裝修等所有附著物）。若在空宅上私搭亂建，主體建筑物不予補償，但項目用地實施后，積極配合搬遷的，主體建筑物按照第十條第（四）款執行，同時只給予宅基證證載有效面積剩余部分每平方米300元的獎勵。

2.對于原狀為一層或二層房屋的，除對實際房屋按照標準補償外，對宅基地上已批未建部分給予獎勵。一層未建部分給予每平方米300元獎勵（含簡易棚、簡易房、圍墻、欄桿、水池、地坪、裝修及各種苗木等所有附著物）；二層未建部分給予每平方米300元獎勵（含簡易棚、簡易房、圍墻、欄桿、水池、地坪、裝修及各種苗木等所有附著物）。

3.對二層及以上房屋，除按照標準補償外，另按照屋頂垂直投影面積（有效證載面積范圍內）給予每平方米100元的獎勵（含簡易棚、簡易房、圍墻、欄桿、水池、地坪、裝修及各種苗木等所有附著物）。

二、公路多少米內不得建筑

具體要看什么級別的公路，公路用地建筑不得在國道20米以內、省道15米以內、縣道10米以內。除此以外，公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣起不少于一米范圍的土地，根據相關法律的規定，公路用地的具體范圍由縣級以上人民政府確定，但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系統，設置防護設施和服務設施，以及供公路修筑和養護取土、棄土、路側綠化等使用的土地。

三、修高速路征地紅線前面多長

依據我國公路管理條例的規定，在公路兩側修建永久性工程設施的，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距，高速公路一般不少于二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。

【本文關聯的相關法律依據】

《公路安全保護條例》第十一條

縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米；

（四）鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

二、修路離房子多遠必須拆遷

一、修路離房子多遠必須拆遷

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：國道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。建筑控制區的具體范圍經縣級以上人民政府確定并予公告后，由公路管理機構設置標樁、界樁。禁止在公路建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物，但公路防護、養護需要的除外。

二、修路受拆房子的補償

第三章拆遷補償第十九條拆遷人應當對被拆除房屋及其附屬物的所有人（包括代管人、國家授權的國有房屋及其附屬物的管理人），依照本條例規定給予補償。拆除違章建筑、超過批準期限的臨時建筑不予補償；拆除未超過批準期限的臨時建筑給予適當補償。第二十條拆遷補償實行產權調換、作價補償，或者產權調換和作價補償相結合的形式。產權調換的面積按照所拆房屋的建筑面積計算。作價補償的金額按照所拆房屋建筑面積的重置價格結合成新結算。第二十一條拆除用于公益事業的房屋及其附屬物，拆遷人應當按照其原性質、原規模予以重建，或者按照重置價格給予補償，或者由城市人民政府按照城市規劃統籌安排。拆除非公益事業房屋的附屬物不作產權調換，由拆遷人給予適當作價補償。第二十二條以產權調換形式償還的非住宅房屋，償還建筑面積與原建筑面積相等的部分，按照重置價格結算結構差價；償還建筑面積超過原建筑面積的部分，按照商品房價格結算；償還建筑面積不足原建筑面積的部分，按照重置價格結合成新結算。第二十三條以產權調換形式償還的住宅房屋，償還住宅房屋與被拆除住宅房屋之間的差價結算及超過或者不足所拆住宅房屋的原建筑面積部分的價格結算辦法，由省、自治區、直轄市人民政府規定。第二十四條拆除出租住宅房屋，應當實行產權調換，原租賃關系繼續保持，因拆遷而引起變動原租賃合同條款的，應當作相應修改。第二十五條拆除有產權糾紛房屋，在房屋拆遷主管部門公布的規定期限內糾紛未解決的，由拆遷人提出補償安置方案，報縣級以上人民政府房屋拆遷主管部門批準后實施拆遷。拆遷前房屋拆遷主管部門應當組織拆遷人對被拆除房屋作勘察記錄，并向公證機關辦理證據保全。第二十六條對拆除設有抵押權的房屋實行產權調換的，由抵押權人和抵押人重新簽訂抵押協議。抵押權人和抵押人在房屋拆遷主管部門公布的規定期限內達不成抵押協議的，由拆遷人參照本條例第二十五條的規定實施拆遷。拆除設有抵押權的房屋實行作價補償的，由抵押權人和抵押人重新設立抵押權或者由抵押人清償債務后，方可給予補償。

三、修高速公路離房子多遠必須拆

高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。根據《公路安全保護條例》第十一條　縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。第十三條　在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物；公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。高速公路建筑控制區，是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍.（30米內禁止建設永久性建筑物，地面構筑物。）建筑控制區的范圍自公路兩側邊溝外緣起，高速公路和一級公路不少于30m，二級公路不少于 20m，三級公路不少于 15m，四級公路不少于 10m，等外公路不少于 5m。此外，新建村鎮開發區的邊緣與公路邊溝外緣的最近距離為：高速公路和一級公路不少于 80m，二級公路和三級公路不少于 50m，四級公路和等外公路不少于15m。【法律依據】：根據《公路安全保護條例》第十一條　縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

四、修路離房子多遠不用拆

修路離房子一米內必須拆。公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道,下同)外緣起不少于一米的公路用地,該距離由具體由縣級以上地方人民政府決定。

一、集體土地的范圍是什么呢

以下土地屬于集體土地：

（1）土改時已分配給農民所有的原鐵路用地和新建鐵路兩側未經征用的土地。

（2）公路兩側保護用地和公路其他用地凡未經征用的土地。

（3）國有電力通訊桿塔占用的土地（未辦理征用手續的）。

（4）河道堤防內的土地和堤防外的護堤地（國家未征用的）。

（5）水利工程管理和保護范圍內未經征用的土地。

（6）鄉（鎮）或村在集體所有的土地上修建并管理的道路、水利設施用地。

（7）鄉（鎮）或村辦企事業單位使用的土地。

（8）鄉（鎮）企業使用本鄉（鎮）、村集體所有的土地。

（9）鄉（鎮）、村公共設施、公益事業使用的。

二、高架橋有聲音標準國家有沒有規定

有規定。1.地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的噪聲對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境噪聲污染。2.建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。3在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。

三、河道整治屬于拆遷項目嗎

河道整治征收拆遷是不是合法的項目，要依據征收程序是否合法而定，要看該項目有沒有征收批準文件，有沒有經批準的征收補償方案。《中華人民共和國土地管理法》第四十五條征收下列土地的，由國務院批準：(一)基本農田;(二)基本農田以外的耕地超過三十五公頃的;(三)其他土地超過七十公頃的。征收前款規定以外的土地的，由省、自治區、直轄市人民政府批準，并報國務院備案。征收農用地的，應當依照本法第四十四條的規定先行辦理農用地轉用審批。其中，經國務院批準農用地轉用的，同時辦理征地審批手續，不再另行辦理征地審批;經省、自治區、直轄市人民政府在征地批準權限內批準農用地轉用的，同時辦理征地審批手續，不再另行辦理征地審批，超過征地批準權限的，應當依照本條第一款的規定另行辦理征地審批。第四十六條國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民政府予以公告并組織實施。被征收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持土地權屬證書到當地人民政府土地行政主管部門辦理征地補償登記。

【本文關聯的相關法律依據】

《中華人民共和國公路法》第三十四條公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道,下同)外緣起不少于一米的公路用地,該距離由具體由縣級以上地方人民政府來決定。